Re: [新聞] 你看得懂嗎?台鐵「Museumguan」站譯名掀熱議

看板Railway作者 (Kevin)時間2年前 (2021/11/09 21:50), 2年前編輯推噓17(17012)
留言29則, 15人參與, 2年前最新討論串5/5 (看更多)
小弟搭過幾個歐洲(特別是德語系)國家的火車, 來分享一下關於車種英文名的淺見: R | Regional | 區間車 基本上就是站站皆停的車 RE | Regional Express | 區間快車 大多是起訖於大城市,沿途會停靠小縣市中心車 站。搬到台灣就會像是基隆到新竹,沿途簡易或 是招呼站不停。 IC | Intercity | 自強、莒光 (城際車) 就是只停大城市的車,當然"大"的標準不同班次 會有差異。另外我想台鐵之後若要淘汰莒光號, 或許就可以順便把自強改成"城際"。 ICE | Intercity Express | 普悠瑪、太魯閣(城際快) 基本上就是IC,但是不同班次會省略停靠一些城 市,類似台灣的普悠瑪、太魯閣,有時不停宜蘭 或新竹等。 個人認為這套德語系的車種區分方式,無論是中 文或是英文,都比較清晰容易了解。而且台灣的 鐵路系統並不如日本密集複雜,應該是不須用到 日系更細緻的分法。 另外補充德語區還有一種特有的 S-Bahn (Stadtschnellbahn) 城市快速鐵路 個人認為感覺比較像捷運,一般通勤日每 15-20分鐘一班車。是在一些大型城市才會 有的規劃。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 134.130.183.154 (德國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1636465809.A.A1C.html

11/09 22:36, 2年前 , 1F
IP正確
11/09 22:36, 1F

11/09 22:51, 2年前 , 2F
IP正確
11/09 22:51, 2F

11/09 23:19, 2年前 , 3F
IP正確
11/09 23:19, 3F

11/09 23:37, 2年前 , 4F
這樣比較容易
11/09 23:37, 4F

11/09 23:44, 2年前 , 5F
IP正確,台鐵有沒有駐板人員,求表現升官的機會來了!
11/09 23:44, 5F

11/09 23:47, 2年前 , 6F
不過同樣是RE,同路線上不同班次的停靠站也會有差
11/09 23:47, 6F
RE確實會因為起迄站不同的路線有不同的停靠方 式。其實仔細說,他們的火車有分路線名稱跟班 次,像是RE1, RE2, S5, S14, IC7這樣的名稱,指 的是一個基本上固定起迄跟停靠站的路線;班 次則是還區分出發時間。一般來說RE xx 同一路線 停靠站是不會變的,但是不同的RE經過的同一路 段的確可能停靠不同站。另外,我有限了解內德 國跟瑞士的同一路線發車時間是很規律的, RE是每小時同一分發車,ICE可能每一或兩小時。 所以也希望台鐵也能參考一下這套系統,例如以 後基隆到新竹的區間車都叫R3這樣,並且兩邊起 始站固定每小時47分跟32分發車。這樣通勤的人 也不需要查時刻表就知道發車時間,看到火車上 的R3就知道火車往哪裡。但目前的台鐵,指望這 種排班方式..... (嘆

11/10 00:16, 2年前 , 7F
推IP 真‧駐德代表
11/10 00:16, 7F
※ 編輯: g0010726 (134.130.183.154 德國), 11/10/2021 00:25:47

11/10 02:48, 2年前 , 8F
R編號就像捷運路線那樣 是一組固定的營運服務
11/10 02:48, 8F
※ 編輯: g0010726 (134.130.183.154 德國), 11/10/2021 02:56:39

11/10 03:49, 2年前 , 9F
莒光號相當於瑞士的InterRegio
11/10 03:49, 9F
樓上提了我才想起有瑞士IR這東西,我個人認為 在瑞士 ,RE跟IR除了名字外,真的很難分啊! 其實印象中我還有搭過 ICN 沒記錯應該是傾斜列 車,及 NJ (Nightjet) 奧地利國鐵的夜車 ※ 編輯: g0010726 (134.130.183.154 德國), 11/10/2021 04:18:22

11/10 04:45, 2年前 , 10F
瑞士IR蠻多的而且有些行駛距離蠻長的,RE倒是比較少見
11/10 04:45, 10F

11/10 04:46, 2年前 , 11F
的確IR/RE的分界不是很清楚,順帶一提上個月我這邊司機
11/10 04:46, 11F

11/10 04:47, 2年前 , 12F
不足直接把IR跟RE併班XD
11/10 04:47, 12F

11/10 04:52, 2年前 , 13F
ICN現在沒獨立一種車種,就直接固定跑幾條IC(例如IC5)
11/10 04:52, 13F

11/10 07:24, 2年前 , 14F
N 是夜車,EN 是跨國夜車
11/10 07:24, 14F

11/10 08:32, 2年前 , 15F
自強號變IC模式不可能啦,過不了立委諸公那關
11/10 08:32, 15F

11/10 10:16, 2年前 , 16F
推這篇,真的清楚多了
11/10 10:16, 16F

11/10 12:13, 2年前 , 17F
區間快當然是REX(奧地利)或IR(瑞士)啦,用廢物德鐵的
11/10 12:13, 17F

11/10 12:13, 2年前 , 18F
名字幹嘛lol
11/10 12:13, 18F

11/10 12:17, 2年前 , 19F
另外,台鐵是沒有日本複雜,但整個系統就是日本的系統
11/10 12:17, 19F

11/10 12:17, 2年前 , 20F
而不是歐洲的
11/10 12:17, 20F

11/10 13:25, 2年前 , 21F
S-Bahn好像在首都的系統不一樣,是第三軌,S-Bahn的定
11/10 13:25, 21F

11/10 13:25, 2年前 , 22F
義好像有點廣,用的車輛系統不太一樣
11/10 13:25, 22F

11/10 15:23, 2年前 , 23F
不一樣的也只有像柏林、漢堡這種早期建設的系統是第三
11/10 15:23, 23F

11/10 15:23, 2年前 , 24F
軌,有些城市的S-Bahn系統還是跟城際車共用路線
11/10 15:23, 24F

11/10 16:36, 2年前 , 25F
其實「○○號」的命名方式是OK的 重點是車種的分類方式要
11/10 16:36, 25F

11/10 16:37, 2年前 , 26F
改 不應該直接吧自強號這類的名稱直接當車種名稱
11/10 16:37, 26F

11/10 16:38, 2年前 , 27F
而是應該用「特快-快速-普通」之類的方式來區別車種
11/10 16:38, 27F

11/10 16:38, 2年前 , 28F
*把
11/10 16:38, 28F

11/10 17:32, 2年前 , 29F
這樣不錯
11/10 17:32, 29F
文章代碼(AID): #1XYdoHeS (Railway)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1XYdoHeS (Railway)