Re: [討論] 反對前瞻的人在想什麼?消失
※ 引述《LiamIssac (Madchester是這群人壓根)》之銘言:
: ※ 引述《ipadmax (ipadmax)》之銘言:
hank28
有人預估 公共運輸網絡若成型,會提高公共運輸比例,人口會移入甚至企業也會移入。
目前高雄公車網絡因為運量關係,不成氣候,人民不習慣搭捷運及輕軌!
所以你預估 輕軌加入後,效果會不彰! 所以不該建設,因為運量依然會不足。
公共運輸網絡若成型,會提高公共運輸比例 --> 台北不就是這樣。
台灣所有公共運輸政府都有補助
新北市目前的MRT,多數站運量都不足,你知道嗎? 但蓋好了!
那三環三線,高造價,為何要蓋呢 ? 目前運量都已經不足了,那為何要蓋 ?
且當初評估,也已經認為一定會賠錢,運量有極高可能達不到預估值,您知道嗎
目前的運量已達不到預估值,三環三線會達的到 ?
運量一樣達不到,一樣會賠錢,那為何不用公車或輕軌去補足呢 ? 非要MRT ?
您知道 台北跟新北,人口移出數量在增加也,那為何一堆交通建設 ?
有捷運網所以可以移出。
那憑什麼 高雄有了捷運網,就不會增加人口使用率呢 ? 不會帶動人口移入呢 ?
你知道一個台積電就可以增加數千~1萬人員工嗎
"你"認為就算是低成本的輕軌,在高雄的效益不高 ? 所以選擇不蓋!
但高成本且效益也不高的新北,已經蓋好了,也正在蓋!
那為何你認為新北的效益高呢? 高雄的效益就不高? 你知道台南跟高雄的鬧區很接近嗎
你願意給新北機會,卻不願給南台灣機會 ?
反正都是預估嘛! 新北已經失敗了,所以認為高雄一定會失敗 ?
三環三線正在蓋也! 已經失敗了還蓋。
台北捷運本業年年虧損 柯文哲:票價打8折很奇怪
http://www.storm.mg/article/77377
高捷轉虧為盈今年營收衝22億
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170321000146-260204
還是不願給高雄機會 ? 你我都是預估嘛,政府也是!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.119.51
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1494588869.A.02D.html
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高捷+輕軌+延伸台南及恆春的鐵路網絡,就不能吸收原本公車系統 ? 新北就可以 ?
新北這樣就可減少公車賠錢,南台灣就不行 ? 道理何在?
已經證明 高捷運量提升了,人民搭乘公共運輸比例也增加了,未來網絡連結下去,
整體運量及使用比例不會增加嗎 ? 新北可以,南臺灣就不可以 ? 道理何在 ?
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因為三環三線是政治分贓,建商及沿線居民得利,這是不能說的秘密。
新北可以,但高雄不能, 高雄還是低造價的輕軌+鐵路。
新北已經算便利,但想要更便利。 而高雄不便利想要變成便利,卻有人拒絕。 呵呵!
※ 編輯: ipadmax (114.26.119.51), 05/12/2017 19:47:00
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s1;31m
新北公車系統不足以支撐那運量 ? 你確定 ? 新北幅員廣大,班班使用率很高 ?
你要不要拿數據出來呢, 還是我拿數據打臉你 ?
新北可是幅員廣闊喔! 三環三線可是在原有的北捷在繞圈圈喔,都是短距離喔!
因為都在新北市繞圈圈,那為何不增加公車或輕軌補足呢 ,高雄可是跨區擴縣市也。
[1;31m→ hank28: 台北人口漸漸遷移往蛋白區 那運量負擔自然會變大 05/12 19:41
都在同一運量當中,原本A站減B站增,現在市A站增B站減,運量有改變 ? 你數學不好喔!
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hank28 我倆不用爭論下去了! 一樣都是政府撒錢, 唯一的重點在 你不相信南台灣,
但我相信。我願意給南台灣機會,你不願意。如此而已! 反正你我及政府都是預估,
都有評估嘛! 不是嗎! 我只是比較相信南台灣首長的執行力,因為有選票證明!
看看 台南高雄及新北的得票率吧! 你若是說"騙",那為何新北騙不到。
※ 編輯: ipadmax (114.26.119.51), 05/12/2017 19:58:56
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去年六都人口淨遷入僅桃園、台中成長
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160113000047-260202
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