Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人

看板car作者 (我帶把的不要再把我了orz)時間3周前 (2024/04/06 00:23), 3周前編輯推噓18(52推 34噓 136→)
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wiki: The autobahn fatality rate of 1.6 deaths per billion travel-kilometres compared favorably with the 4.6 rate on urban streets and 6.5 rate on rural roads. 德國無限制高速死亡率 1.6人 / 十億公里 城市一般道路 4.6 鄉村一般道路 6.5 傷亡人數：110年度國道死傷人數，計79人死亡(30日內死亡人數)，3,983人受傷，死亡率0. 0024人/mvk 台灣高速0.0024/mvk = 2.4/billion 德國無限制高速為1.6/billion 可見速度不是主因，而是駕駛素質與交通規畫 在那邊扯速度=能量=危險的 你坐在餐桌上， 頭垂直往水泥摔也會死掉 殺死你的不是桌子位能動能太高 是你的智商太低 說真的我在很多國家開過 唯一在山路慢車不願意讓後面快車的 唯一在內側快車道會卡慢車的 只有台灣 呵呵 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.41.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712334203.A.710.html ※ 編輯: appleball200 (36.227.41.163 臺灣), 04/06/2024 00:24:15
推
04/06 00:33, 3周前 , 1F
你拿封閉式道路跟開放式道路比 不覺得奇怪？
04/06 00:33, 1F
推
04/06 00:36, 3周前 , 2F
說得真好駕駛素質與交通規畫，台灣狗幹下賤駕駛素質和
04/06 00:36, 2F
→
04/06 00:37, 3周前 , 3F
交通規劃，有提升速限的資格嗎？
04/06 00:37, 3F
→
04/06 00:37, 3周前 , 4F
更不用說一堆自以為厲害的死猴子，想自己去撞死非常歡
04/06 00:37, 4F
→
04/06 00:37, 3周前 , 5F
迎，但道路不是死猴子專用的
04/06 00:37, 5F
→
04/06 00:49, 3周前 , 6F
你德國一般道路有多少機車密度？有輔助行走電動車嗎？有
04/06 00:49, 6F
→
04/06 00:49, 3周前 , 7F
中線超車ubike?有外線大左轉機車？有油門當煞車駕駛？有
04/06 00:49, 7F
→
04/06 00:50, 3周前 , 8F
目小直接衝撞停等車輛駕駛嗎？
04/06 00:50, 8F
噓
04/06 00:52, 3周前 , 9F
機車的問題 不就是低能政府搞出來的
04/06 00:52, 9F
推
04/06 00:52, 3周前 , 10F
台灣的高速公路一台機車都沒有而且還是封閉道路甚至
04/06 00:52, 10F
→
04/06 00:52, 3周前 , 11F
限速不高還不是一天到晚在出車禍
04/06 00:52, 11F
→
04/06 00:52, 3周前 , 12F
機車右轉靠右 直行靠右 左轉靠右 是要怎麼不出事？
04/06 00:52, 12F
推
04/06 00:56, 3周前 , 13F
速度會吃掉反應時間，就這樣，還有以歐洲最潮的標準，都
04/06 00:56, 13F
→
04/06 00:56, 3周前 , 14F
市核心平面都給我30km，懂了沒飆仔
04/06 00:56, 14F
推
04/06 00:59, 3周前 , 15F
確實人民素質很低，我以前在澳洲開車，前車覺得自己
04/06 00:59, 15F
→
04/06 00:59, 3周前 , 16F
想慢慢開，都會靠邊放慢，示意我超車
04/06 00:59, 16F
→
04/06 01:09, 3周前 , 17F
哇搶樓搶好快 急了
04/06 01:09, 17F
→
04/06 01:11, 3周前 , 18F
台灣國道沒機車死傷然後最高速限110 還是比國外高 繼
04/06 01:11, 18F
→
04/06 01:11, 3周前 , 19F
續牽拖機車跟車速
04/06 01:11, 19F
→
04/06 01:12, 3周前 , 20F
很多國家國道速限是130甚至140 更不用說某國速限80但
04/06 01:12, 20F
→
04/06 01:12, 3周前 , 21F
是大家都開120
04/06 01:12, 21F
推
04/06 01:13, 3周前 , 22F
台灣用路人素質真的很低 低到不行 可以說是最爛的
04/06 01:13, 22F
→
04/06 01:13, 3周前 , 23F
講國道速限 有一群登就喜歡拿別國市區來喊
04/06 01:13, 23F
→
04/06 01:14, 3周前 , 24F
連市區 郊區 國道的差異都搞不懂 在那邊顯得自己很懂
04/06 01:14, 24F
→
04/06 01:41, 3周前 , 25F
你都知道速度等於能量 怎麼不知道開車一樣蠢的情況下
04/06 01:41, 25F
→
04/06 01:41, 3周前 , 26F
能量越大死越快？
04/06 01:41, 26F
→
04/06 01:43, 3周前 , 27F
人家安全的關鍵是良好的規劃跟 “守法”！
04/06 01:43, 27F
→
04/06 01:44, 3周前 , 28F
你在德國速限30的地方你敢嫌前面的車龜車擋路？
04/06 01:44, 28F
噓
04/06 02:00, 3周前 , 29F
速度是開車出事致死的主因？
04/06 02:00, 29F
推
04/06 02:02, 3周前 , 30F
自己日、美、歐行駛經驗比，可開快地方台灣駕駛偏慢，需
04/06 02:02, 30F
→
04/06 02:02, 3周前 , 31F
要開慢地方台灣偏快，所謂可開快是說自然行駛下能開到70
04/06 02:02, 31F
→
04/06 02:02, 3周前 , 32F
，台灣開60，例如高速公路、郊區山路；需要開40以下甚至
04/06 02:02, 32F
→
04/06 02:02, 3周前 , 33F
停等，台灣開50不太停等，例如市區；還有一點台灣不抓安
04/06 02:02, 33F
→
04/06 02:02, 3周前 , 34F
全距離，常看到不超速抱團車
04/06 02:02, 34F
推
04/06 02:10, 3周前 , 35F
猴子多、三寶更多
04/06 02:10, 35F
推
04/06 02:12, 3周前 , 36F
希望設多一點，半夜一堆死猴子炸街吵死人
04/06 02:12, 36F
推
04/06 02:18, 3周前 , 37F
不讓其他用路人的確如此，甚至反映到不讓行人，有種我在
04/06 02:18, 37F
→
04/06 02:19, 3周前 , 38F
前面沒超速我最大、沒在理你拉鏈式匯車搶到我最大、馬路
04/06 02:19, 38F
→
04/06 02:19, 3周前 , 39F
是車在走的我最大這類感覺，幸好近期政府有加強推行讓行
04/06 02:19, 39F
還有 143 則推文
還有 1 段內文
噓
04/06 13:19, 3周前 , 183F
駕駛素質怎麼改？
04/06 13:19, 183F
推
04/06 13:34, 3周前 , 184F
二輪的素質都很高
04/06 13:34, 184F
噓
04/06 13:48, 3周前 , 185F
超速不重要那ASP幹嘛蹲抓超速
04/06 13:48, 185F
推
04/06 14:45, 3周前 , 186F
民進黨執政 交通才被搞成這樣
04/06 14:45, 186F
推
04/06 14:48, 3周前 , 187F
罰得重比插得密有效啊，現在不敢酒駕的人是因為罰得重還
04/06 14:48, 187F
→
04/06 14:48, 3周前 , 188F
是攔檢多？攔檢再多也不可能把路上每台車都攔下來酒測，
04/06 14:48, 188F
→
04/06 14:48, 3周前 , 189F
但罰得重你遇到一次就GG。現在測速的盲點就是大家都知道
04/06 14:48, 189F
→
04/06 14:48, 3周前 , 190F
固定桿在哪，只有那個點不超速，過了還不是違規違不要錢
04/06 14:48, 190F
→
04/06 14:48, 3周前 , 191F
的？就只有這種人會抱怨測速變多，因為這會讓他們白嫖違
04/06 14:48, 191F
→
04/06 14:49, 3周前 , 192F
規的駕駛體感變差，不然還有其他理由嗎？
04/06 14:49, 192F
推
04/06 15:34, 3周前 , 193F
你的結論是素質低麼？素質低還不限速？
04/06 15:34, 193F
噓
04/06 15:42, 3周前 , 194F
德國沒有國產紙糊爛車
04/06 15:42, 194F
推
04/06 15:50, 3周前 , 195F
日本高速限速80去看一下有幾台車真的開80？
04/06 15:50, 195F
推
04/06 16:49, 3周前 , 196F
早就說了日本都超速20甚至40 根本常態
04/06 16:49, 196F
噓
04/06 18:03, 3周前 , 197F
人家學區速限20喔
04/06 18:03, 197F
噓
04/06 18:16, 3周前 , 198F
封閉道路比開放道路,這智商很可以哦!
04/06 18:16, 198F
推
04/06 18:20, 3周前 , 199F
04/06 18:20, 199F
→
04/06 21:19, 3周前 , 200F
日本行車超速，超速15至30公里，扣1-3點並罰款9000-18000
04/06 21:19, 200F
→
04/06 21:19, 3周前 , 201F
日圓；超速30公里以上，扣6-12點並處6個月以下徒刑或10萬
04/06 21:19, 201F
→
04/06 21:19, 3周前 , 202F
日圓以下罰款。哪有不抓？而且你知道日本學區跟住宅區的
04/06 21:19, 202F
→
04/06 21:20, 3周前 , 203F
速限是多少嗎？你知道為啥台灣家長都擠在校門口接送小孩
04/06 21:20, 203F
→
04/06 21:20, 3周前 , 204F
而日本幾乎都不必嗎？你嘴巴吵著要學日本，結果原來只想
04/06 21:20, 204F
→
04/06 21:20, 3周前 , 205F
學日本人開車超速不會被抓這點喔？選擇性學習？
04/06 21:20, 205F
→
04/06 22:16, 3周前 , 206F
速度本來就不是死因 一堆人在那邊無腦上限 好像一輩子沒
04/06 22:16, 206F
→
04/06 22:16, 3周前 , 207F
超速過一樣 說難聽點 腳踏車都會超速了
04/06 22:16, 207F
→
04/06 22:19, 3周前 , 208F
如果亂開 速度就是武器
04/06 22:19, 208F
噓
04/07 00:47, 3周前 , 209F
致死的一定是足夠的速度能量，除非你是想慢慢的碾過去
04/07 00:47, 209F
→
04/07 00:48, 3周前 , 210F
問題是夠慢，撞得到嗎??這個又是問題了
04/07 00:48, 210F
推
04/07 00:51, 3周前 , 211F
就跟酒駕不是死因一樣啊，那為啥要禁？為啥要設酒精濃度
04/07 00:51, 211F
→
04/07 00:51, 3周前 , 212F
標準？你各位從來就沒有吃過酒食開車嗎？鐵定有，那有因
04/07 00:51, 212F
→
04/07 00:51, 3周前 , 213F
此撞死過人嗎？沒有嘛，那是不是就應該開放酒駕？講那啥
04/07 00:51, 213F
→
04/07 00:51, 3周前 , 214F
屁話？每個人都超速過，最低的認知必須是超速得自知理虧
04/07 00:51, 214F
→
04/07 00:51, 3周前 , 215F
，被抓就要認，沒被逮或沒肇事是運氣好，哪有一副理所當
04/07 00:51, 215F
→
04/07 00:52, 3周前 , 216F
然必須讓你超速的嘴臉？你各位一輩子有沒有闖過紅綠燈？
04/07 00:52, 216F
→
04/07 00:52, 3周前 , 217F
有沒有紅燈右轉過？有嘛，那這種統計能構成不要紅綠燈的
04/07 00:52, 217F
→
04/07 00:52, 3周前 , 218F
理由嗎？你有沒有不走斑馬線穿越馬路過？有又怎樣呢？
04/07 00:52, 218F
推
04/07 02:55, 3周前 , 219F
酒駕仔：每個人的酒精耐受度又不同
04/07 02:55, 219F
推
04/07 16:46, 3周前 , 220F
智商太低XD
04/07 16:46, 220F
噓
04/07 22:46, 3周前 , 221F
一樣的駕駛有沒有限速比才合理，拿德國比台灣幹嘛
04/07 22:46, 221F
→
04/07 22:47, 3周前 , 222F
德國有限速的地方死亡率肯定也比台灣低阿
04/07 22:47, 222F
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