Re: [新聞] 每班載50人 台鐵沙崙線虧本

看板Railway作者 (拍嘎爪得白醬)時間13年前 (2011/04/18 19:52), 編輯推噓20(20推 0噓 37→)
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※ 引述《a9521027 (療傷系型男)》之銘言： : 在想 : 當初高鐵台南站為何不像台中烏日站那樣 : 跟台鐵有交會處的地方？ : （記得林鳳營站那附近應該可以） : 林鳳營到台南跟沙崙到台南的距離哪裡比較遠我是不知道 : 不過至少不用花錢再去建一條新的鐵路 譯: 本來根本不想設竹苗彰雲嘉南這些站， 只想開北中高三站的，無耐鄉民路霸勢力 龐大，開到人煙密集地區一則沒錢徵地二則 沒利益炒地皮三則九彎十八拐。 在問這些問題之前請先問郝爺爺(京兆尹他爹) 那條路線是怎麼畫的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.219.8.189
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京兆尹XDDDD
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四則不在我們這邊設高鐵站，是把我們當X等公民嗎
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地方民代:爭取自強號停XX站可是政績耶。
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說「京兆尹」倒也無誤。:)
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我還想問說為什麼台中的高鐵站不像北高在市中心勒
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以上程度不同,但本質是一樣的問題
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左營站不在市中心吧, 台中市中心已經太擁擠了 XD
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我很難想像高鐵台中站跟台鐵台中站共構，會變得多塞 XD
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未來不是會延到高雄車站嗎?我的意思是要去搭高鐵還要花
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時間,快者十幾分鐘,慢的要半小時以上
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還有台北都有一座迷宮了,台中少了兩條捷運也不會多塞啦
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其實我也想問,高鐵到底會不會進入高雄車站呢?
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新站會預留高鐵月台,不過高鐵公司好像沒啥意願?
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也沒那個必要蓋高鐵高雄站啊，高捷紅線夠好用了
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講話最好依據事實而不是幻想
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高鐵台中站不用在台鐵台中站，只要在朝馬的話...
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我記得板上好像有PO文說高鐵台南站設沙崙不設新市的緣由?
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更精確說如果蓋在虹揚橋附近的話，或是福科/西屯路那邊
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那中港路會塞爆吧
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不懂台南站怎麼設的 超級南邊 常理來說 台南會搭都北上吧
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樓上台南市本來就在最西南邊，這是歷史因素吧，優先服務
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的當然是台南市人，不是台南縣人
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那怎麼不設在台南市 而設在台南縣
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因為台南縣已經變成台南市了(誤)
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正確說台南市在整個大台南的西南方，高鐵無法拐過來
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且無空間建設，連中山高都只能從台南市東邊切過
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如果以台鐵考量的確設在新市那邊比較好，但是那邊只有
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台1線主要聯絡，國道八號可嗎？
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還有新市站附近腹地是否足夠蓋高鐵站區也是問題
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台北站都可以蓋市中心 還有兩條很擠的捷運 忠孝西路也常塞爆
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不知為何台中不能蓋在朝馬附近
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現成的軌道，還有一個重點...捷運
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隧
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一樓的梗剛剛查wiki還真的用到民國十幾年耶
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說本來只想開北中高三站的根本是太瞎中的太瞎了~~~ XD
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北~中~高 那站距平均160~170多公里-> 用膝蓋想也知道不對!
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早年高鐵規劃印象就是:北-桃-竹-中-義-南-左。
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板橋後來規劃成台北輔助站加入，南港也從整備站提升為客運
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上下。苗.彰.雲是地方立委爭取設站。
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不對吧,本來的規劃是高鐵台北站是與台鐵板橋站共構的~
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樓上 本來高鐵的台北車站就是現在的台北車站 板橋站只是
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輔助站 只是當是台鐵月台問題喬不攏 於是高鐵就有評估過
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最壞的打算就是開到板橋止步
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我很好奇真的有過"高鐵台北站設在關渡"的計畫嗎？
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我是聽過走台北橋經民權東西路再擇地設站的講法
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板橋應該拆掉...你看那什麼人數在坐車
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關渡太遠了吧，搭捷運從台北車站到關渡搭搭看....
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到士林已經是差不多能接受的極限了
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還有板橋站為何拆？板橋站可不是高鐵的 是台鐵為主的
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板橋站要拆 那人數跟板橋差不多桃竹嘉南是不是也要收起來？
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有聽過機場捷運/快鐵台北站落在關渡的規劃(從關渡過淡水河
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利用平原設站 走海邊路廊) 倒沒聽過高鐵也設那邊的說法
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akway大 板橋站拆了還有台北站...桃竹嘉南這些地方拆了可
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就沒有高鐵站了阿!(再說這些地方人口本來就比較少,運量少
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也是合理的)。
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不過我覺得用運量少當理由要拆了板橋站很無聊就是~
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