Re: 蘇花高的優點.........

看板Road作者ji394xu3 (Jump ~ Jump ~)時間17年前 (2007/05/26 09:00)推噓3(3推 0噓 4→)

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: j大你所要討論的是[花蓮為何沒辦法吸引消費]的原因是嗎 : 那我告訴你原因為何: : 花蓮地區沒有產業只有3k工業->服務業的薪水過少->就業機會不夠多 : ->因為就業機會不夠多導致人口外流到大城市->薪資過少的情形導致 : 人們消費能力受限->商業活動不繁榮毫無成長->一些店家生意經營不下去 : 收起來店裡員工失業->失業員工於是找不到好一點的工作又外流到大城市討生活 : 這是一種很嚴重的惡性循環尤其花蓮都會以外的鄉鎮更是嚴重 1.您這段跟我所說的那兒不同? 不也證明了地方產業發展影響並非片斷式一條國道所能左右, 不蓋蘇花高,花蓮人外流就會停止或減少嗎? 蓋蘇花高,花蓮人外流就會停止或減少嗎? 基本上這已是另一個"空間革命"層次事實,紐約/東京/上海/首爾/洛杉磯... 這些大城那一個不是吸收其它區域的工商/經濟/人才而壯大? 台北為台灣精華之首,會吸引全台灣各地工商/人才/經濟也是"相當正常"的現象, 蓋不蓋蘇花高都不會左右這個"正常現象",而這個現象的原因也不會因為蘇花高蓋不蓋而改變~ 2.花蓮的消費賣點在那兒? 要打"百貨零售業"消費市場,花蓮當然沒有競爭的本錢, 要打"觀光"消費市場,花蓮有沒有競爭本錢? 要說花蓮沒產業?那要問花蓮把自己定位何處?湊熱鬧發展高科技園區?或學台北那樣百貨零售紙醉金迷?如果沒辦法確定"共識目標",請問怎麼跟別人競爭? 3.觀光業具有季節性與時間性,這一點都不奇怪~ 4.西元2005年台灣各縣市DPI,苗栗縣/台中縣/彰化縣/南投縣/雲林縣/嘉義縣/台南縣/ 高雄縣/屏東縣/台東縣/澎湖縣等11地皆在花蓮縣之後,基本上我不清楚您所描述的花蓮縣經濟不振進而影響縣民所得與生活是憑藉何客觀事實資料?? : 花蓮的汽車銷售業 : [這個行業只能仰賴當地人生存因為外來觀光客不會特地來花蓮買車子] : 這幾年由於景氣不佳失業率高再加上雙卡風暴影響油價衝擊 : 讓汽車在很多花蓮鄉親眼中變成奢侈品而不是民生必需品 : 整個花蓮汽車銷售業市場萎縮了不知好幾成 : 有些業務員甚至半年才賣一兩台車給花蓮鄉親 : 沒有賣車的那幾個月因為沒有銷售業績所以沒有獎金 : 那幾個月大概只能賺勞基法規定的15840左右[應該沒這麼慘吧] : 我叔叔就是因為在這樣的環境下離開了汽車銷售業跑去賣保險 : 否則15840實在不夠我叔叔和我小堂妹一個月生活開銷每個區域所能提供的市場容量本來就大小不同,麥當勞在台北/台南/花蓮等店數與規模會一樣嗎?汽車銷售本就相當強調在地性(除非特殊廠牌派點稀少),你叔叔業績不好怎麼可以因此反推花蓮生活消費差呢?那請問台北市汽車銷售人員就沒有業績差的?花蓮就沒汽車銷售達人?您這例子舉得不覺得奇怪嗎?另外以汽車持有比率論奢侈與否,花蓮縣也沒多奢侈(相對其它各縣市)~西元2005年主計,花蓮縣每千人持有汽車數輛比含台北縣等 11個地方縣市高~

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milen

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※ 編輯: ji394xu3 來自: 210.201.195.224 (05/26 09:27)

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timeaftime

05/26 09:33, , 2^F

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timeaftime

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