[討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人

看板car作者 (米漿混豆漿)時間4周前 (2024/04/03 06:52), 4周前編輯推噓84(108推 24噓 231→)
留言363則, 115人參與, 3周前最新討論串1/16 (看更多)
近五年因交通事故死亡人數 108年 2865 109年 2972 110年 2962 111年 3064 112年 3023 108年同時也是北宜公路啟用區間的一年 這之後全台區間測速遍地開花 112年更修法將嚴重超速下修為超速40km/h即扣牌 且罰款12000起 除此之外國道在這兩年新增不少固定測速 相信常跑的人應該都有注意到 甚至以往不曾出現於國道的流動式測速儀器(三腳架) 也都開始在北中南國道使用 換來的是什麼？ 傷亡人數節節攀升 還有地方政府/中央 發大財 地方政府可拿到罰單的75%收入，賺翻了 https://i.imgur.com/ssqYc0x.jpeg
甚至利用偽裝，增加拍攝成功機會 https://i.imgur.com/IEh34AP.jpeg
https://i.imgur.com/QD8qmqj.jpeg
當然超速在傳統觀念上是不好的行為 只是台灣這邊首先需要改善的不是超速問題 而是從教育、考照制度、道路設計、限速制定等 應該先改善，才能用更嚴格的方法來取締測速 不然真的就是給人滿滿的斂財感 重點是對交通傷亡確實也真的一點幫助也沒有，不是嗎？ 近期也越來越多速限不合理的新聞 汐止新台五路速限40 新北領航路，重劃區速限30 桃園原本速限30+區間的萬壽路終於改為40 這樣你各位還覺得超速=危險？ 超速危險，是建立在速限合理的基礎上 拜託政府不要再用這種噁心的手法從人民身上撈錢 也希望各位能理智點，不要覺得取締超速都是為了安全 無腦支持很可怕... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.84.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712098322.A.438.html
推
04/03 06:53, 4周前 , 1F
不開罰單，怎麼有錢去填那些奇怪預算的坑
04/03 06:53, 1F
出國自駕不用一直看路邊有沒有測速 順順跟著車流即可 台灣基本上只能沿路聽神盾叫 不然一不注意荷包失血 測速密度高到比野狗還多
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04/03 06:55, 4周前 , 2F
高速公路開130和180 都是超速 你覺得有沒有一樣？
04/03 06:55, 2F
你哪隻眼睛看到我說一樣 還是台灣現在超速要到180才開罰？ 沒有啊還不是超速10就罰 有必要這麼積極的測速？
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04/03 06:55, 4周前 , 3F
超速還得看是什麼情況
04/03 06:55, 3F
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04/03 06:57, 4周前 , 4F
你沒說一樣 也沒說不一樣
04/03 06:57, 4F
推
04/03 06:58, 4周前 , 5F
話說路況能開到180代表沒車 出事率也下降吧？
04/03 06:58, 5F
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04/03 06:59, 4周前 , 6F
台灣就是因為規劃就有問題 超速就變成有時候是真危險
04/03 06:59, 6F
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04/03 06:59, 4周前 , 7F
有時候又變成速限不合理
04/03 06:59, 7F
這倒是，所以不能在這樣奇怪的環境還狂抓超速 而是先還給人民一個好的道路設計+改善考照制度才對 不然怎麼看怎麼像靠測速斂財
推
04/03 06:59, 4周前 , 8F
中肯推
04/03 06:59, 8F
※ 編輯: QmaxQ (36.230.84.142 臺灣), 04/03/2024 07:02:42
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04/03 07:00, 4周前 , 9F
180從100的車旁邊刷過去 當然危險
04/03 07:00, 9F
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04/03 07:02, 4周前 , 10F
在台灣這種瘋狂的開車習慣裡 速度不是絕對因素 只是加
04/03 07:02, 10F
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04/03 07:02, 4周前 , 11F
速器 加速死亡機會
04/03 07:02, 11F
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04/03 07:03, 4周前 , 12F
例如不保持車距 速度當然不是主角 但是因為距離不夠
04/03 07:03, 12F
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04/03 07:04, 4周前 , 13F
速度越快死亡機會越高 就這麼簡單的道理
04/03 07:04, 13F
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04/03 07:04, 4周前 , 14F
但是台灣貼車又似乎是全民運動
04/03 07:04, 14F
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04/03 07:04, 4周前 , 15F
在大直線上超速其實還好 問題是有的超速就外加隨便變化車
04/03 07:04, 15F
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04/03 07:04, 4周前 , 16F
道 這才危險
04/03 07:04, 16F
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04/03 07:07, 4周前 , 17F
就像快速道路上有的重機 簡直就是人肉導彈 一路追擊汽
04/03 07:07, 17F
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04/03 07:07, 4周前 , 18F
車車尾貼超近 遲早也會找一台撞上去 這關鍵也不是速
04/03 07:07, 18F
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04/03 07:07, 4周前 , 19F
度 是亂騎
04/03 07:07, 19F
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04/03 07:12, 4周前 , 20F
ㄧ昧的降速限跟插區間 從結果來看根本不會降低事故 不過
04/03 07:12, 20F
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04/03 07:12, 4周前 , 21F
鬼島官員根本不會去探討主因
04/03 07:12, 21F
推
04/03 07:16, 4周前 , 22F
路上白目真的多，你好好開也會遇到自己來討撞的
04/03 07:16, 22F
噓
04/03 07:18, 4周前 , 23F
能開到180的國道 那時候是能有幾台車 我還開100慢慢
04/03 07:18, 23F
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04/03 07:19, 4周前 , 24F
來嗎？
04/03 07:19, 24F
推
04/03 07:19, 4周前 , 25F
因為你內文提到的每個方法都要搞十年以上，但每個執
04/03 07:19, 25F
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04/03 07:19, 4周前 , 26F
政黨做完八年就不甘我的事了
04/03 07:19, 26F
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04/03 07:20, 4周前 , 27F
測速照相只要接電就好。如果你沒有要長期經營這國家
04/03 07:20, 27F
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04/03 07:20, 4周前 , 28F
，你也會選測速
04/03 07:20, 28F
噓
04/03 07:23, 4周前 , 29F
死亡數據中和機車相關的死亡就操過三分之二了。
04/03 07:23, 29F
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04/03 07:23, 4周前 , 30F
我認為只是政府長期的怠惰不作為造成台灣人不得不以機車
04/03 07:23, 30F
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04/03 07:23, 4周前 , 31F
當交通工具
04/03 07:23, 31F
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04/03 07:23, 4周前 , 32F
很多台灣人也以騎機車沾沾自喜，殊不知這根本不是正常的
04/03 07:23, 32F
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04/03 07:24, 4周前 , 33F
你機車就是肉包鐵發生車禍就是比別人弱勢
04/03 07:24, 33F
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04/03 07:27, 4周前 , 34F
北宜區間就讓飆仔固定地方休息 搞正常用路人而已
04/03 07:27, 34F
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04/03 07:28, 4周前 , 35F
駕駛人素質問題
04/03 07:28, 35F
還有 288 則推文
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04/04 01:15, 3周前 , 324F
況良好車不多，又何必龜著，早點下高速公路回家不好嗎？
04/04 01:15, 324F
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04/04 01:15, 3周前 , 325F
140、150就會反應不及的，不是沒專心不然就是身體跟不上
04/04 01:15, 325F
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04/04 01:15, 3周前 , 326F
，那乾脆別開車了
04/04 01:15, 326F
推
04/04 01:20, 3周前 , 327F
有時140、150刷過剛上閘道的國道警或是國道警只開燈然後
04/04 01:20, 327F
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04/04 01:20, 3周前 , 328F
我130、140的跟在他後面也沒怎樣，這種警察給個讚XD
04/04 01:20, 328F
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04/04 01:41, 3周前 , 329F
04/04 01:41, 329F
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04/04 06:56, 3周前 , 330F
因為神盾好用啊
04/04 06:56, 330F
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04/04 06:57, 3周前 , 331F
大部分台灣人都還是愛違規啦
04/04 06:57, 331F
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04/04 06:57, 3周前 , 332F
從違停這點就不難理解了
04/04 06:57, 332F
噓
04/04 10:52, 3周前 , 333F
又一個刷文仔，滾啦
04/04 10:52, 333F
推
04/04 11:20, 3周前 , 334F
測速跟一天到晚撞斑馬線上的人有關係嗎？很多左右切根本
04/04 11:20, 334F
→
04/04 11:20, 3周前 , 335F
不看後照鏡的 開車就霸王心態覺得人家一定要讓才是問題
04/04 11:20, 335F
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04/04 11:20, 3周前 , 336F
出事付出的代價要極大化才能有效遏阻 死一個人付出的代價
04/04 11:20, 336F
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04/04 11:21, 3周前 , 337F
比車便宜有屁用？
04/04 11:21, 337F
噓
04/04 11:35, 3周前 , 338F
代表鬼島開車水準爛到連測速都救不了
04/04 11:35, 338F
推
04/04 12:34, 3周前 , 339F
完全同意
04/04 12:34, 339F
→
04/04 14:37, 3周前 , 340F
那是因為管理階層病態導致無法對症下藥很多人都說亂世就用重
04/04 14:37, 340F
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04/04 14:37, 3周前 , 341F
典加大查緝力度顯然這是一個不明智的做法！因為他們根本就沒
04/04 14:37, 341F
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04/04 14:37, 3周前 , 342F
有經驗也沒有智慧良心不知道有沒有照理來說這些執法的目的應
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04/04 14:37, 3周前 , 343F
該是為了要保障用路人的安全但因為現在很多人都只看數字做事
04/04 14:37, 343F
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04/04 14:37, 3周前 , 344F
導致原先的制度無法有效地貫徹！還有很多嗷嗷待哺的廠商在中
04/04 14:37, 344F
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04/04 14:37, 3周前 , 345F
間穿梭，在公義 權利 利益間如何讓人產生羞惡之心才是根本之
04/04 14:37, 345F
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04/04 14:37, 3周前 , 346F
道從心裡在乎別人的生命才能產生預防的效果
04/04 14:37, 346F
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04/04 14:40, 3周前 , 347F
你知道交通事故可以產生利益嗎？
04/04 14:40, 347F
噓
04/04 19:08, 3周前 , 348F
好了啦
04/04 19:08, 348F
噓
04/04 20:54, 3周前 , 349F
死的都在測速路段嗎？腦子還在工作嗎？
04/04 20:54, 349F
噓
04/05 00:53, 3周前 , 350F
幾乎每個路口都被政府插上紅綠燈，根本病態，然後每年還
04/05 00:53, 350F
→
04/05 00:53, 3周前 , 351F
是死三千多人，證明有必要紅綠燈插這麼多嗎？南部還不是
04/05 00:53, 351F
→
04/05 00:53, 3周前 , 352F
都沒人在看是紅還是綠，該衝就要衝啊，開個車停紅燈很傷
04/05 00:53, 352F
→
04/05 00:53, 3周前 , 353F
煞車跟讓油耗變爛耶
04/05 00:53, 353F
推
04/05 10:57, 3周前 , 354F
有問題就架一隻測速 如果還有問題那就再一隻
04/05 10:57, 354F
→
04/05 13:06, 3周前 , 355F
對，台灣的確架太多測速，因為每一隻都會提醒有屁用
04/05 13:06, 355F
→
04/05 13:07, 3周前 , 356F
測速可以少一半，但是一律不提醒&常換地點，如何？
04/05 13:07, 356F
→
04/05 13:07, 3周前 , 357F
每次都要看到牌子才當作有速限，難怪測速越來越多
04/05 13:07, 357F
→
04/05 13:08, 3周前 , 358F
進入無限循環，正確做法是把提醒全部拿掉
04/05 13:08, 358F
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04/05 13:08, 3周前 , 359F
然後測速照相隨機換位置
04/05 13:08, 359F
推
04/06 09:03, 3周前 , 360F
問題是駕照太好取得，腦弱駕駛太多
04/06 09:03, 360F
→
04/06 12:52, 3周前 , 361F
你講的這些罰責都是用罰金來量刑錢多的人當然不會怕如果是用
04/06 12:52, 361F
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04/06 12:52, 3周前 , 362F
他會怕的刑責你覺得他還敢嗎？
04/06 12:52, 362F
噓
04/07 10:44, 3周前 , 363F
罰太輕
04/07 10:44, 363F
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