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討論串[新聞] 每班載50人 台鐵沙崙線虧本
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[新聞] 每班載50人 台鐵沙崙線虧本
推噓51(51推 0噓 114→)留言165則，0人參與, 最新作者chewie (大提琴夜未眠)時間13年前 (2011/04/17 09:03), 編輯資訊
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每班載50人 台鐵沙崙線虧本. 【聯合報╱記者莊宗勳／台南報導】. 2011.04.17 03:06 am. 台鐵沙崙支線營運3個多月，旅客人數偏低，平均每班車只有50人搭乘，不符成本. ，車廂經常空蕩蕩。記者莊宗勳／攝影. 今年元月2日風光通車的台鐵沙崙支線搭乘率低，乏人問津。營運3個多月，平均每
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#2
Re: [新聞] 每班載50人 台鐵沙崙線虧本
推噓19(19推 0噓 29→)留言48則，0人參與, 最新作者entau (:P)時間13年前 (2011/04/17 10:28), 編輯資訊
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這有一個大問題. 就是現在的沙崙站 設計的是終點站 如果你要把它延伸. 必須要在站前做出分岔 當然如果從軌道運輸的觀點來看. 把這條支線沿高鐵道路 做延伸 最後到南科 變成台南的山手線 的確是可以考慮. 但是在於 沒有形成路網 運量依舊很難有效提升. 還有 幾乎沒有通過人口密集的市區 可以想像 這計
#3
Re: [新聞] 每班載50人 台鐵沙崙線虧本
推噓15(15推 0噓 33→)留言48則，0人參與, 最新作者a9521027 (療傷系型男)時間13年前 (2011/04/18 00:19), 編輯資訊
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在想. 當初高鐵台南站為何不像台中烏日站那樣. 跟台鐵有交會處的地方？. （記得林鳳營站那附近應該可以）. 林鳳營到台南跟沙崙到台南的距離哪裡比較遠我是不知道. 不過至少不用花錢再去建一條新的鐵路. --. #1Dg8LXsh (Examination). 中肯!!!. --. ※ 發信站: 批踢踢
#4
Re: [新聞] 每班載50人 台鐵沙崙線虧本
推噓20(20推 0噓 37→)留言57則，0人參與, 最新作者loser1 (拍嘎爪得白醬)時間13年前 (2011/04/18 19:52), 編輯資訊
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譯: 本來根本不想設竹苗彰雲嘉南這些站，. 只想開北中高三站的，無耐鄉民路霸勢力. 龐大，開到人煙密集地區一則沒錢徵地二則. 沒利益炒地皮三則九彎十八拐。. 在問這些問題之前請先問郝爺爺(京兆尹他爹). 那條路線是怎麼畫的。. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 1
#5
Re: [新聞] 每班載50人 台鐵沙崙線虧本
推噓29(29推 0噓 17→)留言46則，0人參與, 最新作者haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)時間13年前 (2011/04/18 23:43), 編輯資訊
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每班車平均50人，其實是預料中的事。. 想起幾年前私底下和某鐵改局前輩在聊到沙崙線時，那時候還在蓋，. 鐵改局給台鐵的資料就評估沒那麼多人，建議可增購2節1組的電車就好，. 運量大時在連掛為4節，而且不限定只有沙崙線，六家線與閑散區間，或是接駁用都好。. 不過台鐵很死腦筋，一定要8節固定編組，所以這
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