Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人

看板car作者 (Sky)時間1月前 (2024/04/03 15:22), 編輯推噓3(3推 0噓 13→)
留言16則, 5人參與, 1月前最新討論串5/16 (看更多)
※ 引述《werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)》之銘言： : 我上下班的路途 : 台中向上路 : 精科到工業區路段 : 那個路又大又直 : 然後限速40 : 40…. : 如果有人真的在我前面騎40 : 我一定很幹，覺得他是智障 : 但不定時就會有警察窩在一個地方 : 抓超速 : 我覺得一個很奇怪的點 : 政府說檢舉違停會引起民怨 : 但超氾濫 : 而且不合理的測速罰款手段 : 為何就不會引起民怨？ 前幾個禮拜有名嘴提到這件事 但是只是純政治，又只是個人言論沒有證據。所以有點猶豫要不要貼 https://youtu.be/84wZ4UY4Umw?si=O1BzPpqsYXvAIYd2&t=1381
他說目前政府並不是民怨改變政策 而是有團體(或是金主)遊說才會推動，交通外大部分政策也一樣 計程車公會早就幹很久了， 立院一直都有收到陳情，目前由綠的政策會主推1200以下禁止檢舉， 藍綠立委也被遊說，搞不好藍綠都會同意，很快就過關。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.235.116 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712128932.A.CEB.html
推
04/03 15:31, 1月前 , 1F
其實…本來遊說團體的力量就很大，個別的網路意見理論太
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04/03 15:31, 1月前 , 2F
分散很難集中
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04/03 15:32, 1月前 , 3F
防制酒駕或者反菸也是一樣，你沒有成立團體凝聚共識。光
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04/03 15:32, 1月前 , 4F
自己人內部都沒喬攏怎麼可能去跟其他團體談判
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04/03 15:33, 1月前 , 5F
車版財幾百人出沒，談到很多東西的執行細節都會吵架了，
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04/03 15:33, 1月前 , 6F
更何況要去跟其他團體談
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04/03 15:34, 1月前 , 7F
不要講台灣，全世界遊說團體作法都差不多
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04/03 16:14, 1月前 , 8F
政府會怕遊說團體? 笑爛!你是官耶!!
04/03 16:14, 8F
推
04/03 16:23, 1月前 , 9F
不是怕遊說團體，是怕沒有錢，集團塞個幾億，政策
04/03 16:23, 9F
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04/03 16:23, 1月前 , 10F
給你方便很正常吧
04/03 16:23, 10F
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04/03 16:35, 1月前 , 11F
沒有選票壓力的大概也不會理。
04/03 16:35, 11F
推
04/03 16:49, 1月前 , 12F
政府不是怕啊，但有團體正正當當提案要該東西政府也不匯
04/03 16:49, 12F
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04/03 16:49, 1月前 , 13F
一律婉拒，你要集結夠多有統一意見的人才有辦法談啊
04/03 16:49, 13F
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04/03 16:51, 1月前 , 14F
鄉民在版上說的一嘴好交通，然後連一百個人的意見都整合
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04/03 16:51, 1月前 , 15F
不起來是怎麼去跟其他團體吵？
04/03 16:51, 15F
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04/03 17:22, 1月前 , 16F
那個團體會建議區間測速跟到處都測速的
04/03 17:22, 16F
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