Re: [新聞] 北市電動車停車格採差別費率 柯文哲：要比在家充電貴

看板car作者 (小賊)時間3年前 (2021/02/27 07:03), 編輯推噓13(14推 1噓 35→)
留言50則, 21人參與, 3年前最新討論串10/10 (看更多)
建議先從固定包月車位開始實行 將1/10固定包月車位加設充電樁 月費提高50% 比方$3000/M =>$4500/M 如果都能租好租滿 不用一年設備費就可以回本 (大量裝設可以壓低牽線費) 讓停車場獲利更多 產生正向循環 更有意願隨著電車市場變大 將其他車位也加設充電樁 最終甚至50%固定包月車位都有充電樁 停車場獲利也大大提升 當然基於資本主義平等原則 充電樁的車位不應限制油車或油電車使用 只要出得起多50%包月費 都是好客戶 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.39.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1614380639.A.4C0.html
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02/27 07:15, 3年前 , 1F
照這個邏輯，只要願意付油錢，就可以臨停在加油站
02/27 07:15, 1F
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02/27 07:18, 3年前 , 2F
你要付的臨停費是一台加油機的營業額?
02/27 07:18, 2F
推
02/27 07:38, 3年前 , 3F
停加油站的月租應該要幾十萬，一樓厲害
02/27 07:38, 3F
推
02/27 07:42, 3年前 , 4F
一樓邏輯也是厲害
02/27 07:42, 4F
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02/27 07:49, 3年前 , 5F
一樓如果不懂電車與油車差別就別來秀底限
02/27 07:49, 5F
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02/27 08:22, 3年前 , 6F
能停加油站 那絕對是石油大亨
02/27 08:22, 6F
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02/27 08:24, 3年前 , 7F
說油車願意多付50%就可以給他停電車位的又不是我
02/27 08:24, 7F
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02/27 08:27, 3年前 , 8F
是說樓上那位倒是說說油車跟電車差別在哪
02/27 08:27, 8F
推
02/27 09:04, 3年前 , 9F
一樓邏輯真清楚
02/27 09:04, 9F
推
02/27 09:18, 3年前 , 10F
最終就是所有車位都裝充電樁，全部漲價
02/27 09:18, 10F
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02/27 10:08, 3年前 , 11F
租固定車位，電費就使用者付費了，就是多充電樁的
02/27 10:08, 11F
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02/27 10:08, 3年前 , 12F
錢
02/27 10:08, 12F
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02/27 10:09, 3年前 , 13F
充電樁的安裝費不高，平攤到租金一點點即可
02/27 10:09, 13F
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02/27 10:10, 3年前 , 14F
也就是稍微貴一些，用多少電自付
02/27 10:10, 14F
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02/27 10:10, 3年前 , 15F
這才是合理的方式
02/27 10:10, 15F
推
02/27 10:15, 3年前 , 16F
推樓上作法 220V就好了 臺灣人的車位大多是租的 停
02/27 10:15, 16F
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02/27 10:16, 3年前 , 17F
車場又不會被管委會卡
02/27 10:16, 17F
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02/27 10:23, 3年前 , 18F
每個車位都要有充電樁 維護費用可觀啊 不然故障了
02/27 10:23, 18F
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02/27 10:23, 3年前 , 19F
就給他放生 那你每個車位都有充電樁 但幾乎都故障
02/27 10:23, 19F
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02/27 10:24, 3年前 , 20F
不能用 還不是有跟沒有一樣
02/27 10:24, 20F
推
02/27 10:24, 3年前 , 21F
一樓有錢
02/27 10:24, 21F
推
02/27 10:26, 3年前 , 22F
電費與維護費早晚勢必要轉嫁到電車使用者身上
02/27 10:26, 22F
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02/27 10:26, 3年前 , 23F
不然就是經營成本上升 全體使用者一起承擔
02/27 10:26, 23F
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02/27 10:27, 3年前 , 24F
後者很明顯不是很公平
02/27 10:27, 24F
推
02/27 10:35, 3年前 , 25F
一樓願意付加油機的營業額 大可臨停加油站 邏輯清
02/27 10:35, 25F
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02/27 10:35, 3年前 , 26F
楚正確 但你沒種臨停加油站
02/27 10:35, 26F
推
02/27 10:45, 3年前 , 27F
乾 樓上這個我笑了
02/27 10:45, 27F
推
02/27 11:18, 3年前 , 28F
一樓認為油車加油加滿要幾小時嗎
02/27 11:18, 28F
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02/27 12:32, 3年前 , 29F
欸你這個有點偷渡月租固定車位，現在多數公有停車場
02/27 12:32, 29F
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02/27 12:32, 3年前 , 30F
都是“月票”不固定車位，實行上是有難度的......
02/27 12:32, 30F
推
02/27 12:44, 3年前 , 31F
一樓是哪裡有問題？
02/27 12:44, 31F
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02/27 12:49, 3年前 , 32F
我提議以30%車格覆蓋率為目標增設充電設備並實施差
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02/27 12:49, 3年前 , 33F
異月票費率和自付電費。差異月票有付費的才能停進充
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02/27 12:49, 3年前 , 34F
電車格，停進充電車格沒充電而該場站還有其他一般車
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02/27 12:49, 3年前 , 35F
格的狀態下使用懲罰倍率計算費用。這樣設備和電費都
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02/27 12:49, 3年前 , 36F
可以自給。為了避免改系統曠日費時，使用智慧地鎖應
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02/27 12:50, 3年前 , 37F
該是個好選擇。
02/27 12:50, 37F
推
02/27 13:12, 3年前 , 38F
台北市純電車掛牌只有千分之一 你要30% 這提議不會
02/27 13:12, 38F
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02/27 13:12, 3年前 , 39F
會不會太過夜郎自大
02/27 13:12, 39F
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02/27 15:02, 3年前 , 40F
社會不會因為嘴砲嘴臉而進步，反正攻擊無成本~
02/27 15:02, 40F
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02/27 15:05, 3年前 , 41F
地鎖可以在沒有其他一般車格的狀態下開放讓一般車輛
02/27 15:05, 41F
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02/27 15:05, 3年前 , 42F
停放，達成系統最大化利用，就看要不要做而已。
02/27 15:05, 42F
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02/27 15:11, 3年前 , 43F
要講數據全部拉出來講，只講掛牌的嘴臉無法解釋每天
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02/27 15:11, 3年前 , 44F
交通尖峰北市這些聯外道路的車流。
02/27 15:11, 44F
推
02/27 15:21, 3年前 , 45F
原來是為了電車的連外交通啊 早說啊 拜託搭捷運
02/27 15:21, 45F
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02/27 15:22, 3年前 , 46F
不要再開車進來塞了
02/27 15:22, 46F
噓
02/27 16:04, 3年前 , 47F
30%太高了，電車位比例要用北市電車總數/所有車輛
02/27 16:04, 47F
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02/27 16:04, 3年前 , 48F
比例設置，沒必要圖利特定族群和廠商，買電車都有
02/27 16:04, 48F
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02/27 16:04, 3年前 , 49F
錢人，要充電自己想辦法
02/27 16:04, 49F
推
02/27 18:44, 3年前 , 50F
一樓快選市議員，我們需要您
02/27 18:44, 50F
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