Re: [新聞] 你看得懂嗎?台鐵「Museumguan」站譯名掀熱議
小弟搭過幾個歐洲(特別是德語系)國家的火車,
來分享一下關於車種英文名的淺見:
R | Regional | 區間車
基本上就是站站皆停的車
RE | Regional Express | 區間快車
大多是起訖於大城市,沿途會停靠小縣市中心車
站。搬到台灣就會像是基隆到新竹,沿途簡易或
是招呼站不停。
IC | Intercity | 自強、莒光 (城際車)
就是只停大城市的車,當然"大"的標準不同班次
會有差異。另外我想台鐵之後若要淘汰莒光號,
或許就可以順便把自強改成"城際"。
ICE | Intercity Express | 普悠瑪、太魯閣(城際快)
基本上就是IC,但是不同班次會省略停靠一些城
市,類似台灣的普悠瑪、太魯閣,有時不停宜蘭
或新竹等。
個人認為這套德語系的車種區分方式,無論是中
文或是英文,都比較清晰容易了解。而且台灣的
鐵路系統並不如日本密集複雜,應該是不須用到
日系更細緻的分法。
另外補充德語區還有一種特有的
S-Bahn (Stadtschnellbahn) 城市快速鐵路
個人認為感覺比較像捷運,一般通勤日每
15-20分鐘一班車。是在一些大型城市才會
有的規劃。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 134.130.183.154 (德國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1636465809.A.A1C.html
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RE確實會因為起迄站不同的路線有不同的停靠方
式。其實仔細說,他們的火車有分路線名稱跟班
次,像是RE1, RE2, S5, S14, IC7這樣的名稱,指
的是一個基本上固定起迄跟停靠站的路線;班
次則是還區分出發時間。一般來說RE xx 同一路線
停靠站是不會變的,但是不同的RE經過的同一路
段的確可能停靠不同站。另外,我有限了解內德
國跟瑞士的同一路線發車時間是很規律的,
RE是每小時同一分發車,ICE可能每一或兩小時。
所以也希望台鐵也能參考一下這套系統,例如以
後基隆到新竹的區間車都叫R3這樣,並且兩邊起
始站固定每小時47分跟32分發車。這樣通勤的人
也不需要查時刻表就知道發車時間,看到火車上
的R3就知道火車往哪裡。但目前的台鐵,指望這
種排班方式..... (嘆
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※ 編輯: g0010726 (134.130.183.154 德國), 11/10/2021 00:25:47
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樓上提了我才想起有瑞士IR這東西,我個人認為
在瑞士 ,RE跟IR除了名字外,真的很難分啊!
其實印象中我還有搭過 ICN 沒記錯應該是傾斜列
車,及 NJ (Nightjet) 奧地利國鐵的夜車
※ 編輯: g0010726 (134.130.183.154 德國), 11/10/2021 04:18:22
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