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[ Road ]
討論串一個雪隧的教訓還不夠嗎？
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假如購買大型高速船(像Discovery頻道之前介紹夏威夷島與島. 之間跑的高速船, 車可以開進去.), 以3~4小時從基隆到花蓮.. 又或者是之前台鐵可以讓車可以開上去的托運(可惜沒生意已. 停辦了), 讓手續簡化, 票價降低. 這樣只需要花點小錢買船/. 車廂, 小修改一下碼頭/車站, 是不是比
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剛剛打了一兩千個字想對上面很多板友的意見做點回覆，但是後來還是放棄了。. 畢竟會支持蘇花高的只有會想自己開車往返花蓮的人而已。. 我想蘇花高初期應該也會像北宜高一樣只能開小客車，砂石車和遊覽車這些危險. 的大車還是要在蘇花公路上對機車和腳踏車騎士施展魔掌製造殺機。再者，那個每天. 聲音很大罵不停的花
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很久沒討論到這個議題. 在公路版 我比較在意的是：. 蘇花高真的興建之後（部分替代或是全線通）. 前提：基於安全考量 蘇花高跟目前雪隧一樣 能行駛客運 卡車不行. 意味著原蘇花公路出沒最頻繁的砂石車 還是要走原線. 既然替代的高速公路蓋成了 蘇花公路的維修預算有可能勢必降低. 這樣一來一旦蘇花公路坍
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