[討論] 台中捷運以後會變怎樣阿?

看板MRT作者時間13年前 (2011/03/18 21:45), 編輯推噓52(520191)
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剛剛看上面PO的新聞 捷運綠線是一般正統的捷運 而紅線是台鐵接手 藍線要變成公車捷運 公車捷運系統就像這樣吧? http://tinyurl.com/46fjak2 而紅線也蓋一半了吧.. 住台中的都知道 沿著東光路就看得到 鐵路捷運高架化的軌道了.. 這樣的話 !!!不就綠線是正統捷運車廂 紅線是台鐵列車 藍線是公車!!!!! 囧.... 這樣會不會有點.....說不過去XD 突然覺得 !!!這樣已經變成為了""捷運""而蓋捷運.....!!! 我想應該也是因為高捷案例而預算一直被砍 才找替代方案... 但是台中跟高雄就很先天上的條件不一樣了... 高雄每條路大的跟甚麼一樣當然騎車就很方便... 再加上交通狀況...也差很多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.35.247.78

03/18 21:46, , 1F
紅線並不是台鐵接手 而是根本就是台鐵捷運化
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03/18 21:47, , 2F
我覺得大家都誤會捷運的意思了,才會有這個問題
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嚴格來說 台中捷運網應該不包含紅線(台鐵捷運化)
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03/18 21:48, , 4F
公車捷運系統....說真的 最好的比喻就是307
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台灣對捷運的迷思實在太大了
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03/18 21:49, , 6F
變得甚麼都要跟捷運這個名子扯上關係
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03/18 21:54, , 7F
推樓上 能解決交通問題就好 名不副實反而奇怪
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03/18 21:55, , 8F
捷運本身就是鐵路的一種啊~是間距小的鐵路
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再等10年吧
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國外分得比較清楚 捷運={地鐵/城軌 鐵路捷運化 公車捷運}
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新竹六家線 建商都說是捷運
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沒有國外分的比較清楚 國內比較不清楚
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沒有理解捷運的基本定義才會搞混
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捷運也不是非要"那種東西"才叫做捷運阿
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台灣捷運 來自於 MASS RAPID TRANSIT
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MASS 大量 RAPID 快速 TRANSIT 運輸系統,沒有人說一定
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要長得跟台北 高雄 或一樣才是捷運
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巴士 鐵路 也是可以成為這一環裡面的運具
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在國外,「捷運」兩字的意思跟台灣不太一樣...
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最好的例子是美國著名的華人客運「風華捷運」...
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03/18 23:31, , 21F
台灣也有五崧捷運 但它是貨運
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03/18 23:51, , 22F
弄個公車專用道就說是捷運,消基會應該第一個出來喊說騙選票 XD
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03/18 23:54, , 23F
台中市敢這樣玩文字遊戲,我還蠻想知道台中人怒不怒
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不會很怒阿 因為已經習慣了阿
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03/18 23:56, , 25F
怒是還好,很無言倒是真的...
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03/18 23:56, , 26F
公車為何不能當成捷運? 誰說捷運要鐵做的輪子跟道路?
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03/18 23:58, , 27F
若高雄公車可以搞個2分鐘班距路線 是比捷運還捷運阿
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你要硬凹也行啊,把計程車排成一條龍弄條專用道也是捷運了XDDDD
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03/18 23:59, , 29F
硬凹? 是大家搞不懂定義吧?
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用鐵做的輪子會比較高級嗎? 另外brt設計都還沒出來
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大家都可以鐵口直斷,說只有公車專用道等級?
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捷運在台灣人的理解裡就是有軌道,台中市政府愚民也該有個限度
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民眾的定義? 那是真理嗎?
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是真理,因為這是公共建設,選舉開出來的支票
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brt就是教大家捷運不是只有鐵打的輪子跟道路才叫mrt
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↑就像招牌寫"頂級牛肉麵",等顧客上門端出來的是泡麵牛肉麵 XD
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然後老闆出來說...牛肉泡麵也是牛肉麵啊
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這時顧客就該乖乖接受??
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原來可以跟泡麵來比,原來真理是可以被民粹主義這樣欺負
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還有 164 則推文
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其實普遍來講台灣民眾對於鐵路的認識應該只能區分台鐵和
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北高捷運的差別而已(猜測
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我自己以前對捷運和台鐵很不認識的時候,根本沒想過他們
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其實本質上是同一個東西(後來有初淺認識之後不曉得為什
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麼以前的自己怎麼可以都沒有想到XD
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03/19 02:19, , 209F
交通設施的目的就是改善交通 能有效改善交通的都是好物
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03/19 02:20, , 210F
如果應要台北板南線那種才叫捷運的話 才真的是原po那句
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03/19 02:22, , 211F
為了""捷運""而蓋捷運吧 至於原po在說不過去什麼 讓人費解
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03/19 02:24, , 213F
其實就是對於沒有看過或用過的東西會感到擔心吧 但很多
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交通工具都可以解決壅塞的問題,不一定非要北捷那種不可
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03/19 02:25, , 215F
說真的 如果中港路真蓋平面BRT但一般道路還是塞爆的話,
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03/19 02:26, , 216F
那就是回到最原本的提升搭乘大眾運輸率的問題了
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03/19 02:28, , 217F
簡而言之,台灣的大眾運輸運具沒有很多樣化,會有人對於
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台灣沒有用過的東西感到沒信心
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03/19 02:29, , 219F
沒信心是一回事,但是連名詞都搞不清楚又是另外一回事
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03/19 02:31, , 220F
那就是要多聽多看啦XD 如果自己不多做點功課講話怎麼會
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03/19 02:31, , 221F
有立足點呢XD
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03/19 03:17, , 222F
北捷這種蓋法也缺乏遠見~永遠只能雙線雙向運行
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03/19 03:19, , 223F
跳一次軌就變單線玩待避效率差,未來更沒辦法行駛直達車
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03/19 08:17, , 224F
如果公車路線有A型路權 班距又密集 為什麼不能稱為捷運
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03/19 13:05, , 225F
台灣人果然理盲又濫情...
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03/19 13:07, , 226F
weq是最好的例子
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03/19 13:32, , 227F
trtc大 沒為什麼 因為"捷運"一詞在台灣已經"專用化"罷了
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03/19 13:33, , 228F
如果你硬要講A型路權+班距密集的公車是捷運也無不可 只是
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03/19 13:33, , 229F
去街上跟人家講我今天搭捷運(某公車) 人家會說你無聊喔~
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03/19 14:01, , 230F
在台灣人的心裡 捷運不是鐵路 捷運不是專用路權 捷運是跟台
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03/19 14:02, , 231F
北板南線一模模一樣樣的才叫做捷運
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03/19 14:02, , 232F
l00: 看起來不只一個例子
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03/19 17:25, , 233F
科科,我不過陳述專家口中的"公車捷運"看在普通大眾眼裡就是一
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03/19 17:27, , 234F
般的"公車專用道",陳述一個現象竟被汙辱說是理盲濫情...
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03/19 17:28, , 235F
沒盡到跟民眾充分溝通的責任難道不是板上學有專精諸公的問題??
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03/19 17:28, , 236F
怪我嘍?? XDDDD
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03/19 19:03, , 237F
"陳述現象"這四個字不是這樣用的
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03/20 01:57, , 238F
建商怎麼講是他的事(不都馬說我們這邊是白雪公主"城堡"XD)
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但常在新竹活動的人不可能不知道內灣線只到竹東的原因
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這就像沙崙線在蓋時台南人應知道是走中洲保安再到台南市
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03/20 02:08, , 241F
這樣還會被誤導也真是= ="
03/20 02:08, 241F

03/21 00:43, , 242F
@weq:所以你要督促我們去和民眾溝通嗎?
03/21 00:43, 242F

03/27 15:44, , 243F
藍線那條的公車捷運 跟未來的藍線捷運 不一樣~
03/27 15:44, 243F
文章代碼(AID): #1DWs7zGy (MRT)
文章代碼(AID): #1DWs7zGy (MRT)