Re: [新聞] 北市電動車停車格採差別費率柯文哲：要比在家充電貴

看板car作者AirCondition (MJ<<<冷氣)時間3年前 (2021/02/26 16:24)推噓9(9推 0噓 12→)

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柯P這個想法很棒，其實我這邊延伸想到，就乾脆充電不收錢，但收場地費，也就是說，我停在充電那格的停車費率比一般車格高40%， (費率抓跟充電價格差不多即可，比如說我充電一小時花10塊，就變成停在那個車位一小時多收10塊) 會有幾個好處： 1.平常油車除非沒位置不然不會去停 2.電動車充完電如果需要久停，車主比較有意願去把車子移到一般車位，讓充電座的使用更有效率 *如果費率還是太無感無法讓大部分油車卻步的話，再針對費率進行調整，這也是柯市府的精神，科學管理，棒棒。 ※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之銘言： : 　 : 原文連結： : https://udn.com/news/story/7323/5279199?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news : 　 : 原文內容： : 北市電動車停車格採差別費率柯文哲：要比在家充電貴 : 2021-02-26 13:56 聯合報 / 記者楊正海／台北即時報導 : 　 : 台北市去年電動車成長一倍，從2219輛成長為4233輛，公有停車場電動車停車格從314格 : 增加為345格，台北市長柯文哲上午參加交通會報，針對北市電動車充電格位將採差別費 : 率，要求停車場收費須比在家充電高。北市停管處表示，最快今年會完成收費系統更新， : 並開始實施，停電動車位，每小時多10元。 : 　 : 停管處表示，電動停車格實施後，遭遇問題包括非電動車停放，讓電動車無法充電，以及 : 電動車久停，充電格位周轉率低，因此市府開始研擬對策強化格位管理，規畫電動車優先 : 格位，並設置智慧化管理設備，例如智慧地鎖、車牌辨識攝影機，另檢討收費政策，採差 : 別費率，臨停車輛每小時費率為原費率加10元。 : 　 : 停管處表示，公有停車場電動車格位充電柱使用情形，107年月平均使用率，7041次，約 : 1.18%，109年已達5萬4250次、10.79%。109年公有自營停車場全面建置完成共229格，110 : 年公有委外停車場將全面建置完成。 : 　 : 不過，柯文哲表示，要聰明執政，不要再等，希望盡快公布收費規則，就是沒有充電要加 : 錢，充電的錢電費要多少？一定要比在家中充電貴，讓車主不得已才在外使用，否則就沒 : 有家中充電的必要。 : 　 : 柯文哲說，北市電動車數量去年成長一倍，變成4000多輛，按這速度，2021年估計會超過 : 8000輛，這是合理估計，市府應該評估路外停車場，每幾個車位就要設一個充電柱。 : 　 : 停車場收費須比在家充電高？停管處長李昆振指出，未來實施差別費率，停車場充電格的 : 停車總額費用，應該還是在家充比較便宜，家中充電不需付停車費。 : 　 : 李昆振表示，目前規畫，只要停充電車位，每小時就要加10元，充電要加錢，不充是占用 : ，所以要比較貴，透過價格管制，有需要才停，且找得到車位。 : 　 : 心得/說明：(30字以上) : 採用差別費率很合理只是可能要差更多錢才更有效果 : 一方面減少油車車主停專用車格的動機二方面充電本來就要使用者付費 : 　 -- Sent from my Samsung Galaxy S10e ○ PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.190.195 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1614327893.A.0C7.html

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PsMonkey

02/26 16:32, 3年前 , 1^F

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推

techih

02/26 16:36, 3年前 , 2^F

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tesla3137

02/26 16:42, 3年前 , 3^F

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