Re: [閒聊] 狗肉如何進一步拉油車使用者

看板biker作者 (b( ̄︿ ̄)d)時間5年前 (2019/05/15 19:58), 5年前編輯推噓24(32872)
留言112則, 47人參與, 5年前最新討論串6/14 (看更多)
※ 引述《thejyp (Light)》之銘言: : 純討論 : 如題, : 狗肉從 : 第一代的精品端 : 第二代走向實務 : 第三代走向平價 : 似乎還是有些客群吃不到 : 尤其機車版的大家會換狗肉的少之又少 : 可能希望狗肉倒閉的比較多 : 然而時代再走 : 油價越來越貴也是事實 : 尤其純市區,有時化油白牌車的油耗 : 甚至只有25公里/每公升 : 保養在工資固定化後現在也很難便宜了 : 潛水在版上數個月 : 覺得若要吸收車版死忠用戶(以某天鵝車款為例) : 狗肉大概可以這樣做 : 1. 一定要跟音叉牌合作,以天鵝的外型搭配狗肉系統,解決了外型不夠陽剛與ABS問題 : 2. 音浪,優化音浪系統,把原廠天鵝牽進錄音室,錄出最真實的聲音,搭載在狗肉上, : 所以以後加速聲音跟天鵝一樣。並推出排氣管音效APP,可以今天蠍子管明天黃蜂管。 : 而且音浪下載免費,現實情況買一支管就可以繳月租電費好幾個月 : 3. 假排氣管,一隻跟天鵝一樣的排氣管,其實是水冷系統,也可以客製化變成蠍子管水 : 冷系統 : 4. 因為外型是天鵝,所以回到皮帶傳動 : 5. 名稱,機車版大家對於狗肉咖啡雷射命名頗有意見覺得侮辱了其精神,因此名稱直接 : 變成 : Cygnus-XE : Cygnus-EX : Cygnus-GO : Cygnus-RO : 這幾個名字是不是比原本好? : 如此外型很天鵝一樣了,又可以有補助,版上有人會買單嗎? 純討論~我一天騎50公里 對我來說...狗狗肉要有以下條件我才考慮 1.換一次電池在均速80至少能跑200公里 2.電池放車廂導致車廂變小=>請換個地方好嗎... 3.3代飛炫被拿掉...真的慘 我是很討厭坐沒飛炫的車的~油車也是~四輪例外 4.路上顧路或沒電 真的慘 叫天天不靈叫地地不靈 5.鍊條聽說幾百公里就要保養一次...OMG...聽說還很爛? 皮帶又比鍊條耗能 6.3代真的醜......2代外型我還覺得很不錯...不知道誰設計3代的 7.油價並沒有你說得越來越貴..95現在30上下根本跟以前高點不能比 8.現在有在賣的市區25 km/L的油車是哪台(150CC以下,要比更高CC的市場差太多) 喔對了 別扯環保...電池一樣靠火力來的...製造電池也同時製造汙染 對我來說電車似乎除了補助多以外沒啥吸引人的...更別說大燈輪胎之類的咚咚了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.169.237 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1557921489.A.22B.html

05/15 20:17, 5年前 , 1F
火力發電效率比較好 6x % ,一般油車大概 2x %
05/15 20:17, 1F

05/15 20:22, 5年前 , 2F
1太苛求了 鬼島氣冷油車很多大概25-30km/L 一桶油跑不到2
05/15 20:22, 2F

05/15 20:22, 5年前 , 3F
00 以前NFT有改大概130就要緊張了
05/15 20:22, 3F
你應該沒看到我說現在有在賣的..所以是哪台大家可以避開不要買@@ ※ 編輯: fin806 (36.231.169.237), 05/15/2019 20:37:01

05/15 20:49, 5年前 , 4F
平均時速80 你平常上路時速都破百在跑?
05/15 20:49, 4F

05/15 20:57, 5年前 , 5F
火力的污染防制設備可以因為投資而改善,而油車是移動污染
05/15 20:57, 5F

05/15 20:57, 5年前 , 6F
電池是狗狗肉公司的,回收沒問題。
05/15 20:57, 6F

05/15 20:59, 5年前 , 7F
油車永遠對內燃機效率遠低於發電廠視而不見,更別說排碳
05/15 20:59, 7F

05/15 20:59, 5年前 , 8F
統一處理的優點
05/15 20:59, 8F

05/15 21:09, 5年前 , 9F
那台油車可以均速80騎200公里推薦一下。
05/15 21:09, 9F
我騎FT6就可以啊@@

05/15 21:21, 5年前 , 10F
就看那種污染你喜歡啊,喜歡空污的選油車,喜歡水質土
05/15 21:21, 10F

05/15 21:21, 5年前 , 11F
質污染的選電車
05/15 21:21, 11F
※ 編輯: fin806 (36.231.169.237), 05/15/2019 21:24:48

05/15 21:31, 5年前 , 12F
鏈條幾百公里保養一次還好吧,檔車也是一樣洗車時順便
05/15 21:31, 12F

05/15 21:31, 5年前 , 13F
刷一刷重上油
05/15 21:31, 13F

05/15 21:46, 5年前 , 14F
gogoro 只是速克達的話,我永遠都不會換...
05/15 21:46, 14F

05/15 21:51, 5年前 , 15F
台中朋友多擔待點啦,天龍人全力用電,中火全開囉
05/15 21:51, 15F

05/15 21:56, 5年前 , 16F
目前火力發電廠約只有43%的發電效率,最新型的平均
05/15 21:56, 16F

05/15 21:56, 5年前 , 17F
才50%。以理想的卡諾循環,熱源至少要約750℃(目前
05/15 21:56, 17F

05/15 21:56, 5年前 , 18F
沒有鍋爐能到達這樣的溫度)才有60%的理論熱效率,還
05/15 21:56, 18F

05/15 21:56, 5年前 , 19F
不包含其他損失,火力發電的朗肯循環跟理想又差一截
05/15 21:56, 19F

05/15 21:56, 5年前 , 20F
,一樓不考慮發表論文造福全世界拿諾貝爾獎嗎?
05/15 21:56, 20F

05/15 21:58, 5年前 , 21F
而且目前內燃機熱效率也有35%,不要瞎掰好嗎?
05/15 21:58, 21F

05/15 22:01, 5年前 , 22F
補推
05/15 22:01, 22F
其實很多人都會忽略電廠送電到充電站的電能損失 還有充放電的熱損失 ※ 編輯: fin806 (36.231.169.237), 05/15/2019 22:02:50

05/15 22:09, 5年前 , 23F
笑了先去看空污組成發電多還是汽機車多好嗎 再者發電
05/15 22:09, 23F

05/15 22:09, 5年前 , 24F
廠的電都是狗肉再用的?
05/15 22:09, 24F

05/15 22:16, 5年前 , 25F
噪音也是環保指標,但中國人喜歡吵一點
05/15 22:16, 25F

05/15 22:25, 5年前 , 26F
均速八十不可能
05/15 22:25, 26F

05/15 22:31, 5年前 , 27F
直接說出手排我就買好了
05/15 22:31, 27F

05/15 22:34, 5年前 , 28F
很多檔車一桶油都能300Km吧?KTR例外
05/15 22:34, 28F

05/15 22:35, 5年前 , 29F
文組覺得發完電送到充電站中間都沒損耗就對惹
05/15 22:35, 29F

05/15 22:38, 5年前 , 30F
所以 油車要是全部都改去狗肉 空汙不就都狗肉?
05/15 22:38, 30F

05/15 22:38, 5年前 , 31F
環保問題吵到爛了,單就能源效率電車一定比較環保
05/15 22:38, 31F

05/15 22:38, 5年前 , 32F
ICE 35%效率是最佳運轉狀態,無論是冷車啟動或是轉速
05/15 22:38, 32F

05/15 22:39, 5年前 , 33F
過高過低,都達不到這個效率。美國國家實驗室測出來實
05/15 22:39, 33F

05/15 22:39, 5年前 , 34F
際路駕狀況下的平均熱效率大約是25%左右。電廠則是幾乎
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05/15 22:40, 5年前 , 35F
全時40-45%熱效率,有熱回收的話還可以再高5-10%
05/15 22:40, 35F
還有 37 則推文
05/16 00:18, 5年前 , 73F
澄清一下原意是請一樓做好功課再講話,並非護航油車
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05/16 00:18, 5年前 , 74F
。能源效率電動車較佳,也是未來趨勢,但不論任何的
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05/16 00:18, 5年前 , 75F
能源都有不同的污染:內燃機煉油耗能+空污(PM2.5)、
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05/16 00:18, 5年前 , 76F
火力發電空污(氮氧化物)、電池重金屬、風力&水力破
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05/16 00:18, 5年前 , 77F
壞生態+建造、太陽能面板污染等等...沒人才沒污染
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05/16 01:45, 5年前 , 78F
我有一台八缸車,80%高速20%市區,半夜國道無視速限
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05/16 01:45, 5年前 , 79F
,行車電腦均速45
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05/16 01:45, 5年前 , 80F
紅牌走西濱18耐,均速75
05/16 01:45, 80F

05/16 01:53, 5年前 , 81F
肯定是Rossi蒞臨發文了
05/16 01:53, 81F

05/16 02:19, 5年前 , 82F
汽油能量密度高,所以運輸成本低?是指運送的能量能量/
05/16 02:19, 82F

05/16 02:19, 5年前 , 83F
運送的卡車油輪所消耗的能量嗎?
05/16 02:19, 83F

05/16 02:38, 5年前 , 84F
紅明顯,還有那個充放電轉換效率辣,我是不知道可以做
05/16 02:38, 84F

05/16 02:38, 5年前 , 85F
到多高
05/16 02:38, 85F

05/16 02:38, 5年前 , 86F
05/16 02:38, 86F

05/16 07:07, 5年前 , 87F
內燃機的效率就是低到把電路傳遞的消耗算進去都還比他
05/16 07:07, 87F

05/16 07:07, 5年前 , 88F
高啊XD
05/16 07:07, 88F

05/16 08:49, 5年前 , 89F
等4代出來你就覺得3代外型不錯了 二代跟ㄧ代比也是醜哭
05/16 08:49, 89F

05/16 09:41, 5年前 , 90F
第一點均速80就可以看出來你是感覺派的 跟現實差太多
05/16 09:41, 90F

05/16 09:59, 5年前 , 91F
還有很多人會忽略油送到加油站的損失勒
05/16 09:59, 91F

05/16 10:00, 5年前 , 92F
電送到電廠可以用變壓器 損失已經超小了好嗎
05/16 10:00, 92F

05/16 10:00, 5年前 , 93F
絕對比油車小多了
05/16 10:00, 93F

05/16 10:31, 5年前 , 94F
是有多文組才會講出內燃機能源轉換耗損只有一次所以效率
05/16 10:31, 94F

05/16 10:31, 5年前 , 95F
比較高這種鬼話?電動車把發電+輸送耗損算上去能源效率
05/16 10:31, 95F

05/16 10:32, 5年前 , 96F
還是屌打內燃機車輛好嗎!內燃機一開始效率就低到可笑
05/16 10:32, 96F

05/16 10:33, 5年前 , 97F
電廠電力經過輸送充放電耗損 還是勝過內燃機能源效率
05/16 10:33, 97F

05/16 10:35, 5年前 , 98F
而且能講出自己騎小速克達可以均速80騎200公里 真夠可笑
05/16 10:35, 98F

05/16 10:56, 5年前 , 99F
均速80跟最高速度80概念差很多,台灣省道上哪有那麼多讓你
05/16 10:56, 99F

05/16 10:56, 5年前 , 100F
可以均速80的地方,紅綠燈都不停喔?
05/16 10:56, 100F

05/16 11:39, 5年前 , 101F
最愛講環保跟能源轉換率的,還特斯拉沒啦,買狗肉就嫌
05/16 11:39, 101F

05/16 11:39, 5年前 , 102F
別人油機車,結果自己開四輪汽柴油車都不說話的
05/16 11:39, 102F

05/16 16:24, 5年前 , 103F
剛查了FT6油箱快八公升,那狗狗裝八顆電池應該不輸吧?
05/16 16:24, 103F

05/16 17:18, 5年前 , 104F
狗肉一顆電池9KG 你就帶8顆
05/16 17:18, 104F

05/16 17:36, 5年前 , 105F
不是說一顆9.8?因為說10公斤會被攻擊所以簡稱9公斤
05/16 17:36, 105F

05/16 17:37, 5年前 , 106F
幹我的二代鵝只有25左右=_=~~~
05/16 17:37, 106F

05/16 20:27, 5年前 , 107F
狗狗肉能加裝8顆我也是接受阿...但是問題是不能
05/16 20:27, 107F

05/16 20:27, 5年前 , 108F
充電站的電池滿的又幾顆...
05/16 20:27, 108F

05/16 21:52, 5年前 , 109F
這篇文的理論依據也太荒謬了吧
05/16 21:52, 109F

05/17 09:27, 5年前 , 110F
均速80km/hr 台灣哪來的道路可以讓你騎這麼快XD
05/17 09:27, 110F

05/17 11:03, 5年前 , 111F
只要電的來源有一點是再生能源來的就比汽油機車環保...
05/17 11:03, 111F

05/17 13:31, 5年前 , 112F
均速80 花東表示:超容易 右手酸了還沒碰到紅綠燈
05/17 13:31, 112F
文章代碼(AID): #1Ss_xH8h (biker)
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