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討論串松山是否應作直航機場
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(經作者同意轉載). 馬英九當選了 許多他的政見 可能都會被落實 可能. 但這不意味著他的政見都是好的. 大家可以提出 對於松山作直航機場的看法. 以及其他直航機場點的看法 包括直航港口也是. 其實我個人覺得馬蕭後來承諾的那些(松山除外) 都不算是有心的. 但 開放直航是幾乎不花成本的， 所以就算再
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基本上. 前文的預設其實有點瑕疵. 開放台北松山機場直航，基本上不太容易搶到桃園的生意. 一個國家要是航空業發達，那短距離內有兩個機場也很常見. 就如同東京就存在兩個機場，紐約都會區更有三個國際機場(JFK、LGA、Newark). 兩岸三通後，台北直航其實最重要的旅客是商務旅客，追求的是速度與效率
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感謝板主的邀請, 特來這邊說明一下. 基本上像紐約那樣的國際機場, 本身是互相競爭的. 分工方法是依照航空公司來分. 比如說大陸航空就會停LGA, AA就會停JFK, UA的話會停EWR. 在紐約轉機的就直接在轉他們自己公司的飛機, 或是跟其他同機場的公司聯營. 不會有你做大陸航空到LGA 再趕到J
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馬英九應該是要納入桃園國際機場，把北部建設成一個航空城,. 這個我是贊成的，尤其是機場捷運，還有一直被人詬病的機場航站問題，. 松山當作直航機場個人的疑慮很大，台北地狹人綢，. 我不認為把這麼一大塊的土地拿來做機場對台北市民是一件好事，應該還有更好的規劃. 而且週邊發展限制太多，. 松山好像本來就不
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