[問題] 機捷用普通車車廂跑直達車？

看板MRT作者 (ナオ先生)時間5年前 (2018/07/15 15:20), 編輯推噓33(34推 1噓 46→)
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久久未回台灣 在機場站月台聽到「廣播」 還是老樣子用人肉喊的 外國乘客還是搞不清楚直達車普通車 還說靠車輛外觀和座位分辨 結果來了這輛車 https://i.imgur.com/3dcgwWM.jpg
https://i.imgur.com/O8qvcfI.jpg
什麼時候開始有這個運用？ 是列車不夠了？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.220.159 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1531639256.A.F3B.html
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07/15 15:22, 5年前 , 1F
是說 用普通車列車跑直達車??
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那外面是標普通車還是直達車??
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推
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上一篇是你這篇的解答嗎
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「直達車」幾個字剛好被月台門擋住，列車識別不重要就
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對了？
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07/15 15:30, 5年前 , 8F
所以是全車包覆貼紙這樣
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07/15 15:30, 5年前 , 9F
上一篇跟這應該是兩回事
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結論 這是彩繪主題車 ㄚ桃園哥彩繪列車
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推
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反正直普同價，怎麼運用真的沒差
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況且直達車內裝也沒舒適到哪裡
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推
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這補丁
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07/15 15:48, 5年前 , 14F
直普同價但停靠站不同呀
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推
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上週就看到了
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推
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119編組 改直達車運用
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可能是直達車備用車不夠
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因為當初買車時普通車就買比較多啊！
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好像是17列直達車配20列普通車
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推
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因為鄭市長在沒有買車的情況下決定要把直達車開到中
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壢啊，桃捷公司為了順應市長支票也只能用竹竿鬥菜刀
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的方式把普通車改去當直達車開啊，其實蠻好笑的都這
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年代了，台灣的公部門還是很喜歡用這種土法煉鋼的方
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式做事，再用華麗的手段包裝
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推
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停靠站不同要加強的是列車辨識度吧
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這部分台灣大眾運輸都做得不是很好
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推
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原本直達車跟普通車的辨識度就很尷尬了
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推
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當初高鐵局是買11列直達車與17列普通車，後來又以延伸線的
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需求加買3列普通車。
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推
07/15 18:00, 5年前 , 30F
還好吧 重點是停靠的站方式不同 要標清不要坐錯就好
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推
07/15 18:13, 5年前 , 31F
沒差吧==
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推
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台鐵也用過普通車跑自強停靠站的班表，有公告時刻表、
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月台引導旅客，車組運用彈性也好。地上都貼這麼大字直
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達車了到底有什麼問題，票價無差異，直達保證的是時間
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價值非內裝
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推
07/15 19:49, 5年前 , 36F
一個包膜的概念wwwww
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推
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之前在泰國的時候笑泰國同事說他們的機場捷運蓋好沒錢買
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07/15 19:51, 5年前 , 38F
車結果Express 取消拿去跑普通車也才共9組, 靠我現在還真
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07/15 19:51, 5年前 , 39F
的有點笑不出來....
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噓
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不然車放在那長灰塵有比較好？
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推
07/15 20:02, 5年前 , 41F
台鐵的超級區間車只收200
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台鐵並不認為那一樣
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是有付比較多錢嗎？
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推
07/15 20:19, 5年前 , 44F
其實在轉用之前就夠用了，應該是……
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車不夠暫時下線去上彩繪
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所以乾脆抓一列1000型(非官方稱呼)去彩繪宣傳
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推
07/15 21:20, 5年前 , 47F
我其實比較喜歡這樣的內裝 原來直達車都有味道…
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07/15 21:30, 5年前 , 48F
在九州?XD
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07/15 21:37, 5年前 , 49F
該買車了
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推
07/15 22:06, 5年前 , 50F
覺得應該統一內裝 直達車沒必要特別弄絨布椅+1
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推
07/15 22:41, 5年前 , 51F
其實我本來就覺得普通車的內裝設計才比較適合當直達車
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07/15 22:41, 5年前 , 52F
在跑；座椅面對面排列，中間多出來的空間才方便攜帶大
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包小包的乘客站立跟進出。那個直達車光是狹小的椅距、
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07/15 22:41, 5年前 , 54F
髒髒的椅套、小不嚨咚的行李架和車內霉味，就已經很悲
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劇了
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07/15 22:44, 5年前 , 56F
所以這班列車應該沒有行李車廂對吧...
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沒有，不過沒差
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推
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kutkin你誤會了 他指的應該是拿EMU800來跑自強班次
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07/15 23:16, 5年前 , 59F
實際上EMU800加減速性能也比PP來的好 只是座位難坐
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推
07/15 23:18, 5年前 , 60F
差在價錢啦...同價格沒啥好嫌的
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推
07/15 23:51, 5年前 , 61F
我知道他講超級區間車，台鐵事實就是有根據內裝訂價
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07/15 23:59, 5年前 , 62F
其實更希望月台到站顯示器可以有多班列車，只顯示一班
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，根本不知道下一班普通/直達車幾點到
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還有到站廣播到現在都沒有
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推
07/16 00:00, 5年前 , 65F
台鐵應該是有根據內裝訂價 不過普悠瑪和PP應該算例外
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推
07/16 00:18, 5年前 , 66F
推 原來是這樣 普通車也要直達價
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推
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港鐵在尖峰時間好像也會用普通車來跑機場快線，而且價差
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......
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推
07/16 06:30, 5年前 , 69F
直達車沒味道啊，改善很多了，椅距問題比較大
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推
07/16 06:32, 5年前 , 70F
普通車車廂不會比較適合直達車.......是說不管怎樣機捷
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07/16 06:32, 5年前 , 71F
的票價對服務真的......
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推
07/16 06:36, 5年前 , 72F
至於台鐵PP不管怎樣長時間搭乘下一定比800舒服啊
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推
07/16 07:07, 5年前 , 73F
直達車椅距超小
07/16 07:07, 73F
推
07/16 15:50, 5年前 , 74F
上次等直達車也是來普通車車廂，上車還愣了一下@@不過覺得
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普通車車廂反而比較舒適
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推
07/16 18:08, 5年前 , 76F
也是坐到區間裝直達 還可以喔 才發現直達其實做起來頗擠
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推
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直達車車廂的座位太擠，普通車好太多了
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推
07/16 19:55, 5年前 , 78F
機捷應該要能做到顯示下兩班列車(含通過)
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A3 A8的配置一個島式只要一組PIDS顯示兩側列車
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並輔以箭頭指示左右側月台
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真的不敢笑泰國機捷了
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