Re: [新聞] 對美軍購M1A1戰車 2020年前返台防衛
1.台灣作戰都是東西向,很少南北向,作秀的東西不用考慮(純步兵高鐵跨區...)
2.戰車戰略行車都是坐板車,每年物力簽證都會納入。
3.台灣沒有自制戰車的本錢、能力、覺悟。
4.兵整中心?從引擎、變速箱到履帶全部都靠外購,全部都有案在身
不過全部都只起訴上士上尉,當然如果有人相信幾十億幾百億的購案
一個上士可以搞定,那台灣可以自制。
5.台灣的自制,都是自己說的自制,一樣都是委外,外購然後說自制
CM11也說是國造,料缺的情形有多嚴重,大家心知肚明。
6.戰車底盤是最沒有技術性的東西,聯保廠、保修連甚至戰車營連都會修
重點是沒料。
7.買M1是一個夢一個宣誓,在台灣M1的對手是誰?共軍會把99G送上來嗎?
如果對手是對方的機步和中戰,有必要用M1嗎?
8.同樣的錢買重型反裝甲火箭、飛彈會不會更有效益,會,但是會擋人財路
誰敢作?台灣陸軍還在用66火箭彈時,只靠100多台M1能多有戰力?
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「計畫有變,現任命國軍74師為先頭部隊,打響反擊第一戰!」
接到命令的譯電士小王,如遭晴天霹靂,瞬間丟了魂魄。
喃喃自語:「人都快死光了,怎麼打響...打響...」
此時,在外觀察戰事的張靈甫恰好走進指揮室,問道:「你怎麼了,小王?」
「打響...打響...」張靈甫一愣,接道:「你的鼻子怎麼這麼長?」
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.10.185
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1432394902.A.189.html
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基本上,你可以用一下
兵整中心 弊案
你會發現只要是戰甲車的,大多是弊案
不過這些都是底盤的,至於砲塔和射控,不要問很可怕
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西部一直都是東西向作戰,很少有南北向的。
至於東部,你可以看布署就知道,那基本上是賭敵人不會從那來。
但是現在對方有航母,未來會不會變很難說。
至於反擊?
那來的聯合反擊,現在都是各戰區自己打自己的反擊案,各有待命區...
為什麼說跨區這種為了作秀的東西不用去考慮
今天你大部隊機動就是要用鐵運,如果三戰區或五戰區已經潰敗到需要跨區了
在沒有優勢空軍和地面掩護的情形,如何讓大部隊可以用沒有任何防護的鐵運和公路
戰車都是坐板車,甲車要坐火車,都是長距離,固定路線,沒有防護的運輸
共軍是不優,沒有笨到讓你坐高鐵就了
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想請問一下,敵人會在空降區和灘頭出現的東西有什麼是M1才打的動的?
63A ? 傘兵戰車? 11打不動嗎?
給個紅隼都打的動,不過陸軍是只給步槍啦。
買紅隼,便宜有效快速形成戰力。
但是售價固定,沒有後續維修問題,保存容易,不用買零附件。
買M1,只要說出想買。
就可以先編研究費,差旅費,出國訓練等等行政預算
加上後續料件採購,委修等一堆可以年年編預算的名目
買?要買誰就買誰,採購法?
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150430/602383/
李男等人審核放水後,再由薛女在採購條件中,壓縮交貨時間綁標,其他廠商自認趕工不
及而退出標案,讓益志、敏昌從2010年至2014年,取得93件標案,金額逾15億元,其中履
帶標案至少3億元。另陸軍退伍上士張曨升涉當白手套,幫廠商取得海軍左營兩棲履帶車
保修場採購案。
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1322367
檢方調查,廠商不定期支付1到2萬元買通薛惠珍,讓履帶標案以「選擇性招標」進行,薛
再發給廠商「認試製」資格綁標,益志接著再買通兵整中心負責驗收的李璟翔,未依規定
隨機抽驗,而是由廠商提供的良品送檢,製造不實檢驗結果,及行賄負責為海軍辦理政府
採購選擇性標案業務的張矓升近70萬元,助益志取得「履帶調器」認試製案的合格證。
想怎麼買就怎麼買,合格的東西國軍可能永遠買不到...
要就全部走美國軍購,價格流程都是公開的
比如某種車的凸輪軸位置感知器 不到6000,但是商維就要15000左右
他是軍維料件,但是就是某公司獨家代理,就是不賣你,你只能走商維
國軍只要任何東西扯到國造二字,我個人覺得都沒什麼好下場
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台灣,你看的到要怎麼叫來打?
也是我們也有自走砲,但是火協在營級以上才有
就算看到目標,報到營部,營部弄完傳給射指,射指算完到陣地,敵人都走了...
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是,只要給台灣人有任何一點賺錢的機會,幾乎就會弊案
為了幾萬,讓國家損失幾億幾十億都有人作
你從前面變速箱、引擎、履帶和海軍的一堆案去看
從幾年前到現在,台灣裝甲兵主要料件一直處在沒料可用,就算有料也全是爛的壞的
他們拿多少?幾萬而已,如果前幾年老共真的打來,台灣戰車都不能打,因為動不了
不過如我前面說的,用億來算的幾十個已發現的案子,只捉一個上尉一個上士
你信嗎?這個體系的還在一天,我們還是走軍售好了...
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