Re: [新聞] 高鐵延伸宜蘭忘了花東？選擇站址應評估將來可以南延
最近看快鐵的新聞似乎大家都只想到北北線,
都沒人提到日本當初還有一個石沉海底的計畫---超級特急(スーパー特急)
超級特急計畫是為了減低整備新幹線的花費所誕生的產物
以新幹線規格的土木結構,軌距及供電則使用在來線規格
相信各位看到這段就大概知道了
其實跟全規格相比根本省不了多少錢
像現在的北陸新幹線也是以超級特急的方式為規劃
選擇石動-金澤及黑部-富山間興建新線
甚至隧道都挖下去了
https://youtu.be/ARUnV1DdkCY
雖然這個隧道停工的主因並非是因為改全規格新幹線就是了
因為繞過特急停靠站石動地方不爽所以...
日本蠻多這種蓋一半發現母湯放棄的工程(有興趣可以查三遠南信自動車道)
當初的規劃是以160公里運行的超級特急來跑這段
直到2004年才確定改現在的方案
至於車輛就是我們大家最愛的681系
至於高速車輛JR東日本也有搞過高速試驗車輛
E991系
名稱是很中二的TRY-Z
是個設計速度200km/h 過彎速度+45的暴力傾斜式列車
https://youtu.be/cvQFOpf6zlA
最後他在常磐線測試過180的最高試驗紀錄
但我覺得比較扯的是真的拉去中央線測過彎+45...
所以回來
如果快鐵真的要蓋新線
是用1067mm蓋高規格給便當車跑好,
還是高鐵直接蓋下去但路線規格降一點好呢?
恩...反正最後結果應該會充滿嘈點
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.215.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1631019238.A.E98.html
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這其實是我一直有疑問的地方北北線1968年就開工了,但超級特急是for整備新幹線(1970年提出)的計畫
所以北北線是不是為了超級特急而蓋的,還是只是碰巧
※ 編輯: Stan6003 (223.136.135.23 臺灣), 09/07/2021 21:08:17
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京成是標準軌
※ 編輯: Stan6003 (223.136.104.123 臺灣), 09/08/2021 09:42:23
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