Re: 松山是否應作直航機場
※ 引述《bullfrogtwn (牛蛙)》之銘言：
: ※ 引述《LORDJACK (文亞南)》之銘言：
: : 標題: Re: 松山是否應作直航機場
: : 我查了一下
: : 如果上海只打算開放虹橋機場的話
: : 那直航我舉雙手贊成
: : 台灣開放桃園機場接虹橋, 以後桃園成了中國市場的出國用機場
我仔細想了一下
就算只通虹橋, 我還是反對松山機場做直航機場
松山在長遠的未來還是搬遷才是上策
發展成另一個國際機場並不可行
更不要說只作為虹橋的衛星機場
松山的存在價值只在機場捷運尚未開通
也就是說機場捷運越慢開通對松山越有利
這種越不通越好的狀況
就跟台灣有些產業越不三通越好一樣
是住定要淘汰掉的
上次從美國回來我就已經批評過台灣的機場服務不及格了
那當然是說桃園機場, 松山機場的話
那更是不用說了
松山機場更沒有本錢在機場附近設置足夠的停車場
轉運空間跟交通問題都嚴重(現在就很嚴重了更何況以後)
注定不適合帶大量行李的旅客
加上機場一分為二, 對台籍航空公司來說, 航班調度更不方便
在美國, 星狀網路中心出發的航班
機型是可以調整的, 航空公司視劃位狀況
人多的話就遷一台較大的飛機給你, 人少的話就用較小的飛機
如今已松山機場的腹地, 這樣的飛機調度, 不會發生在松山
反而會發生在虹橋
就算松山跟桃園同時做國際線, 最後在機場捷運通了之後
桃園的效率也是會慢慢壓過松山
最後松山機場注定會變成另一個建成圓環市場
成為失敗政績的代表
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