[閒聊] 桃園機場捷運竟存在過能直達「東區」和「

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間4月前 (2024/05/17 12:33), 編輯推噓10(14推 4噓 45→)
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https://www.youtube.com/watch?v=PbsoxOt39D8
【橫貫都心！】桃園機場捷運竟存在過能直達「東區」和「信義計畫區」的規劃｜來討論 現今有沒有完成的可能性跟方案吧！｜#機場捷運 #台北捷運 #信義輕軌 | [IF聊鐵道] 上面的影片中提出，根據作者請教專家研究機場捷運東延，與市民大道底下再挖一條 隧道是具有可能的!@@ 所以提出機場捷運東延與利用市民大道與三張犂鐵道的空間，將機場捷運延伸國館與 信義計畫區。 機場捷運延伸，雖然說不太可能啦!!! 原作者也提出其中的困難度所在，感覺有生之年 難以遇到。但是還是有東延的可能的! 如果東延的話應該延伸哪邊比較好呢？ 個人是覺得走八德路是不是另一個可以考慮的方案？ 或是經過松山機場到內湖@@ -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.243.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1715920381.A.EFD.html
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05/17 12:40, 4月前 , 1F
想問....這類影片 "露臉"很重要嗎??
05/17 12:40, 1F
推
05/17 12:42, 4月前 , 2F
仁愛路應該不錯吧
05/17 12:42, 2F
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05/17 12:44, 4月前 , 3F
不只有市民高架橋，還存在地下停車場及台高鐵隧道，主張專
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05/17 12:44, 4月前 , 4F
家認為能追加捷運隧道...只能說應該有誤會
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05/17 12:48, 4月前 , 5F
其實當初應該還有一個路線被考慮過--台鐵林口線方案
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推
05/17 12:49, 4月前 , 6F
同一樓 不懂為什麼這類影片每個都愛露臉
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05/17 12:49, 4月前 , 7F
若單純為服務桃園機場與台北市間交通 而不考量林口的話
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05/17 12:49, 4月前 , 8F
也不只查爾斯了 另外還有兩個
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05/17 12:50, 4月前 , 9F
這應該會是最省錢也最方便的方案....吧(?)
05/17 12:50, 9F
噓
05/17 12:54, 4月前 , 10F
這種還算好查的東西，怎麼現在這麼愛用驚嘆號了？
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05/17 12:54, 4月前 , 11F
華山園區以西的市民大道下還沒跟台高鐵重疊，過華山
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05/17 12:54, 4月前 , 12F
園區以東的市民大道下面就是台高鐵重疊了
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05/17 12:55, 4月前 , 13F
現在資訊越來越流通，人卻越來越大驚小怪，或許是有趣的現
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05/17 12:55, 4月前 , 14F
象（望向捷運削筍事件）
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05/17 12:57, 4月前 , 15F
也許查爾斯下部影片可以探討 為何板南線只規劃6節長度??
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05/17 12:58, 4月前 , 16F
驚嘆號會多 還不是為了要吸眼球??
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05/17 13:03, 4月前 , 17F
八德路底下被台電深挖潛盾用走了吧，不然只能淺挖。
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推
05/17 13:22, 4月前 , 18F
露臉是怕被盜片吧 讓盜片仔還要花時間把露臉部分
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05/17 13:23, 4月前 , 19F
剪掉 增加時間成本
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噓
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噓查爾斯
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05/17 13:58, 4月前 , 21F
還不如台北端一樣原規劃的西門站，之後續往東行經臺大醫
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05/17 13:59, 4月前 , 22F
院站後走仁愛路直達信義計畫區
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05/17 14:00, 4月前 , 23F
機捷從三重站到西門站也不用像現在去台北站要2個大轉彎
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推
05/17 14:06, 4月前 , 24F
現在這個位置免過馬路就有台鐵國道客運，對基隆宜花東的
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05/17 14:06, 4月前 , 25F
旅客方便多
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05/17 14:11, 4月前 , 26F
一堆人藉口忙懶得用Google喜歡等人餵食「懶人包」
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05/17 14:11, 4月前 , 27F
宜花東要方便去桃園機場，其實應該是高鐵延伸宜蘭之後，
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05/17 14:11, 4月前 , 28F
搭高鐵從宜蘭到桃園轉機捷到桃園機場
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05/17 14:12, 4月前 , 29F
所以這種影片才會有很高流量 科科
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05/17 14:13, 4月前 , 30F
基隆則是基隆捷運轉板南線到西門站，跟去台北站沒兩樣
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05/17 14:13, 4月前 , 31F
對欸 等之後宜蘭高鐵通車去桃園也方便了
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05/17 14:32, 4月前 , 32F
YT之前沒露臉容易被認定有AI再製的嫌疑 盈利會有問題
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05/17 14:47, 4月前 , 33F
這種嘴砲影片都是剪剪貼貼還一堆廢圖和自身特寫 無聊
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推
05/17 14:50, 4月前 , 34F
市民大道已經有台鐵高鐵隧道塞不下了，或許走八德路
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05/17 14:50, 4月前 , 35F
最好？但是八德路底下已經有台電特高壓隧道了
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噓
05/17 16:30, 4月前 , 36F
問個查爾斯到底有沒有料
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05/17 16:38, 4月前 , 37F
他這半年一年來是特快車上身，條條都要特快車
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05/17 16:57, 4月前 , 38F
還有一個方案是延伸松山機場
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推
05/17 17:10, 4月前 , 39F
既然查爾斯連一口氣長距離與台高鐵重疊的覺悟都有了
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05/17 17:10, 4月前 , 40F
，又那麼想跟忠孝新生轉乘，那我倒是覺得另一個走法
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05/17 17:10, 4月前 , 41F
可能都可以達成相同目的，還不用那麼大程度挑戰台高
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05/17 17:10, 4月前 , 42F
鐵地下結構
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05/17 17:10, 4月前 , 43F
那就是機捷過台北站後，沿著沒有台高鐵的市民大道旁
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05/17 17:10, 4月前 , 44F
邊走一段到華山園區，在華山園區下斜穿台高鐵隧道後
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05/17 17:10, 4月前 , 45F
到忠孝東路，沿板南線旁潛盾一段到北科大南側校地設
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05/17 17:10, 4月前 , 46F
側疊式月台的忠孝新生站，然後潛盾斜穿建國南路跟空
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05/17 17:10, 4月前 , 47F
軍總部舊址，然後就是一馬平川的仁愛路了
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05/17 17:11, 4月前 , 48F
當然啦這個前提是如果非要轉乘忠孝新生跟國父紀念館
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05/17 17:11, 4月前 , 49F
兩站不可的話，有其他更好的站點跟路廊就絕對不用這
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05/17 17:11, 4月前 , 50F
樣走
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推
05/17 18:34, 4月前 , 51F
應該台北車站後再走松山機場 收在市政府 運輸效益大大
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提升
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噓
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刷存在感
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推
05/17 20:09, 4月前 , 54F
機捷地下化已經做死了 不太可能延伸
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05/17 20:30, 4月前 , 55F
一併改造台鐵西停車場
05/17 20:30, 55F
推
05/17 21:04, 4月前 , 56F
我記得是YT的規則問題，不露臉好像會影響盈利！
05/17 21:04, 56F
推
05/17 23:48, 4月前 , 57F
機捷不延伸 真的是有點可惜
05/17 23:48, 57F
推
05/18 01:44, 4月前 , 58F
查爾斯要說有料，至少就淡水線開直達車一事可以請到捷運
05/18 01:44, 58F
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05/18 01:44, 4月前 , 59F
當局做影片一起討論喔
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推
05/18 11:28, 4月前 , 60F
那個頭髮是真髮還假髮？
05/18 11:28, 60F
推
05/18 22:57, 4月前 , 61F
機捷當然還是有辦法延伸，倒退後沿堤外轉民汐線路廊就好
05/18 22:57, 61F
推
05/19 00:02, 4月前 , 62F
淡水線直達車至少是有部分可行性 只是沒他講的理想
05/19 00:02, 62F
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05/19 09:22, 4月前 , 63F
標題有語病 中文沒有”存在X”的用法，只能用“有X”
05/19 09:22, 63F
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