Re: [新聞] 對美軍購M1A1戰車 2020年前返台防衛

看板Military作者 (有初老症狀的鹹魚)時間9年前 (2015/05/22 19:10), 9年前編輯推噓10(10062)
留言72則, 10人參與, 5年前最新討論串9/15 (看更多)
: 推 bag : 就裝備的維護狀況來說,出營門都很難了,沒幾台能 05/22 08:00 : → bag : 動,實在不用煩惱過河啊… 05/22 08:00 我無法反對... : → darthv : 沒有機動能力 就只是可移動重火砲而以 05/22 09:38 : → asole : 我倒覺得你現在這是想太多 戰爭打起來就是一片爛 05/22 09:39 : → asole : 地貌和你現在看的橋啊公路的都沒太大關係了 05/22 09:40 : → BrainBruney : 最後那段有說跟沒說一樣 05/22 09:54 : 噓 dasala : 同意樓上的看法 05/22 10:35 : 噓 capitalofz : 最後一段反核人士上身? 05/22 12:23 反核人士? 反核只有信仰沒有理性,從頭到尾都是在講『核爆你要怎麼辦』... 面對問題是要理性面對資料和現實,而不是信仰化... 你要提出在M1適合台灣道路橋梁的資料和證據。 而不是用『橋都炸掉』這種逃避現實的徦議題... : 推 capitalofz : 有沒有辦法走 找一輛來實驗一下 土木技師即時監測 05/22 12:28 : → capitalofz : 這樣大家就沒話說了 陸軍這種百億預算案一定會評估 05/22 12:29 : → capitalofz : 花東多的是超載 又多的是一次四五輛車隊的過橋 05/22 12:31 : → capitalofz : 大小橋也都完全沒補強 05/22 12:33 再講一次,『軸距』 不同的軸距長度會對橋樑產生不同的彎矩 一般來說砂石車軸距比坦克長(台灣法規砂石車總長不得超過18公尺), 而坦克長度大約在7公尺, 同樣的重量軸距越短,對橋樑產生的彎矩剪力越大。 再講一次,在美國M1不能直接上公路,但是用12軸拖板車就可以。 : → capitalofz : kuma大在討論串也說明了臨時或永久補強的方式 05/22 12:34 那也要總路公局願意補強... 台灣已經不是軍權國家,公路總局根本就不鳥你陸軍 (還記得台鐵的月台設計引發的問題嗎?台鐵都不鳥陸軍更何況公路總局) : → capitalofz : 可能你是堅定的反重甲人士吧! 05/22 12:35 那日本人也是反重甲人士吧... 俄製坦克目前最重的T-90MS也才48噸...他們也是... (而且俄皇還沒下令買T-90MS,目前俄羅斯最重是46噸的T-90) 反不反重甲,是要看你的環境,台灣道路限制明明白白就在那邊... : 推 Swallow43 : 推最後一段心得 05/22 13:12 : 推 Swallow43 : 現在討論都流行幫人家貼標籤嗎?我是不知道哪邊看起 05/22 13:21 : → Swallow43 : 來"像是"所謂的"反重甲"人士? 他只提醒了看事情要多 05/22 13:22 : → Swallow43 : 幾個面向跟觀點來看 05/22 13:23 : 推 capitalofz : 我不敢也不能確定所以說『可能』 05/22 14:49 : → capitalofz : s大可以看看他前篇怎麼扯上反核人士的回文 05/22 14:50 : → capitalofz : 還是只準他抹黑別人反智 不能說他反重甲? 05/22 14:51 : 推 capitalofz : 況且我對這位原po的評論還在軍武範疇 反核根本離題 05/22 14:54 離題?你有看到我離題嗎?一堆回文離到哪去? : 推 Swallow43 : 鹹魚大哪一句有說到人家反智? 前篇這麼多篇幅裡面 05/22 14:57 : → Swallow43 : 就只有一句拿反核當比喻的,你是不是搞錯重點了? 05/22 14:58 : 推 capitalofz : 我跟他的爭執已離題 s大要瞭解請私訊 這裡不再回應 05/22 15:00 : → capitalofz : 拉回正題 反正原Po依然有疑慮 最好可以就做個實驗 05/22 15:01 : → capitalofz : 抽測大小各式橋樑 就有實證答案了 免嘴免空想 05/22 15:02 : 推 capitalofz : 要提醒的是民間超過法定47.3噸的砂石車隊趴趴走 05/22 15:06 : → capitalofz : 它們過橋從不交管從不補強橋面 接地壓比履帶更大 05/22 15:07 老問題,我不知道為何過橋老是扯到接地壓, 橋樑下面是中空的... 每次都會看到M1接地壓很低,M1過橋沒問題的說法... 我真的不知道物理是學的學到可以這樣理解! 我們來用小學生學力矩的方式來說明好了... 你把手打直,手掌放個1公斤重的東西, 然後你會說『幹!好重!』。這種沉重感就是彎矩... 現在換成兩種物體, A物品重1公斤,但是接觸面積有10平方公分 B物品重1公斤,但是接觸面積有5平方公分 你把兩隻手都打直,兩樣物品分別放在你的左右手掌, 然後你會說『幹你娘耶!重死了!』 但是哪隻手會比較輕?除了B物品會陷入你掌肉比較深之外, 你兩隻手承受的重量,產生的彎矩都是一樣的... 坦克也是一樣,M1的接地壓在怎麼低也不會改變對橋梁產生的彎矩! 要降低彎矩,辦法就是物品不要放在你的手掌, 要放在你的手臂,越靠近肩膀彎矩就越低, 同樣坦克越靠近橋墩彎矩就越低,但是坦克不可能永遠停在橋墩上不動... 所以要換個方式... 那就是把1公斤重的物品切成10塊,每塊0.1公斤, 然後從手掌到肩膀等距分散的放在你的手臂上... 10塊小物品總重還是1公斤,但是你感覺的沉重感會降低很多... 這就是為何M1無法通過美國橋梁, 但是上民用12軸拖板車或是軍用M1000拖板車就能過橋的原因。 只是這只能平時玩,戰時就不能這樣玩... : → Okak : 問題從來不在接地壓好嗎? 05/22 15:20 不要趁機推銷你那荒唐的40噸輪車 : 推 sperkood : 平實訓練也不會開到中港大排這類的橋吧 05/22 15:25 : → capitalofz : 說真的 OK大有時我們不是很同意他的論點 05/22 15:48 : → capitalofz : 但他還是很有風度 05/22 15:49 : → EatMe37 : 列一堆橋出來有啥意義?? 重點是戰術位置 05/22 16:01 台北他是戰略位置,也是戰術位置! 台北市是首都,也是台灣政經據點, 解放軍要打登陸戰從淡水登陸直衝台北絕對是選擇之一。 那台北一定是戰場... 另外...為何有會坦克沒有跨區作戰這種說法? 早在2011年就有桃園楊梅的269旅跨區增援中部戰區 2012年屏東的298旅還殺到桃園新竹去... : → EatMe37 : 還是你覺得開戰後戰車要在台北新北都會區之間來回跑 05/22 16:02 如果台北淪為戰場,你就看的到了... : → EatMe37 : 事先就會機動過河佈署了好嗎 別拿上下班思維來想 05/22 16:13 : → EatMe37 : 另外一堆大型工程機具都超過五六十噸 照你這樣說 05/22 16:14 : → EatMe37 : 難到平常台北新北的工程都不用大型機具進入失工嗎?? 05/22 16:16 : → EatMe37 : 真的開戰 搞不好還是我們自己先炸橋咧 05/22 16:23 : 推 fantasyhorse: 照這樣看 M60A3也是超重,那這30年來裝甲兵怎麼訓練? 05/22 17:49 : → Okak : 所以你很少看到M60在街上跑啊! 05/22 18:01 : → Piin : M60很少上街跑跟超重無關...你現在有看到M41上街嗎 05/22 18:03 -- 真正的思辨不該是那些有心人士準備好要灌進你腦袋裡的速食思想, 思辨是痛苦的,思辨是需要找資料、讀資料然後再反覆縝密思考的, 思辨是把真相的外皮一層層的剝開,而不是隨隨便便給人家操弄的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.246.174 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1432293050.A.03B.html

05/22 19:15, , 1F
是40噸"級"輪車,謝謝
05/22 19:15, 1F

05/22 19:16, , 2F
可能會接近五十噸吧!
05/22 19:16, 2F

05/22 19:27, , 3F
298那次是坐高鐵?
05/22 19:27, 3F
做高鐵那次是2008年的漢光24號演習... 那次媒體酸爆後就不敢了... ※ 編輯: sfsm (111.252.246.174), 05/22/2015 19:31:58

05/22 19:30, , 4F
台鐵:超高超重滾去公路運輸!
05/22 19:30, 4F

05/22 19:31, , 5F
接地壓根橋樑彎距是兩回事 不要張飛打岳飛
05/22 19:31, 5F

05/22 19:32, , 6F
所以有幾百塊履帶膠塊的坦克分散的力量不如輪車?
05/22 19:32, 6F

05/22 19:33, , 7F
樓上還是搞不清楚狀況
05/22 19:33, 7F

05/22 19:34, , 8F
橋樑彎距講的是兩根橋柱間橋的變形量
05/22 19:34, 8F

05/22 19:35, , 9F
原PO是說『m1a1無法不靠拖板車過美國的橋』?
05/22 19:35, 9F

05/22 19:36, , 10F
同樣重量車體越長變形量會減少
05/22 19:36, 10F

05/22 19:37, , 11F
應該說軸距拉
05/22 19:37, 11F

05/22 19:39, , 12F
所謂的車輛是靠重力提供的摩擦力進行位移,位移時因
05/22 19:39, 12F

05/22 19:40, , 13F
就把它想成兩根橋柱間往下壓橋 橋會向下凹那樣
05/22 19:40, 13F

05/22 19:40, , 14F
力的改變連帶改變重量
05/22 19:40, 14F

05/22 19:41, , 15F
你說的東西是兩回事啊
05/22 19:41, 15F

05/22 19:42, , 16F
這個論點飛天冰箱也適用
05/22 19:42, 16F

05/22 19:44, , 17F
所以現在坦克是要在那紮營?
05/22 19:44, 17F

05/22 19:45, , 18F
海灘反舟波
05/22 19:45, 18F

05/22 19:48, , 19F
抱歉 請教的是坦克要在那些橋紮營?
05/22 19:48, 19F

05/22 20:02, , 20F
接地壓低是能走的地形比較多。
05/22 20:02, 20F

05/22 20:02, , 21F
接地壓和橋樑墩柱受力無關。
05/22 20:02, 21F

05/22 20:13, , 22F
777能起飛都跟大氣的承重無關了,有什麼分別?
05/22 20:13, 22F

05/22 20:18, , 23F
這點等M1可以飛上天再來討論
05/22 20:18, 23F

05/22 20:26, , 24F
那M1是用瞬移的嗎?如果是的話才有的論..
05/22 20:26, 24F

05/22 20:28, , 25F
飛機能飛升力跟摩擦力有關?
05/22 20:28, 25F

05/22 20:39, , 26F
所以飛升力都跟機舵的摩擦無關?
05/22 20:39, 26F

05/22 20:44, , 27F
自己去查白努利定律
05/22 20:44, 27F

05/22 20:45, , 28F
這篇沒人在跟你討論摩擦力
05/22 20:45, 28F

05/22 20:46, , 29F
橋會不會斷跟坦克怎麼會動沒啥直接關係
05/22 20:46, 29F

05/22 20:56, , 30F
所以飛機飛升力都跟機舵無關?那還不趕快拆掉,會更輕
05/22 20:56, 30F

05/22 20:59, , 31F
我沒說跟機舵無關
05/22 20:59, 31F

05/22 21:03, , 32F
還是飛機拆掉機舵就不能在地上跑了 這樣?
05/22 21:03, 32F

05/22 21:06, , 33F
機翼產生的力不只有磨擦力 少來烏賊戰術
05/22 21:06, 33F

05/22 21:18, , 34F
不就都靠燃燒產生的動力,機構改變一下又是差在哪裡?
05/22 21:18, 34F

05/22 21:20, , 35F
好吧 我投降
05/22 21:20, 35F

05/22 21:51, , 36F
這去看應力的bending 都有講到啊
05/22 21:51, 36F

05/22 21:51, , 37F
簡單說就是moment會產生shear stress
05/22 21:51, 37F

05/22 21:51, , 38F
用拖板車分散重量 可以減少每一小段會受到的力
05/22 21:51, 38F

05/22 21:51, , 39F
而改變 shear stress 對x的分部圖
05/22 21:51, 39F

05/22 21:59, , 40F
05/22 21:59, 40F

05/22 22:08, , 41F
其實用拖板車跟$的關係更大,有民用兼量產的補保成本
05/22 22:08, 41F

05/22 22:08, , 42F
差異
05/22 22:08, 42F

05/22 22:22, , 43F
以橋墩來解釋,虛構某橋每個柱子可承受60噸,
05/22 22:22, 43F

05/22 22:22, , 44F
但100噸的工業鍋爐放板車用超長軸距過橋,
05/22 22:22, 44F

05/22 22:22, , 45F
力量就分散在2-3個橋墩去分攤,就可低速通過
05/22 22:22, 45F

05/22 22:23, , 46F
不過日本10式也還太重,74式用的拖板車可載
05/22 22:23, 46F

05/22 22:23, , 47F
但需卸除彈藥和模組裝甲。
05/22 22:23, 47F

05/22 22:26, , 48F
想要真正自行機動,未來還是靠輪型105砲車吧
05/22 22:26, 48F

05/22 22:27, , 49F
主戰這類就是事先用板車運到戰場附近,再...
05/22 22:27, 49F

05/22 22:28, , 50F
或是乾脆在灘頭找個駐地,前置部署吧
05/22 22:28, 50F

05/22 22:34, , 51F
你也知道台北和淡水河是重要戰略戰術位置...
05/22 22:34, 51F

05/22 22:35, , 52F
用屁股想也知道 戰前就會把桃園個兩個裝甲旅叫上去
05/22 22:35, 52F

05/22 22:37, , 53F
把台北周邊塞滿滿的 不會跟你開戰了才去渡河北上
05/22 22:37, 53F

05/22 22:38, , 54F
另外你所舉的跨區增員 沒看到兩支都是2開頭的嗎
05/22 22:38, 54F

05/22 22:40, , 55F
2008那次也是台中200旅 都是2開頭的機步旅
05/22 22:40, 55F

05/22 22:41, , 56F
機步旅都只配屬一個戰營而以
05/22 22:41, 56F

05/22 22:42, , 57F
開戰前徵招板車機動到戰術位置是一定的
05/22 22:42, 57F

05/22 22:43, , 58F
開戰後共軍上岸情況會如何? 裝甲需要南北奔襲嗎?
05/22 22:43, 58F

05/22 22:43, , 59F
你不覺得奇怪 新竹桃園就兩裝一機外加一海陸旅了
05/22 22:43, 59F

05/22 22:46, , 60F
怎麼還要從屏東烙人咧!? 就因為這4支至少三支都是守
05/22 22:46, 60F

05/22 22:48, , 61F
台北的 不會跟你開戰後才叫裝甲旅上去台北啦
05/22 22:48, 61F

05/22 23:10, , 62F
另外08和11兩次都沒動到戰車(11年後機步旅才有戰車)
05/22 23:10, 62F

05/22 23:12, , 63F
高鐵那次只有一點人去搭高鐵 其他人還是自己開的...
05/22 23:12, 63F

05/22 23:15, , 64F
我待298的時候就有戰車營啊 2011早退伍了
05/22 23:15, 64F

05/22 23:27, , 65F
11年之前的幾年是沒有的 再之前是有的
05/22 23:27, 65F

05/22 23:30, , 66F
298旅在2004年和359旅合併,就有戰車營了...
05/22 23:30, 66F

05/22 23:36, , 67F
04年精實案有 後來搞精進案就變純機步和純裝甲
05/22 23:36, 67F

05/22 23:38, , 68F
過幾年精粹案(2011)才又將裝甲和機步互換一個營
05/22 23:38, 68F

05/22 23:46, , 69F
04年應該是精進案第一階段才對
05/22 23:46, 69F

05/23 01:04, , 70F
稍微更正底下的推文,彎矩影響的是軸向normal stres
05/23 01:04, 70F

05/23 01:04, , 71F
s(水平為軸向),公式叫做 σ=M*y/I
05/23 01:04, 71F

01/04 21:45, 5年前 , 72F
力的改變連帶改變重量 https://noxiv.com
01/04 21:45, 72F
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