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williechen 在 PTT 最新的發文, 共 32 篇
williechen 在 PTT 最新的留言, 共 11872 則
29F推: 510改普悠瑪 反而再多停一站白沙屯？05/09 09:37
30F推: 還有楠梓 也是改普悠瑪後增停05/09 09:41
17F推: 好吧 規劃7-11班 至少最後不是最多的11班~但台中一週04/24 10:33
18F→: 23班OKA還是很硬04/24 10:33
25F推: 精神號機上餐飲可能是提供輕食 簡單麵包吐司之類的04/24 10:48
26F→: 最少也會像國內線給一瓶飲料 不至於完全不發東西04/24 10:48
41F推: 10點要飛國際線 飛機9點前就要到台中，懷疑可能前一04/24 11:32
42F→: 晚會在澎湖/金門過夜04/24 11:32
53F推: 硬要說的話 虎航時段才叫好吧 華航其實也就提早星宇304/24 13:29
54F→: 小時04/24 13:29
59F推: 7班會比11班好很多 華航當然可以開 即使星宇早班飛04/24 14:31
60F→: 了華航要飛也沒不行 現在就看價格能撐多久 三家都加04/24 14:31
61F→: 油 ；另外華航這座位密度 要對標也是對標虎航 連虎04/24 14:31
62F→: 航椅背都能調整但華航不行 顯然跟星宇客群會不同04/24 14:31
67F推: 台中-香港目前沒有國籍航空要飛04/24 15:07
84F推: 喜歡也ok呀 趕快多買幾張用行動支持小花精神號^^ 每04/24 18:33
85F→: 個月都搭 把沖繩飛機當公車坐XDD04/24 18:33
91F推: 偷偷告訴你們 不用大師 供需法則國中課本就學過了XDD04/24 20:57
104F推: 每週7班來回5k就不一定 不過還是要看狀況 開航蜜月期04/24 22:00
105F→: 過了 大家都知道華航精神321是什麼就不會把華航當傳04/24 22:00
106F→: 統航空；隔壁日航集團JTA早班機 常常就是只賣5-6k啊04/24 22:00
107F→: 人家還2x23kg行李座位也比華航大；要說台中 以前華信04/24 22:00
108F→: 用沒有娛樂系統的ERJ飛也是只賣5k啊 什麼樣的體驗就04/24 22:00
109F→: 要配什麼樣價格 奴隸艙要開天價除非獨家飛又供不應求04/24 22:00
124F推: 以前就是5k喔 燃油附加漲了最近才6k好嗎 然後類比也04/24 22:30
125F→: 不對 市場有潛力是漸進增班慢慢運量培養上來 不是大04/24 22:30
126F→: 幅增班… 而且這次增班完 台中往沖繩每週23班 比高雄04/24 22:30
127F→: 19班還多了 還是直接拿235座奴隸船04/24 22:30
144F推: 喔？ 不知道誰之前才在吹早班好 一說到JTA又突然知道04/25 11:24
145F→: 為什麼早回不討喜了 所以之前是裝不懂 感覺在演的是04/25 11:24
146F→: 你才對… 然後你就繼續跳針 市場有潛力也不是這樣搞04/25 11:24
147F→: 的 可以先拿運量小的737/普通321試水溫 一週先多3班04/25 11:24
148F→: 而不是直上集團運量最大窄體235座奴隸艙每天飛04/25 11:24
153F→: 樓上 淡季11k沒那麼樂觀 之前星宇頂配窄體 淡季獨家04/25 11:30
154F→: 飛14班就殺到9K了 供給量再暴增你覺得淡季會怎樣勒？04/25 11:30
156F→: 原po你就繼續跳針表演 笑死04/25 11:32
161F→: 我沒有說華航時間不好 從頭到尾是你在採說星宇時間超04/25 11:36
162F→: 爛 華航時間超好喔 對我來說這兩家各有利弊但整體是04/25 11:36
163F→: 一樣的04/25 11:36
165F→: 淡季能不能5k不是我能決定的 是看供需 賣不好一是有04/25 11:39
166F→: 人減班或縮小機型 都沒人要減班 就準備殺價競爭04/25 11:39
167F→: 你自己玩吧 繼續扭曲別人意思 懶得跟你吵了 因為我發04/25 11:41
168F→: 現你不是不懂 你是明明懂裝不懂 這種裝睡的再怎麼耐04/25 11:41
169F→: 心說明都是叫不醒的04/25 11:41
367F→: 不降 除非需求被嚴重低估！但我可不認為有那麼好的事04/21 16:37
373F→: 虎航競爭時 賣不好搞不好能再殺 虎航也會被拖下水；404/21 17:26
357F→: 航開航時是培養運量的漸進式增班 華航拿精神號一次開04/21 12:38
358F→: 十幾班 那叫爆量疏運式增班；真的淡季能維持虎航華航04/21 12:38
359F→: 7k 星宇9k 代表台中的需求過去被極嚴重的低估04/21 12:38
376F→: 航縮小機型738/普通321或有人認輸減班04/21 17:26
375F→: 香港澳門賣！真的各家大亂鬥殺到紅眼就是這樣 除非華04/21 17:26
366F→: 到底哪裡吹啦 而且這就我的意思啊 班次增加價格還能04/21 16:37
356F→: 了 供過於求事實發生時 各家一起流血價也不遲 星宇虎04/21 12:38
368F→: 我是相信運量要逐步培養的 台中是待開發處女地 真那04/21 16:37
355F推: 現在還沒宣布 虎航星宇當然不可能降 等精神號真的來04/21 12:38
370F→: 飛04/21 16:37
372F推: 星宇淡季9k有可能重現迎戰華航啊 但淡季9k是沒有華航04/21 17:26
369F→: 麽強華航長榮早就搶著ㄈ04/21 16:37
374F→: -5k就是台北廉航淡季參考價 星宇我認為最低緊繃7k當04/21 17:26
4F推: 別鬧啦 要台中吃下兩台精神號也太硬@@04/16 19:24
5F→: 235座比未來虎航233座321neo還擠捏04/16 19:25
9F推: 真的 星宇促銷會殺到9000 華航可能要殺到5000了 但殺04/16 19:33
10F→: 到5000該緊張就變成虎航了XDD04/16 19:33
17F推: 旅行社就直接當虎航賣就好了 據說這次華航來真的 班04/16 20:08
18F→: 次會是虎航的好幾倍 甚至可能會直追星宇04/16 20:08
25F推: 如果是豪經艙賣7000就差不多 相當於星宇普通經濟艙座04/16 21:07
26F→: 位間距 但沒有機上娛樂系統；但一般經濟艙空間窄又沒04/16 21:07
27F→: 有娛樂系統5000差不多？不然就學越洋航空2x23kg行李04/16 21:07
28F→: 那經濟艙7000就ok04/16 21:07
47F推: 其實不是不可能 疫情前華信台中-沖繩也是常常賣500004/16 22:58
48F→: 左右 所以就看願不願意而已 一分貨一分錢 總比賣太貴04/16 22:58
49F→: 沒人搭好 且5000也還是比國內線好賺太多04/16 22:58
56F推: 聽說會串飛國內線沒錯喔 另外台中-澎湖只能賣3500 跟04/16 23:24
57F→: 5000比少蠻多的… 精神號321位子比3架ATR 運量還多喔04/16 23:24
74F推: 下地島7000是高配版321neo呀 如果華航拿標準版321neo04/17 00:05
75F→: 來飛早去午回 跟星宇開同個價位都沒問題 一分錢一分04/17 00:05
76F→: 貨 反之一分貨就值一分錢囉 跟時間帶無關 要說時間帶04/17 00:05
77F→: 虎航還是早去晚回呢！04/17 00:05
95F推: 那就歡迎華航按照星宇定價走 看市場會反應怎樣囉 旅04/17 00:25
96F→: 行社要幫你賣也可以 但前提也是給的票夠便宜 同樣行04/17 00:25
97F→: 程搭配星宇跟搭配華航精神號如果沒便宜個4-5000旅行04/17 00:25
98F→: 社一樣會被嫌砸自己口碑；總不能騙客人是標配華航32104/17 00:25
99F→: 實際華航精神321 騙一次可以但回來保證被投訴04/17 00:25
133F推: 虎航/樂桃/泰越捷5000絕對不會被說沒行情 而華航精神04/17 04:44
134F→: 的座位密度跟廉航比有過之而無不及… 每班比星宇多快04/17 04:44
135F→: 50個位子 綜合產品分級/供給量/要達到一樣載客率 殺04/17 04:44
136F→: 到5000對星宇才有殺傷力啦（給你燃油漲價加進去頂多604/17 04:44
137F→: 000）而且星宇之後肯定會宣傳強調自己的內裝跟服務04/17 04:44
138F→: 跟華航精神做市場區隔04/17 04:44
167F推: 虎航台中能賣7000常常比名古屋還貴 一方面人家早去晚04/17 10:34
168F→: 回 更重要是機型320且一週只有2班 再回頭看看華航什04/17 10:34
169F→: 麼機型打算一週幾班時間帶跟虎航能比嗎 供需法則 假04/17 10:34
170F→: 設主打便宜治百病的票種突然供給暴增個7-8倍 又想要04/17 10:34
171F→: 維持載客率 價格會不會下修？這是經濟學理論問題04/17 10:34
181F推: 差不多呀 你是不是到現在都還沒意識到 華航精神號可04/17 10:47
182F→: 能一天不只一趟台中-沖繩XDD 座位供給數甚至可能不輸04/17 10:47
183F→: 星宇每天兩班04/17 10:47
190F推: 我很樂見廉航定位的票價 殺越低越好啊 受益的絕對是04/17 10:58
191F→: 消費者 星宇要主打全服務 就自己去行銷做市場區隔；04/17 10:58
192F→: 旅行社會不會被華航搶走一些 當然會 到最後就是搭華04/17 10:58
193F→: 航團費直接少4-5000（但會解釋是廉航座位）最後看市04/17 10:58
194F→: 場消費者買單哪邊04/17 10:58
197F推: 你確定精神號來了之後 虎航還能維持7k?我認為很拼喔04/17 11:03
198F→: …04/17 11:03
203F推: 好啦那我歡迎繼續虎航7k 華航精神開9k 星宇9-11k給他04/17 11:23
204F→: 賣下去 很期待市場反應跟各家載客率04/17 11:23
210F推: 這個定價有問題嗎 把它定在虎航星宇之間 星宇目前現04/17 12:17
211F→: 價11k 虎航用7k算 相加除二9k有問題嘛 還是你要虎航/04/17 12:17
212F→: 華航精神都開7k 星宇9-11k也可以啊 哪個我都很期待(04/17 12:17
213F→: 相加除2是怕你們又覺得跟虎航賣同個價沒行情…）04/17 12:17
223F推: 沖繩算比較特別午班機比較好 沖繩如果早去午回10點的04/17 15:10
224F→: 回程時間最晚9點到機場 真的偏早；其他地方東京大阪04/17 15:10
225F→: 早班機回程大多最快12點 相對悠閒；但開沖繩午班機有04/17 15:10
226F→: 代價的 星宇那架飛機前後都沒得串飛 一天一趟當備用04/17 15:10
227F→: 機在用（直到最近才有下地島）04/17 15:10
235F推: 都一樣意思 第一天要中午租完車到市區 最後一天就不04/17 20:20
236F→: 只沒得玩還要早早起來收行李趕飛機 而且不能住的離機04/17 20:20
237F→: 場太遠；要去程時間好 回程時間就糟 午班機算是折衷04/17 20:20
238F→: 選擇 去程不早不晚回程也不早不晚 唯一缺點就是很難04/17 20:20
239F→: 串運用一般航空公司不喜歡04/17 20:20
248F推: BR/CI早去晚回 其實是兩趟早去早回+晚去晚回 才成就04/18 02:20
249F→: 黃金的早去晚回 但你要知道早去晚回時間多好 另一對04/18 02:20
250F→: 晚去早回時間就有多爛 等於頭尾兩天沒得玩多花兩晚飯04/18 02:20
251F→: 店錢04/18 02:20
258F推: 所以根本沒有誰好誰不好的問題 早班去程好也附帶帶回04/18 06:45
259F→: 程時間非常差 有一好沒兩好；但是生意是看去程+回程04/18 06:45
260F→: 的整體 你看星宇台北沖繩載客率一直比另外兩家好 就04/18 06:45
261F→: 是因為晚去早回真的大家不喜歡 隨時都在促銷04/18 06:45
267F→: 你才看不懂中文 一直鬼打牆早去晚回…然後忽略時間差04/18 11:13
268F→: 的部分 BR/CI又不是早上飛去地停到晚上才回來… 還有04/18 11:13
269F→: 嚴格說台中兩班是午班機跟晚班機 另外台中有宵禁 用04/18 11:13
270F→: 想的就知道不可能有深夜這個選項……04/18 11:13
290F推: 你開心就好 又要增加那麼多班次 又要每班塞235人 還04/18 16:22
291F→: 不准賣比星宇便宜太多 我是覺得很拼 早班機回程時間04/18 16:22
292F→: 又差；說JX 午班機半殘 你知道台中午班機生意比晚班04/18 16:22
293F→: 機好超多嗎 你怎麼會認為BR/CI早晚絕對是最佳解？04/18 16:22
339F推: 7000跟虎航一樣一週兩班我覺得沒問題 但如果每天飛甚04/20 12:32
340F→: 至一週要十幾班 暑假敲敲盤子還行但9月後台北廉航票04/20 12:32
341F→: 價降到4-5k 台中華航精神還能7k?連星宇可能都要下殺804/20 12:32
342F→: k甚至7k吧 但反正現在就是等華航宣布看怎樣再說04/20 12:32
4F推: 13班上海航班是復興留下的嗎 還是疫情減班後沒恢復的04/16 14:38
5F→: ？04/16 14:38
41F推: 去大陸自由行不用求年輕人帶呀 很多長輩去日本都感嘆04/16 17:39
42F→: 沒小孩帶玩不了 不然就是要乖乖跟團 但大陸的問題是04/16 17:39
43F→: 沒有電子支付有時候還不知道怎麼付錢 對習慣用現金長04/16 17:39
44F→: 輩還是日本比較習慣04/16 17:39
61F推: 了解 查了一下 復興航權的話就是桃園-浦東*5 台中-浦04/16 18:26
62F→: 東*3 松山-浦東*3 松山-虹橋*204/16 18:26
21F推: 不是還有777嗎 還是777比350更吃緊XDD04/14 19:05
28F推: 台中321目前還是4架歐 東京增班後才是五架 星宇是廣04/14 19:41
29F→: 體鬆窄體也鬆 339馬上又要回來一架 321則是至少固定04/14 19:41
30F→: 一架備用 或2架只排飛一趟澳門沖繩短程休息半天04/14 19:41
59F推: 門比較麻煩的是有密封性問題 弄不好到時候漏氣 甚至04/15 17:46
60F→: 不定期出現小毛病 除非能找到全新的門且是現貨可能快04/15 17:46
61F→: 一點 不然如果維修要6-8週也只能等04/15 17:46
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