看板
[ Road ]
討論串一個雪隧的教訓還不夠嗎？
共 50 篇文章
內容預覽:
環保人士最喜歡拿歐洲來比了. 先說說古蹟問題好了. 台灣地狹人稠，而且山地多建地少。. 城市非常的擁擠。. 你拿人口密度不怎麼樣而且地形平坦的法國來比，這樣有公平嗎？. 再來談古蹟的維護成本. 法國人的人均所得遠高於中華民國. 而台灣這個地區地震又多（還不提木造跟石造古蹟維護成本的差異喔）. 顯而易
(還有97個字)
內容預覽:
"平常日"有很多重機(大型重機)在路上出現拿來通勤用嗎?. 顯然沒有，而且在平常日只要有大型重機出現，路上的機車族或汽車族都還會用. 看到法拉利一樣稀有的眼光正眼或斜眼的瞧..... 可以長途又如何?人的腳也可以長途阿~~當兵演習基地移防都走幾天幾夜跨縣市了. 當然替代役的是不懂演習基地就是啦~~~
(還有838個字)
內容預覽:
我早已經說過了，重機在台灣的比例佔不高. 因為政府開放時間點有落差. 但還是有人拿來"平常日"通勤用. 並不是像您全部所講的，只是假日"休閒娛樂". 為何一定要比例高?. 況且高速公路路權這我已經po過很多次了. 不是沒有爭取，是交通部官員的問題. 我並沒有要求一定要"蓋". 而是原路修正. 我原文
(還有1207個字)
內容預覽:
機車本身並不慢 只是被限制住而已. 而且不要忘記機車是被迫走在慢車道上. 如果把汽車也放在慢車道上 (時速40公里) 汽車會快到哪去?. 而如果今天立場顛倒 機車可以上高速公路而汽車不行 那是否認為汽車不適合. 行駛長途?. 不好意思 在由北部往花蓮的路就那一條 蘇花高開了就是唯二而已. 情形不是像
(還有98個字)
內容預覽:
機車根本就不適合長途. 長途代表旅行時間或是旅行距離長. 這樣代表駕駛人更容易遭遇到惡劣的天氣. 例如 大風 大雨 大雪 烈日 酷熱 酷寒..... 毫無疑問的汽車在抵擋天氣這方面比起機車來說好非常多. 再來汽車的駕駛姿勢遠比機車舒適. 長途下這個差距非常明顯. 所以機車在長途駕駛下會消耗駕駛人大量
(還有57個字)