[問題] 為什麼近年來買的車，窗戶都是方形小窗?

看板Railway作者 (SUNNY)時間2年前 (2021/08/22 09:55), 編輯推噓27(30推 3噓 32→)
留言65則, 41人參與, 2年前最新討論串1/1
如題，像普悠瑪、太魯閣、到最近新的EMU3000，窗戶都是方形小窗。 為什麼新車都不設計像PP自強、或莒光復興那種長方形的大窗戶啊? 為什麼我們買的新車都是方形小窗? 長方形大窗，感覺視野比較通透出去，坐在裡面感覺比較好不會嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.126.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1629597307.A.400.html
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我自己不喜歡自強PP 地下化或晚上沒拉窗簾都會被看到
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手機畫面或是臉
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方形小窗比較好啊，像復興號那種長方形的選了靠窗的位
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置結果旁邊看到柱子沒任何窗戶
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還有10500莒光號
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減重與成本 大玻璃很貴
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最新的大窗車應該是E2 1000番台了
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歐洲車就不討論了
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他們比較不像日本那麼計較重量跟成本
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這也是我一直以來的疑問 窗戶好小
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推
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自強號設計成這樣多好 超有陽光的 超愛曬太陽的 一堆乘客
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不懂
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推
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應該是製程與車體強度問題
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等你想拉開窗簾，卻遇到前/後座乘客想拉上窗簾時，你就
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知道小窗的好了......
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推
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車站為何不要綠建築，都是空調冷氣如何減碳救地球
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推
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感覺像是學飛機的 但真正原因我不清楚
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台灣人普遍不愛曬太陽 島嶼太悶熱 不像國外氣候溫和
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復興號原本座位數是跟莒光號一樣，合鐵硬要塞成60個座位，倒
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致座位間距狹小，座位靠到柱子的現象。
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推
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綠建築並非不要空調冷氣，到底要誤解多久？
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推
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你可以觀察太陽照下來的時候台灣人幾乎都會把窗簾拉下
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來
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台灣的太陽光線強烈刺眼，和歐洲不一樣
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去歐洲曬太陽很舒服，台灣可不是
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推
08/22 12:29, 2年前 , 28F
小窗才不會發生你想拉窗簾結果前面的不拉啊
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08/22 12:42, 2年前 , 29F
最新的大窗車是271系吧
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08/22 12:45, 2年前 , 30F
大窗要拉無段遮簾中間會有分隔導軌
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太陽太大用隔熱紙解決，像高雄輕軌Alstom的車
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隔熱紙不像窗簾或遮光板 想曬就曬 想遮就遮
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08/22 13:38, 2年前 , 33F
拉窗簾很麻煩阿
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推
08/22 13:48, 2年前 , 34F
小窗換玻璃比較省成本吧？
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推
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話說台鐵的窗戶是多層的吧？我的電源指示燈放到窗台上
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就會變成奧迪的logo
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推
08/22 14:26, 2年前 , 37F
輕軌屬於短途運輸，用隔熱紙還行，台鐵就不適合了
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08/22 14:28, 2年前 , 38F
另外，想體驗大創列車太陽曬進車內的感覺的，歡迎搭北捷
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紅線
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08/22 14:40, 2年前 , 40F
不會啊 每排都有自己小窗我很喜歡～
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我也都不拉窗簾
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衝撞安全標準問題，這是之前鳴日活動工作人員提到的
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新幹線小型車窗一來是結構強度問題，二來是破裂時方便更
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換
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台灣緯度這麼低，太陽的火力和歐洲可不能一概而論..
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.
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推
08/22 15:20, 2年前 , 47F
又關緯度屁事啊，主要是結構和安全觀點
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推
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或許真的和緯度有關，印度鐵路也喜歡極小窗戶
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推
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但台灣公路巴士就很喜歡大窗戶啊！所以應該跟緯度關係不
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太大
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當然台鐵在採購的時候也會考量當地的文化，只能說小窗戶
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的設計方便旅客自己拉窗簾，但並不是低緯度的地方都流行這
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種設計
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台鐵沒想那麼多 現成設計拿來用而已
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推
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大窗要粗梁去強化結構，想輕量化就要用小窗
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噓
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哪裡舒服，以前去羅馬被曬死==
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推
08/22 19:22, 2年前 , 57F
國外適合 不代表台灣可行呀！
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噓
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會熱死
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08/22 19:30, 2年前 , 59F
搭大村線シーサイドライナー SEA SIDE (西曬一次看看(X
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08/22 19:31, 2年前 , 60F
那圓形小窗可以嗎 XD
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08/22 19:32, 2年前 , 61F
還有玉手箱那條也是 面海 早上東曬的(
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08/23 12:31, 2年前 , 62F
我覺得台鐵只是抄高鐵而己
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噓
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臺灣愛曬太陽的是極少數
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設計成大玻璃保證變烤箱
08/23 16:35, 64F
推
08/24 15:43, 2年前 , 65F
不喜歡景觀玻璃，我在瑞士坐黃金列車被曬得好痛苦
08/24 15:43, 65F
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