Re: [請益] 特斯拉在中國到底是怎樣

看板Stock作者 (嘴砲無雙)時間3年前 (2021/04/24 17:15), 3年前編輯推噓15(20561)
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看到華為自駕車的新聞時候其實還蠻意外的, 剛好我對這個有點熟, 好幾年前流浪在北京街頭的時候, 曾經摸過幾次跟坐過一次華為自駕車, 就來分享一下我知道的事情, 我是以非常客觀的觀點說明,沒有任何立場, 所以小粉紅或是深綠鄉民不要攻擊我, 在落落長的文章之前先說結論, 這個自駕車demo的確不錯, 但是說要屌打特斯拉也是真的吹過頭了, 只能說有實力成為自駕車公司與技術的眾多競爭者之一, 對於美國大部分的自駕車公司像是特斯拉, waymoo等, 這種自駕車demo其實是很一般的 再回到華為自駕車這上面, 這項目至少五六年前就已經在做了, 華為跟一般的大陸公司很不一樣, 大陸公司很多都是還沒做就吹上天, 當然很多美國公司也是這樣, 但是華為一般是做到技術很成熟有把握了才會公佈出來, 所以常常會把人殺得措手不及, 所以這是個已經開發五六年以上的項目, 不是現在突然冒出來的 這台自駕車一直停在北京華為大廈的停車場, 已經在北京市區測試至少五六年以上, 華為自駕車在中國算是第二早開發的公司,僅次於百度, 同樣的,華為自駕車技術在中國僅次於百度, 至於百度的自駕車跟AI技術就又要提起吳恩達這個人, 這就扯遠了,不提這部分, 至少五六年前華為自駕車內部是把百度當成第一目標, 是的,檯面上吹最大的中國電動車三傻根本沒被放在眼裡, 電動三傻做做電動車拉低售價跟成本是可以, 那是工廠端跟供應鏈的成果, 但是在自駕車的技術上面,那是扯多了 至於晶片方面, 華為自駕車沒有晶片短缺的問題, 首先,根本沒銷量,所以沒有短缺問題, 另外,華為海思早就把大部分晶片內部設計好也準備好了, 就是跟內部海思拿晶片而已, 目前電動車公司裡頭, 有自己研發晶片生產晶片的公司就只有特斯拉跟華為, 所以特斯拉也沒有晶片短缺的問題 ※ 引述《overthrow911 (overthrow)》之銘言: : ※ 引述《face0079 (face079)》之銘言: : : 煞車這些就小打小鬧 順便幫華為抬抬轎 : : 不過就特斯拉這個行業領頭羊而言 : : 喊了這麼久的L3自動駕駛 : : 最近又要拿掉毫米波雷達 改成全靠視覺辨識 : : 聽到頭都暈了 : : 我是覺得 特斯拉的護城河可能快被打破了 : : 去看看華韋端出來的系統 一開始就屌打特斯拉 : ↑笑死,現在是怎樣?一堆接了對岸case的網蟲公司大舉出動幫中國帶這種超好笑 : 的風向?那個peter也發了一篇打特斯拉的文,車板這兩天也一堆中國的特斯拉負面轉貼 : : 整合 毫米波雷達 LIDAR 跟鏡頭 : : 目前看起來在他測試的範圍內 自駕表現真的沒話說 : 華為被吹上天的自駕↓ : https://youtu.be/8BoE21o8rfw
: 看起來真的非常非常普通,在人車非常少的街道上自駕對所有自動駕駛系統來說是非常 : 非常簡單的事情,比這個難度更高的實測影片無論是tesla還是waymo或是mobileyes真的 : 一堆 : 來個對tesla FSD beta來說非常普通的晚上跑山影片 : https://youtu.be/fCxhtF5ZArc
: 整合光達的自駕系統可以在現階段提供比純視覺系統更可靠的自駕表現,所以華為應該去 : 和waymoo的系統做比較,然而弱點就是需要高精地圖,想看看全世界這麼大,要如何 : 建立密布全球包括山上、鄉間的高精地圖是光達系統很困難的障礙。有光達對一般 : 車廠來說是比較容易達成的,但華為即使在限定區域內(影片上的市區),表現看來 : 也是很普。也沒有看到如同tesla FSD beta在處理複雜左轉、行人之類的情境。 : 一個自駕系統不可能憑空生出來,必須經過長期的發展,或者向別人買技術。 : 華為這個突然第一天就說自己自駕系統天下無敵,光這話一聽就是笑話等級, : 會幫其抬轎的也是非常不正常,只能用腦力或是否接了奇怪case來做解釋。 : : /#再加上700KM的里程 更別說充10分可以走一百多公里 : 你知道這里程在明年預計推出的電動車算很普通嗎?快充表現也只是跟現有(而非未來車) : 量產車持平 : : 該慶幸的是今天不是我大APPLE 提出來這個平台 : : 蘋果生態圈 + 自駕系統 一出來就比你特斯拉喊幾年的強 : 蘋果發展自駕系統都多久了,目前還看不到個影子。華為呢?昨天才開始? : 笑死,一出來就是產業龍頭這種吹噓只會在中國出現,而且到時候一定跳票, : 如果出爐前順著這波國家機器打壓逼特斯拉交出技術我還相信。 : : 那就是電動車行業大血洗之日了 : : 喔對了 還有聽說老黃在搞自駕? : : 不要在鬼扯啥星鏈了 : : 要是自動駕駛這個護城河沒了 特斯拉只剩下電動樁 : : 加油吧 特斯拉 : 你加油吧,我只會覺得你怪怪的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 24.4.131.164 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1619255720.A.E93.html

04/24 17:19, 3年前 , 1F
華為晶片不短缺 結果賣豬
04/24 17:19, 1F

04/24 17:19, 3年前 , 2F

04/24 17:21, 3年前 , 3F
看內文不知道干深綠鄉民什麼事情www
04/24 17:21, 3F

04/24 17:30, 3年前 , 4F
丸了,綠蛆等等出現說你是五毛XD
04/24 17:30, 4F

04/24 17:31, 3年前 , 5F
w大,華為沒製造晶片吧?
04/24 17:31, 5F

04/24 17:37, 3年前 , 6F
聽說是手機晶片麒麟的改版用在車用上,不需最新工藝
04/24 17:37, 6F

04/24 17:40, 3年前 , 7F
不太可能吧......手機晶片圖像能力能拿來自駕? = =
04/24 17:40, 7F

04/24 17:41, 3年前 , 8F
一樓完美演繹深綠鄉民
04/24 17:41, 8F

04/24 17:53, 3年前 , 9F
車用自駕是另一個晶片叫ADCSC 算力有400TPOS
04/24 17:53, 9F
這個我還真的不知道,原本以為是用麒麟+NPU或是DaVinci, 剛剛查了一下,很像就是內裝DaVinci核+4核泰山,這顆應該是我做的, 但是這個算力還好啦! 我今年剛完成的一個項目算力破萬(不是在華為), 大概是這顆的50-100倍, 現在做AI晶片就跟十幾年前做手機CPU一樣, 隨便做就能效能翻倍

04/24 17:53, 3年前 , 10F
繼續提到NG只能推了
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04/24 17:57, 3年前 , 11F
特斯拉自己有晶片? 做電池又做晶片?
04/24 17:57, 11F
當然有自己的晶片, 下面有人說都第四版了, 我面試過特斯拉跟SpaceX的自研晶片職缺, 所以當然知道有自研晶片

04/24 18:10, 3年前 , 12F
推推,請問為什麼華為電動車沒銷量?
04/24 18:10, 12F
還沒賣呀!

04/24 18:10, 3年前 , 13F
特斯拉自研晶片都要出第4版了耶...
04/24 18:10, 13F
※ 編輯: waitrop (24.4.131.164 美國), 04/24/2021 18:27:59 ※ 編輯: waitrop (24.4.131.164 美國), 04/24/2021 18:30:07

04/24 18:32, 3年前 , 14F
自研我知道 但生產不是給三星做嗎
04/24 18:32, 14F

04/24 18:33, 3年前 , 15F
華為牆華為棒
04/24 18:33, 15F

04/24 18:33, 3年前 , 16F
自駕車要用的晶片真的多,車載電腦通訊自駕
04/24 18:33, 16F

04/24 18:34, 3年前 , 17F
這台全自駕要190萬銷量不會太多XD
04/24 18:34, 17F

04/24 18:46, 3年前 , 18F
請問您是哪一年坐的華為?
04/24 18:46, 18F

04/24 18:56, 3年前 , 19F
賽力斯華為智選SF5兩日訂單超3000台...
04/24 18:56, 19F

04/24 18:57, 3年前 , 20F
最高價25萬人民幣不到...
04/24 18:57, 20F

04/24 18:59, 3年前 , 21F
@PePePeace 特斯拉自研晶片應該有車端的HW3, HW4
04/24 18:59, 21F

04/24 18:59, 3年前 , 22F
最高階HI版才有城區全自駕要價42.99萬人民幣
04/24 18:59, 22F

04/24 18:59, 3年前 , 23F
跟雲端的 DOJO ,雲端這顆類似超級電腦,可平行運算
04/24 18:59, 23F

04/24 19:00, 3年前 , 24F
用來訓練自駕網路
04/24 19:00, 24F

04/24 19:00, 3年前 , 25F
HW3已在量產車上一年多了,HW4明年才會在量產車上
04/24 19:00, 25F

04/24 19:01, 3年前 , 26F
DOJO 趕今年看來不來得及,操刀者是Jim Keller
04/24 19:01, 26F

04/24 19:04, 3年前 , 27F
HW3三星代工,HW4原要給台積電,後來聽說被三星搶了
04/24 19:04, 27F

04/24 19:20, 3年前 , 28F
華為開始研究車用相關的研發單位是2012就成立了
04/24 19:20, 28F

04/24 19:22, 3年前 , 29F
還有那影片試乘路線是在上海 不是北京
04/24 19:22, 29F

04/24 19:24, 3年前 , 30F
該車輛使用晶片是用華為自家的昇騰晶片啦
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04/24 19:24, 3年前 , 31F
算力400TOPS
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04/24 19:26, 3年前 , 32F
還有那台車是北汽極狐阿爾法S HI版
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04/24 19:27, 3年前 , 33F
搭載華為ADS自動駕駛系統
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04/24 19:27, 3年前 , 34F
賽力斯(東風小康旗下)是另外賽力斯 只用華為部分電
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04/24 19:28, 3年前 , 35F
機與電控技術 並沒有搭載華為ADS自動駕駛
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04/24 19:29, 3年前 , 36F
賽力斯SF5智選版 是可吃油的增程型電動車
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04/24 19:31, 3年前 , 37F
大陸車命名真的有點複雜,看點還是第一台市售全自駕
04/24 19:31, 37F

04/24 19:36, 3年前 , 38F
所以妳股點在哪?
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04/24 19:37, 3年前 , 39F
而且華為這個意義是光達正式白菜價化
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04/24 19:37, 3年前 , 40F
股點就是空爆電車三傻啊
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04/24 19:37, 3年前 , 41F
告別以前大龜背醜醜又貴的光達時代
04/24 19:37, 41F

04/24 19:38, 3年前 , 42F
waymo, autox, zoox等科技大廠準備進場搶食特斯拉
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04/24 19:38, 3年前 , 43F
跟華為合作的大陸車廠股票蠻多漲停的XD
04/24 19:38, 43F

04/24 19:38, 3年前 , 44F
市佔 未來將是視覺+光達融合算法趨勢
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04/24 19:39, 3年前 , 45F
純視覺算法的特斯拉一枝獨秀的時代結束了
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04/24 19:41, 3年前 , 46F
視覺方案要等物聯網成熟才可行,可大幅降低成本XD
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04/24 19:42, 3年前 , 47F
北汽極狐阿爾法S HI版今年也會交車
04/24 19:42, 47F

04/24 19:43, 3年前 , 48F
特斯拉股價基本上長期修正格局確定 短期在對手還沒
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04/24 19:43, 3年前 , 49F
進場前看主力會不會好心拉一波讓人跑
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04/24 19:45, 3年前 , 50F
特斯拉的確不是自己"做出"晶片,是設計好給人代工,
04/24 19:45, 50F

04/24 19:45, 3年前 , 51F
特濕拉應該影響還好,外國不會用華為的東西XD
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04/24 19:46, 3年前 , 52F
再來華為已經在搞自己的半導體製造廠了
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04/24 19:46, 3年前 , 53F
但是它又不會像中國一樣被制裁一下忽然拿不到貨...
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04/24 19:46, 3年前 , 54F
特濕拉被崩大概也是被蘋果的自駕打崩XD
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04/24 19:47, 3年前 , 55F
以後大概會像INTEL那種模式
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04/24 19:48, 3年前 , 56F
當然等半導體製造部分做起來 也是很高機率會分出來
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04/24 19:48, 3年前 , 57F
上市 畢竟半導體製造是重資產高資本支出
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04/24 19:49, 3年前 , 58F
中國一直有中國自己的玩法啊,那封閉國家哪時候有正
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04/24 19:50, 3年前 , 59F
常商業競爭手法了? 都嘛上面說了算...
04/24 19:50, 59F

04/24 19:50, 3年前 , 60F
而且光達強的點還有夜間使用 穩定性高
04/24 19:50, 60F

04/24 19:51, 3年前 , 61F
不會因為純視覺的光線變化出包
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04/24 19:51, 3年前 , 62F
就跟人眼會夜盲或強光致盲一樣
04/24 19:51, 62F

04/24 19:53, 3年前 , 63F
有總比沒有強嗎,當然特濕拉是不屑用拉XD
04/24 19:53, 63F

04/24 19:53, 3年前 , 64F
正常買油車
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04/24 19:56, 3年前 , 65F
好了下去領5毛
04/24 19:56, 65F

04/24 20:16, 3年前 , 66F
光達成本很高,所以馬斯克不用
04/24 20:16, 66F

04/24 20:40, 3年前 , 67F
海思晶片現在生產不出來了 被制裁
04/24 20:40, 67F

04/24 20:40, 3年前 , 68F
只能說理論上不缺 因為沒量產
04/24 20:40, 68F

04/25 00:19, 3年前 , 69F
soy講的滿嘴不知道發文的曾講過他就在華為?
04/25 00:19, 69F

04/25 02:21, 3年前 , 70F
soy每次有電動車題材都一定出來嘴
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04/25 02:21, 3年前 , 71F
講得很像他就是業內人士一樣
04/25 02:21, 71F

04/25 02:22, 3年前 , 72F
也不像這篇樓主會表明自己待過華為
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04/25 02:33, 3年前 , 73F
十年前也說華為手機做不起來 還是別太早說不行囉
04/25 02:33, 73F

04/25 03:45, 3年前 , 74F
soy 吹ㄉ到火星的 BYD Han 怎麽銷量還是被拉拉打到
04/25 03:45, 74F

04/25 03:45, 3年前 , 75F
04/25 03:45, 75F

04/25 04:08, 3年前 , 76F
華為這麼大 樓主待的又不是車用部門
04/25 04:08, 76F

04/25 04:10, 3年前 , 77F
樓主都離開好幾年了 也根本沒仔細去看過發布會
04/25 04:10, 77F

04/25 04:11, 3年前 , 78F
樓主都離開好幾年了 也根本沒仔細去看過近期發布會
04/25 04:11, 78F

04/25 04:11, 3年前 , 79F
跟他講的完全是兩回事
04/25 04:11, 79F

04/25 04:15, 3年前 , 80F
w跟s,老板友應該都知道該相信誰吧...
04/25 04:15, 80F

04/25 16:24, 3年前 , 81F
是花了五六年去偷去騙去抄襲吧
04/25 16:24, 81F

04/25 19:40, 3年前 , 82F
還再吹華為1.華為沒有造車實力2.華為早被封殺不管是
04/25 19:40, 82F

04/25 19:40, 3年前 , 83F
不是自己設計晶片都沒有用.. !
04/25 19:40, 83F

04/25 23:35, 3年前 , 84F
海思設計的晶片現在都沒人能代工了,該不會有人不知
04/25 23:35, 84F

04/25 23:35, 3年前 , 85F
道吧。
04/25 23:35, 85F

04/26 16:55, 3年前 , 86F
真看不出你那裏熟?
04/26 16:55, 86F
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