Re: 松山是否應作直航機場
※ 引述《LORDJACK (文亞南)》之銘言：
: 標題: Re: 松山是否應作直航機場
: 時間: Thu Mar 27 14:59:37 2008
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: ※ 引述《LORDJACK (文亞南)》之銘言：
: ※ 引述《houkoferng (林全部長問候您)》之銘言：
: 推 houkoferng:了解，感謝您的解說 03/26 20:34
: 推 shouri:松山配虹橋, 中正配浦東啊, 美國華人又沒辦法直飛虹橋 03/27 08:39
: → shouri:我的想像是次級機場(虹橋-松山-金浦-羽田)成為都市網路, 徹 03/27 08:40
: → shouri:底和大運量的國際機場分開 03/27 08:41
: → LORDJACK:那還是等同於松山機場發展國際線啊 03/27 10:20
: 推 oodh:我想s大的意思是 松山就不要以大機場轉運作努力方向 03/27 10:22
: 推 oodh:全球大機場留給中正 東亞次級機場讓松山作轉運 03/27 10:23
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: 我查了一下
: 如果上海只打算開放虹橋機場的話
: 那直航我舉雙手贊成
: 台灣開放桃園機場接虹橋, 以後桃園成了中國市場的出國用機場
: 台灣應該馬上宣布持中共護照轉機免簽證
: 國內線這種意識型態就送給中國自己綁自己吧
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: 另外, 松山機場要直航的話, 還是要增加海關等人員
: 所以其實也跟國際機場差不多了
: 中國要把整個市場送給台灣, 那經營兩個國際機場是有可能
: 松山可以飛新加坡, 飛東京, 飛曼谷, 馬尼拉都沒問題的
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: ◆ From: 140.112.21.210
: 推 bullfrogtwn:大家是不是忘記了高雄國際機場阿 ... XD 03/28 01:11
: 推 slang:比照辦理 :P 03/28 23:31
: 推 HenryChiang:別忘了高雄國際機場,台中清泉崗國際機場^^ 03/29 01:48
: 推 nyrnu:個人不同意原PO的看法,也不認為原PO對航空業本質有深入了解 03/30 00:03
馬英九應該是要納入桃園國際機場，把北部建設成一個航空城,
這個我是贊成的，尤其是機場捷運，還有一直被人詬病的機場航站問題，
松山當作直航機場個人的疑慮很大，台北地狹人綢，
我不認為把這麼一大塊的土地拿來做機場對台北市民是一件好事，應該還有更好的規劃
而且週邊發展限制太多，
松山好像本來就不是國際機場，應該有其專業和歷史考量，
國內機場幾乎全被西部高鐵給替代，可能存活的大概只有小港到松山，
馬英九的北部航空城的理念我還蠻贊同的, 不過也要考慮到高雄國際機場的定位,
還有清泉崗國際機場(對不起，我到現在才知道清泉崗是國際機場)
另外把一些國內機場當成三通機場我也覺得不太適當,
畢竟海關和一些配套措施很容易被中國給矮化主權，
除非是松山機場升級為國際機場 ...
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環保是一種科學(有效率的利用資源,減低對環境的污染)
政治是一種藝術(人和人之間競爭、妥協、創造生命共同體)
節約是一種生活態度(質感、品味、尊重)
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◆ From: 140.117.201.1
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