Re: [閒聊] 狗肉如何進一步拉油車使用者

看板biker作者 (ccca)時間5年前 (2019/05/16 23:46), 5年前編輯推噓10(12推 2噓 24→)
留言38則, 16人參與, 5年前最新討論串11/14 (看更多)
就一位剛換白牌油車的上班族想法， 考慮到市區郊區續航費用，最經濟當然是白牌油車，不過可以分別對電車問題做改善也有幫 助。 1.月租費每個月自動依照里程數以最佳方案計費，每個月里程不固定的使用者不必擔心選錯 費用浪費月租費，騎乘起來更接近油車的按里程耗油的概念。 2.維修據點今年開始開放非原廠通路，未來維修一定很方便，但是要搭配最低月租費提供一 年1~2次免費最基本保養，精打細算的使用者才不會為了省一年1次保養費造成車子損壞，還 上爆料公設抱怨車爛，其實很多產品壞掉都是基本保養沒做導致的，這樣可以避免電車印象 不好。 3.電池的尺寸重量應該縮小，蠻多身邊女性拿重物會抱怨的，電池尺寸縮成5公斤(看前文約 9.8公斤)，尺寸小一半比較好拿，也可以讓小尺寸電池能放在腳踏板底下。 4.新車款搭配小號電池，改成能裝1~4顆，要大馬力高速高續航就裝4顆電池，要大車廂短程 市區就裝2顆電池，這樣電動車可以簡單做出很大的車廂，載貨方便，載小孩上下課時小朋 友的書包父母的公事包電腦也可不擔心淋到雨，油車的油桶蠻多車都是設計在腳踏板下面。 5.外型，今年7月4家合作車廠都要出狗肉系統電動車，可以搭配合作廠商出不同現在圓潤風 格車型，喜愛陽剛多菱角造型的使用者還是很多的，改各種殼，改造型風格，改顏色，都是 相對改善電池單位電力容量這種硬底子技術容易又快速，就像小米手機出漸層外殼一樣。 6.如果社區提供場地架設小型換電站10~20顆電池的容量提供社區補助，IONEX就有這樣的小 型換電站在路邊一小角，可以快速提昇換電站密度，也可以和台電配合現有變壓器地下化同 時地上增加換電站，寶可夢補給兼換電而且還不會佔用多餘的地坪面積。 7.停車時中柱需要省力，這點主打女性市場的油車很注重，還有車重要輕，推近停車格的時 候難免要下車推，這時候車重很重要。 8.置物空間，油車鑰匙和前加油孔的位置，有些車都能放飲料，或是有能鎖上蓋子的置物空 間，搭配內建車充多方便，與其像狗3削掉，不如做成置物箱，能在下雨時擋住噴到膝蓋的 雨又能放東西還能充手機的電。 9.出廠內建官方車充插座熄火時也供電，可以讓行車記錄器變身停車記錄器，停車時被移車 刮傷也不怕。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.74.12 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1558021580.A.CCE.html
推
05/16 23:47, 5年前 , 1F
1就不可能啦，電信業者不也是只有台星0月租
05/16 23:47, 1F
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05/16 23:48, 5年前 , 2F
睿能就是想賺你超量的錢
05/16 23:48, 2F
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05/16 23:58, 5年前 , 3F
覺得應該比照水電費: 基本費+階梯費率
05/16 23:58, 3F
我就是這個意思，基本費要送一年一次鏈條上油，完全不保養的人真的很多。
推
05/17 00:02, 5年前 , 4F
啊幹 你就在說光陽的ionex啊
05/17 00:02, 4F
IONEX做法真的不錯，但是那個動力就不多說了，免得法務來找我。
推
05/17 00:03, 5年前 , 5F
好多想法厲害
05/17 00:03, 5F
※ 編輯: summerboy (118.167.74.12), 05/17/2019 00:19:00
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05/17 00:22, 5年前 , 6F
這串跟「怎麼救htc」有87%像
05/17 00:22, 6F
推
05/17 00:29, 5年前 , 7F
ionex電池的出發點的確就是解決電池太重的問題而對半
05/17 00:29, 7F
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05/17 00:29, 5年前 , 8F
切，只是高功率機車還沒能推出...
05/17 00:29, 8F
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05/17 00:33, 5年前 , 9F
至於收費問題我想城市動力以前推過的電量加成計費最公
05/17 00:33, 9F
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05/17 00:33, 5年前 , 10F
平最環保。它是以滿電扣除殘電的電量乘以特定費率來計
05/17 00:33, 10F
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05/17 00:33, 5年前 , 11F
費，用多少能源收多少錢，最接近燃油計費標準。不然現
05/17 00:33, 11F
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05/17 00:33, 5年前 , 12F
在的里程計費跟本在鼓勵浪費能源...猛起步急煞停最浪
05/17 00:33, 12F
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05/17 00:33, 5年前 , 13F
費電，但是卻沒有反應在里程內。
05/17 00:33, 13F
推
05/17 00:37, 5年前 , 14F
你說的做下去就是光陽了啊在想什麼
05/17 00:37, 14F
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05/17 00:43, 5年前 , 15F
里程計費一部分是怕大家覺得騎差不多路程價格差太多吧?新的
05/17 00:43, 15F
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05/17 00:43, 5年前 , 16F
油車同一台亂催和省省騎大不了30/40kpl,電車一顆電池可以40-
05/17 00:43, 16F
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05/17 00:43, 5年前 , 17F
100km
05/17 00:43, 17F
推
05/17 01:12, 5年前 , 18F
笑死，這些不就Ionex? 看看那精美的動力
05/17 01:12, 18F
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05/17 02:41, 5年前 , 19F
電車最好是一顆可以撐40-100啦，狗肉用兩顆都很難撐破百了
05/17 02:41, 19F
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05/17 03:01, 5年前 , 20F
里程不到的下車用推 不是更環保?
05/17 03:01, 20F
噓
05/17 07:36, 5年前 , 21F
您搜尋的是iONEX
05/17 07:36, 21F
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05/17 07:37, 5年前 , 22F
為什麼要向失敗者看齊
05/17 07:37, 22F
推
05/17 08:12, 5年前 , 23F
我覺得ionex比狗肉有自覺 市區代步極速65也夠
05/17 08:12, 23F
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05/17 08:54, 5年前 , 24F
也許更要看馬力(一般車速下的加速能力)
05/17 08:54, 24F
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05/17 09:26, 5年前 , 25F
他就假的換電，本質還是抱著那電池帶回家充
05/17 09:26, 25F
推
05/17 09:30, 5年前 , 26F
光陽PM，是你？
05/17 09:30, 26F
推
05/17 11:52, 5年前 , 27F
ionex不是假換電，而是他的換電是加購服務，主體是充
05/17 11:52, 27F
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05/17 11:52, 5年前 , 28F
電。
05/17 11:52, 28F
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05/17 11:53, 5年前 , 29F
動力部分可以騎騎看irent，在臺北滿能跑的
05/17 11:53, 29F
推
05/17 12:00, 5年前 , 30F
成功者不一定每件事都是對的
05/17 12:00, 30F
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05/17 12:00, 5年前 , 31F
失敗者不見得每件事都是錯的
05/17 12:00, 31F
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05/17 12:00, 5年前 , 32F
懂得學習 才可以一直是成功者
05/17 12:00, 32F
噓
05/17 12:17, 5年前 , 33F
四海遊龍
05/17 12:17, 33F
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05/17 13:10, 5年前 , 34F
ionex的換電也是部噴狗肉車主的心聲
05/17 13:10, 34F
推
05/21 02:39, 5年前 , 35F
有時候採用度高不是因為他最好 而是因為他最早 但前提是
05/21 02:39, 35F
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05/21 02:39, 5年前 , 36F
真的好 ionex執行面缺失很大
05/21 02:39, 36F
推
05/21 17:50, 5年前 , 37F
有別家業者要跟進ionex的營運方式了...缺失恐怕在經銷
05/21 17:50, 37F
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05/21 17:50, 5年前 , 38F
體系而不是系統...
05/21 17:50, 38F
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