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sweizhe 在 PTT 最新的留言, 共 10574 則

[ Railway ]9 留言, 推噓總分: +4

作者: NTUisBEST - 發表於 2026/02/24 14:19(15小時前)

1^F→sweizhe: 沒聽過的團體，查了一下原來跟某政黨關係匪淺02/24 14:23

[ Gossiping ]546 留言, 推噓總分: +436

作者: rz2x - 發表於 2026/02/24 12:37(17小時前)

191^F推sweizhe: 有感1.161.248.122 02/24 12:38

[ Railway ]14 留言, 推噓總分: +7

作者: godofsex - 發表於 2026/02/20 18:31(4天前)

12^F→sweizhe: 所謂的增加車廂要考量車站月台與站體設計限制也就只有台02/21 20:56

13^F→sweizhe: 北站，其餘車站月台都是標準長度420m。02/21 20:56

[ Railway ]96 留言, 推噓總分: +2

作者: longman12579 - 發表於 2026/02/19 19:55(5天前)

36^F→sweizhe: 沒有一定吧，看實際狀況，原始規劃板橋跟台中也是全停站02/20 01:02

37^F→sweizhe: 高雄站~屏東站/屏東機廠17km~18km，對高鐵而言距離不長02/20 01:13

38^F→sweizhe: 估計站站停+半直達都會在屏東站到開，部分直達車在高雄站02/20 01:14

39^F→sweizhe: 到開。至於運量跟列車到開整備沒太大關係，南港站的運量02/20 01:16

40^F→sweizhe: 也不高。02/20 01:18

42^F→sweizhe: 直達車不太可能只開到左營，高雄站一島一岸3股還是可以輕02/20 01:24

43^F→sweizhe: 鬆應付幾班直達車整備，甚至我覺得比照南港全部列車都到02/20 01:25

44^F→sweizhe: 屏東站整備也不無可能，對高鐵營運成本而言，全部開到屏02/20 01:26

45^F→sweizhe: 東站跟部分只開到左營或高雄，其實沒什麼區別。02/20 01:26

46^F→sweizhe: 高鐵電價是契約制，不會因為少幾班車開到屏東就省下電費02/20 01:28

[ Railway ]56 留言, 推噓總分: -4

作者: sunrise2015 - 發表於 2026/02/15 23:12(1周前)

34^F→sweizhe: 全台灣也只剩下大台北有條件在台鐵重疊路段蓋捷運了，就02/16 10:12

35^F→sweizhe: 連桃園都因為捷運紅線跟台鐵路廊相近而作罷。雙北要在台02/16 10:14

36^F→sweizhe: 鐵下方再蓋捷運也不可能，上方有台.高隧道不說，還有市民02/16 10:14

37^F→sweizhe: 高架跟縣民大道高架02/16 10:17

38^F→sweizhe: 高捷紅線北段(楠梓~路竹)其實也跟台鐵相鄰02/16 10:20

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