Re: [新聞] 7成客戶擬重議長約價 國內航運：不符現狀

看板Stock作者 (lks)時間1年前 (2022/06/25 23:00), 編輯推噓-1(7推 8噓 31→)
留言46則, 31人參與, 1年前最新討論串8/10 (看更多)
海運顧名思義 運輸業 缺船時最大的優勢是什麼 運力“有限” 貨比位子多 想上船自然價格衝上天際 問題來了 這個“運力有限” 在貨比位子少時 也是最大的問題 一旦位子比貨多會發生什麼事? 船開出去 開支、位子就是這麼多 能多拉一櫃是一櫃 哪怕500鎂、1000鎂都是多賺的 這就是疫情前海運最大的困境 為什麼沒人想組新航隊 因為沒人會跟你聯合一起鎖住運價 這就是個零和賽局 我多拉一櫃=對面少拉一櫃 結局常常是拖下去大家一起死 別說什麼客戶違約不違約啦 現貨價還不就這些想多拉點櫃子的 航商、貨代報出來的 靜靜看戲就好了 怎麼上去就會怎麼下來 現在情形其實跟去年一模一樣 ※ 引述《blackwoods (黑森林)》之銘言： : ※ 引述《wacow1106 (重來好不好)》之銘言： : : 講到長約 你是忘記了還是害怕想起來 : : https://finance.technews.tw/2018/09/21/mlcc-yageo-lta/ : : MLCC 供不應求，傳國巨與客戶簽長約 10 月起挹注 : : 發布日期 2018 年 09 月 21 日 : : 再搭配之後每季的EPS : : https://imgur.com/ULg9bSC
: : 現在通膨爆炸 庫存堆滿山 需求下降 運量擴增 : : MLCC客戶：啥 你要我履約我跟別人買就好 : : 水手客戶：啥 你要我履約我找別人運就好 : 股價高低我無法評論 但純以營收論 : 很多人用電子業的觀點去評判航運 : 所以認為長榮選擇減資是看壞景氣 : 可以說是台股航運反轉起點 : 但要知道電子業競爭者眾多 : 除了本土還有其他國家可供選擇 : 但航運因為資金加上環保法規要求 : 實際上等於接近寡占產業 : 也就是外人根本不得其門而入 : 而長榮正是全球六大航商之一 : 除非大哥馬士基帶頭砍價 : 不然根本不會出現轉單 因為不會更便宜 : 而且相對於陽明 長榮後續營收仍被看好的原因 : 在於現在交船的24000 TEU的新船 : 不僅容量大 符合環保法規 : 而且都“疫情之前”就下訂 : 也就是說這些成本支出早就折算過 : 是長榮“疫情之前”營收就可以支應的支出 : 而這兩年來可以說是多賺的 : 後面接下來只是看持續多久而已 : 只要運價接近這樣的水準 : 實際上就算運價九折八折長榮還是會賺爆 : 不過重申一次 跟股價是兩回事... : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-G9860. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.162.25 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1656169241.A.5AE.html
噓
06/25 23:04, 1年前 , 1F
跌個幾天 各種航運專家都跑出來了？
06/25 23:04, 1F
推
06/25 23:05, 1年前 , 2F
7開頭無情抄底 不知道有沒有機會
06/25 23:05, 2F
噓
06/25 23:05, 1年前 , 3F
問題是IMO環保法規越來越嚴格 位置只會越來越少 XD
06/25 23:05, 3F
→
06/25 23:06, 1年前 , 4F
融資殺出來沒用~~中實戶殺出來 才是決鬥之時
06/25 23:06, 4F
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06/25 23:06, 1年前 , 5F
你這些話放在目前的電子也適用捏
06/25 23:06, 5F
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06/25 23:07, 1年前 , 6F
有用阿~~ 看看世界剩多少0.0 瞎爆@@
06/25 23:07, 6F
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06/25 23:08, 1年前 , 7F
周線打開我還以為口罩股0.0
06/25 23:08, 7F
噓
06/25 23:10, 1年前 , 8F
顆顆也一篇
06/25 23:10, 8F
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06/25 23:10, 1年前 , 9F
位子比較多 就把貨櫃裡裝潢一下 改成貨櫃屋 然後當
06/25 23:10, 9F
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06/25 23:10, 1年前 , 10F
成遊輪 不載貨物改載人阿 飛機還不是這樣
06/25 23:10, 10F
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06/25 23:10, 1年前 , 11F
顏董懂還是你們這些菜雞懂啦 乖乖看戲吧
06/25 23:10, 11F
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06/25 23:10, 1年前 , 12F
就空軍吹哨狀膽 去看賣場買不買得到缺貨的東西就知
06/25 23:10, 12F
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06/25 23:10, 1年前 , 13F
道了 或是有裝潢的 最近一樣還是買不太到貨料啊
06/25 23:10, 13F
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06/25 23:11, 1年前 , 14F
趁解封出遊潮再賺一波 所以海運怎樣也不會輸
06/25 23:11, 14F
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06/25 23:11, 1年前 , 15F
顏董真的超懂的 懂到長榮買13x 現在賠了2x%了
06/25 23:11, 15F
噓
06/25 23:11, 1年前 , 16F
月
06/25 23:11, 16F
噓
06/25 23:12, 1年前 , 17F
去年??去年正在海運榮景呀
06/25 23:12, 17F
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06/25 23:13, 1年前 , 18F
去年還在QE 現在都在QT了
06/25 23:13, 18F
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06/25 23:13, 1年前 , 19F
藍鳥56苦勸大家很久了
06/25 23:13, 19F
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06/25 23:15, 1年前 , 20F
06/25 23:15, 20F
推
06/25 23:15, 1年前 , 21F
每個都拿國巨來講 當大家認為會跟國巨一樣 那這次
06/25 23:15, 21F
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06/25 23:15, 1年前 , 22F
就會不一樣
06/25 23:15, 22F
推
06/25 23:16, 1年前 , 23F
不一樣的是貨櫃在營收高點出現的很早之前就反轉了，
06/25 23:16, 23F
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06/25 23:16, 1年前 , 24F
算特例
06/25 23:16, 24F
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06/25 23:17, 1年前 , 25F
這波比較像去年的5/11~5/17 準備開啟今年主升段了
06/25 23:17, 25F
噓
06/25 23:17, 1年前 , 26F
股價高時不出來說, 這不就看漲惦惦, 看跌說跌
06/25 23:17, 26F
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06/25 23:21, 1年前 , 27F
不是 你苦勸大家何必？ 累積功德值？
06/25 23:21, 27F
推
06/25 23:22, 1年前 , 28F
水手還在執迷不悟
06/25 23:22, 28F
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06/25 23:22, 1年前 , 29F
苦勸後 跌了 沒人會感謝 漲了會被靠背 何必？ 還是
06/25 23:22, 29F
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06/25 23:22, 1年前 , 30F
打打嘴砲看熱鬧？
06/25 23:22, 30F
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06/25 23:24, 1年前 , 31F
沒錯 看看2008就知道航運的下場了
06/25 23:24, 31F
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06/25 23:39, 1年前 , 32F
看以前想現在 那你看過30年前電子業嗎 根本賠錢
06/25 23:39, 32F
噓
06/25 23:49, 1年前 , 33F
沒新意的屁話不要一直講啦，廢文
06/25 23:49, 33F
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06/25 23:53, 1年前 , 34F
很明顯就是釋出一堆利空想騙船票 跟去年5月一模一樣
06/25 23:53, 34F
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06/26 00:03, 1年前 , 35F
明年eps負成長 後年下市 不要不信
06/26 00:03, 35F
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06/26 00:11, 1年前 , 36F
負成長 下市 這種笑話就不用說了 www
06/26 00:11, 36F
推
06/26 00:14, 1年前 , 37F
看BDI就知道艙位是不是過多了啊
06/26 00:14, 37F
推
06/26 00:20, 1年前 , 38F
如果你比拜登早說我就信
06/26 00:20, 38F
→
06/26 01:07, 1年前 , 39F
歸剛欸….景氣循環股啦，運價下跌啦，回到個位數啦
06/26 01:07, 39F
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06/26 01:07, 1年前 , 40F
，人走船涼。
06/26 01:07, 40F
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06/26 01:08, 1年前 , 41F
跟出國機票一樣
06/26 01:08, 41F
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06/26 01:12, 1年前 , 42F
去年第三第四季吵過的事情...膩了
06/26 01:12, 42F
推
06/26 01:25, 1年前 , 43F
每次跌都吵吧 何止去年
06/26 01:25, 43F
→
06/26 05:20, 1年前 , 44F
看空做空 看多做多 隨便空都賺
06/26 05:20, 44F
噓
06/26 06:13, 1年前 , 45F
我只知道去年保羅說今年初航運eps跌，然後呢？
06/26 06:13, 45F
→
06/26 15:42, 1年前 , 46F
推
06/26 15:42, 46F
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