Re: [新聞] 對美軍購M1A1戰車 2020年前返台防衛
: 推 bag : 就裝備的維護狀況來說,出營門都很難了,沒幾台能 05/22 08:00
: → bag : 動,實在不用煩惱過河啊… 05/22 08:00
我無法反對...
: → darthv : 沒有機動能力 就只是可移動重火砲而以 05/22 09:38
: → asole : 我倒覺得你現在這是想太多 戰爭打起來就是一片爛 05/22 09:39
: → asole : 地貌和你現在看的橋啊公路的都沒太大關係了 05/22 09:40
: → BrainBruney : 最後那段有說跟沒說一樣 05/22 09:54
: 噓 dasala : 同意樓上的看法 05/22 10:35
: 噓 capitalofz : 最後一段反核人士上身? 05/22 12:23
反核人士?
反核只有信仰沒有理性,從頭到尾都是在講『核爆你要怎麼辦』...
面對問題是要理性面對資料和現實,而不是信仰化...
你要提出在M1適合台灣道路橋梁的資料和證據。
而不是用『橋都炸掉』這種逃避現實的徦議題...
: 推 capitalofz : 有沒有辦法走 找一輛來實驗一下 土木技師即時監測 05/22 12:28
: → capitalofz : 這樣大家就沒話說了 陸軍這種百億預算案一定會評估 05/22 12:29
: → capitalofz : 花東多的是超載 又多的是一次四五輛車隊的過橋 05/22 12:31
: → capitalofz : 大小橋也都完全沒補強 05/22 12:33
再講一次,『軸距』
不同的軸距長度會對橋樑產生不同的彎矩
一般來說砂石車軸距比坦克長(台灣法規砂石車總長不得超過18公尺),
而坦克長度大約在7公尺,
同樣的重量軸距越短,對橋樑產生的彎矩剪力越大。
再講一次,在美國M1不能直接上公路,但是用12軸拖板車就可以。
: → capitalofz : kuma大在討論串也說明了臨時或永久補強的方式 05/22 12:34
那也要總路公局願意補強...
台灣已經不是軍權國家,公路總局根本就不鳥你陸軍
(還記得台鐵的月台設計引發的問題嗎?台鐵都不鳥陸軍更何況公路總局)
: → capitalofz : 可能你是堅定的反重甲人士吧! 05/22 12:35
那日本人也是反重甲人士吧...
俄製坦克目前最重的T-90MS也才48噸...他們也是...
(而且俄皇還沒下令買T-90MS,目前俄羅斯最重是46噸的T-90)
反不反重甲,是要看你的環境,台灣道路限制明明白白就在那邊...
: 推 Swallow43 : 推最後一段心得 05/22 13:12
: 推 Swallow43 : 現在討論都流行幫人家貼標籤嗎?我是不知道哪邊看起 05/22 13:21
: → Swallow43 : 來"像是"所謂的"反重甲"人士? 他只提醒了看事情要多 05/22 13:22
: → Swallow43 : 幾個面向跟觀點來看 05/22 13:23
: 推 capitalofz : 我不敢也不能確定所以說『可能』 05/22 14:49
: → capitalofz : s大可以看看他前篇怎麼扯上反核人士的回文 05/22 14:50
: → capitalofz : 還是只準他抹黑別人反智 不能說他反重甲? 05/22 14:51
: 推 capitalofz : 況且我對這位原po的評論還在軍武範疇 反核根本離題 05/22 14:54
離題?你有看到我離題嗎?一堆回文離到哪去?
: 推 Swallow43 : 鹹魚大哪一句有說到人家反智? 前篇這麼多篇幅裡面 05/22 14:57
: → Swallow43 : 就只有一句拿反核當比喻的,你是不是搞錯重點了? 05/22 14:58
: 推 capitalofz : 我跟他的爭執已離題 s大要瞭解請私訊 這裡不再回應 05/22 15:00
: → capitalofz : 拉回正題 反正原Po依然有疑慮 最好可以就做個實驗 05/22 15:01
: → capitalofz : 抽測大小各式橋樑 就有實證答案了 免嘴免空想 05/22 15:02
: 推 capitalofz : 要提醒的是民間超過法定47.3噸的砂石車隊趴趴走 05/22 15:06
: → capitalofz : 它們過橋從不交管從不補強橋面 接地壓比履帶更大 05/22 15:07
老問題,我不知道為何過橋老是扯到接地壓,
橋樑下面是中空的...
每次都會看到M1接地壓很低,M1過橋沒問題的說法...
我真的不知道物理是學的學到可以這樣理解!
我們來用小學生學力矩的方式來說明好了...
你把手打直,手掌放個1公斤重的東西,
然後你會說『幹!好重!』。這種沉重感就是彎矩...
現在換成兩種物體,
A物品重1公斤,但是接觸面積有10平方公分
B物品重1公斤,但是接觸面積有5平方公分
你把兩隻手都打直,兩樣物品分別放在你的左右手掌,
然後你會說『幹你娘耶!重死了!』
但是哪隻手會比較輕?除了B物品會陷入你掌肉比較深之外,
你兩隻手承受的重量,產生的彎矩都是一樣的...
坦克也是一樣,M1的接地壓在怎麼低也不會改變對橋梁產生的彎矩!
要降低彎矩,辦法就是物品不要放在你的手掌,
要放在你的手臂,越靠近肩膀彎矩就越低,
同樣坦克越靠近橋墩彎矩就越低,但是坦克不可能永遠停在橋墩上不動...
所以要換個方式...
那就是把1公斤重的物品切成10塊,每塊0.1公斤,
然後從手掌到肩膀等距分散的放在你的手臂上...
10塊小物品總重還是1公斤,但是你感覺的沉重感會降低很多...
這就是為何M1無法通過美國橋梁,
但是上民用12軸拖板車或是軍用M1000拖板車就能過橋的原因。
只是這只能平時玩,戰時就不能這樣玩...
: → Okak : 問題從來不在接地壓好嗎? 05/22 15:20
不要趁機推銷你那荒唐的40噸輪車
: 推 sperkood : 平實訓練也不會開到中港大排這類的橋吧 05/22 15:25
: → capitalofz : 說真的 OK大有時我們不是很同意他的論點 05/22 15:48
: → capitalofz : 但他還是很有風度 05/22 15:49
: → EatMe37 : 列一堆橋出來有啥意義?? 重點是戰術位置 05/22 16:01
台北他是戰略位置,也是戰術位置!
台北市是首都,也是台灣政經據點,
解放軍要打登陸戰從淡水登陸直衝台北絕對是選擇之一。
那台北一定是戰場...
另外...為何有會坦克沒有跨區作戰這種說法?
早在2011年就有桃園楊梅的269旅跨區增援中部戰區
2012年屏東的298旅還殺到桃園新竹去...
: → EatMe37 : 還是你覺得開戰後戰車要在台北新北都會區之間來回跑 05/22 16:02
如果台北淪為戰場,你就看的到了...
: → EatMe37 : 事先就會機動過河佈署了好嗎 別拿上下班思維來想 05/22 16:13
: → EatMe37 : 另外一堆大型工程機具都超過五六十噸 照你這樣說 05/22 16:14
: → EatMe37 : 難到平常台北新北的工程都不用大型機具進入失工嗎?? 05/22 16:16
: → EatMe37 : 真的開戰 搞不好還是我們自己先炸橋咧 05/22 16:23
: 推 fantasyhorse: 照這樣看 M60A3也是超重,那這30年來裝甲兵怎麼訓練? 05/22 17:49
: → Okak : 所以你很少看到M60在街上跑啊! 05/22 18:01
: → Piin : M60很少上街跑跟超重無關...你現在有看到M41上街嗎 05/22 18:03
--
真正的思辨不該是那些有心人士準備好要灌進你腦袋裡的速食思想,
思辨是痛苦的,思辨是需要找資料、讀資料然後再反覆縝密思考的,
思辨是把真相的外皮一層層的剝開,而不是隨隨便便給人家操弄的。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.246.174
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1432293050.A.03B.html
→
05/22 19:15, , 1F
05/22 19:15, 1F
→
05/22 19:16, , 2F
05/22 19:16, 2F
推
05/22 19:27, , 3F
05/22 19:27, 3F
做高鐵那次是2008年的漢光24號演習...
那次媒體酸爆後就不敢了...
※ 編輯: sfsm (111.252.246.174), 05/22/2015 19:31:58
推
05/22 19:30, , 4F
05/22 19:30, 4F
→
05/22 19:31, , 5F
05/22 19:31, 5F
→
05/22 19:32, , 6F
05/22 19:32, 6F
→
05/22 19:33, , 7F
05/22 19:33, 7F
→
05/22 19:34, , 8F
05/22 19:34, 8F
→
05/22 19:35, , 9F
05/22 19:35, 9F
→
05/22 19:36, , 10F
05/22 19:36, 10F
→
05/22 19:37, , 11F
05/22 19:37, 11F
→
05/22 19:39, , 12F
05/22 19:39, 12F
→
05/22 19:40, , 13F
05/22 19:40, 13F
→
05/22 19:40, , 14F
05/22 19:40, 14F
→
05/22 19:41, , 15F
05/22 19:41, 15F
→
05/22 19:42, , 16F
05/22 19:42, 16F
→
05/22 19:44, , 17F
05/22 19:44, 17F
→
05/22 19:45, , 18F
05/22 19:45, 18F
→
05/22 19:48, , 19F
05/22 19:48, 19F
→
05/22 20:02, , 20F
05/22 20:02, 20F
→
05/22 20:02, , 21F
05/22 20:02, 21F
→
05/22 20:13, , 22F
05/22 20:13, 22F
推
05/22 20:18, , 23F
05/22 20:18, 23F
→
05/22 20:26, , 24F
05/22 20:26, 24F
→
05/22 20:28, , 25F
05/22 20:28, 25F
→
05/22 20:39, , 26F
05/22 20:39, 26F
推
05/22 20:44, , 27F
05/22 20:44, 27F
→
05/22 20:45, , 28F
05/22 20:45, 28F
→
05/22 20:46, , 29F
05/22 20:46, 29F
→
05/22 20:56, , 30F
05/22 20:56, 30F
推
05/22 20:59, , 31F
05/22 20:59, 31F
→
05/22 21:03, , 32F
05/22 21:03, 32F
推
05/22 21:06, , 33F
05/22 21:06, 33F
→
05/22 21:18, , 34F
05/22 21:18, 34F
→
05/22 21:20, , 35F
05/22 21:20, 35F
推
05/22 21:51, , 36F
05/22 21:51, 36F
→
05/22 21:51, , 37F
05/22 21:51, 37F
→
05/22 21:51, , 38F
05/22 21:51, 38F
→
05/22 21:51, , 39F
05/22 21:51, 39F
推
05/22 21:59, , 40F
05/22 21:59, 40F
→
05/22 22:08, , 41F
05/22 22:08, 41F
→
05/22 22:08, , 42F
05/22 22:08, 42F
→
05/22 22:22, , 43F
05/22 22:22, 43F
→
05/22 22:22, , 44F
05/22 22:22, 44F
→
05/22 22:22, , 45F
05/22 22:22, 45F
→
05/22 22:23, , 46F
05/22 22:23, 46F
→
05/22 22:23, , 47F
05/22 22:23, 47F
→
05/22 22:26, , 48F
05/22 22:26, 48F
→
05/22 22:27, , 49F
05/22 22:27, 49F
→
05/22 22:28, , 50F
05/22 22:28, 50F
→
05/22 22:34, , 51F
05/22 22:34, 51F
→
05/22 22:35, , 52F
05/22 22:35, 52F
→
05/22 22:37, , 53F
05/22 22:37, 53F
→
05/22 22:38, , 54F
05/22 22:38, 54F
→
05/22 22:40, , 55F
05/22 22:40, 55F
→
05/22 22:41, , 56F
05/22 22:41, 56F
推
05/22 22:42, , 57F
05/22 22:42, 57F
→
05/22 22:43, , 58F
05/22 22:43, 58F
→
05/22 22:43, , 59F
05/22 22:43, 59F
→
05/22 22:46, , 60F
05/22 22:46, 60F
→
05/22 22:48, , 61F
05/22 22:48, 61F
→
05/22 23:10, , 62F
05/22 23:10, 62F
→
05/22 23:12, , 63F
05/22 23:12, 63F
推
05/22 23:15, , 64F
05/22 23:15, 64F
→
05/22 23:27, , 65F
05/22 23:27, 65F
→
05/22 23:30, , 66F
05/22 23:30, 66F
→
05/22 23:36, , 67F
05/22 23:36, 67F
→
05/22 23:38, , 68F
05/22 23:38, 68F
→
05/22 23:46, , 69F
05/22 23:46, 69F
→
05/23 01:04, , 70F
05/23 01:04, 70F
→
05/23 01:04, , 71F
05/23 01:04, 71F
→
01/04 21:45,
5年前
, 72F
01/04 21:45, 72F
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 9 之 15 篇):