Re: [新聞] 原以車徵收汽燃費交部研擬改由里程計消失

看板Gossiping作者suntex01時間7年前 (2018/12/01 07:31)推噓-1(1推 2噓 4→)

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其實這不能怪DPP... 基本上任何執政黨遇上交通部裡的中階公務員廢柴就是沒皮條... 不管是車輪黨執政還是DPP都一樣. 你覺得部長會由上往下指示政策該怎麼訂嗎? 一般來說要推都是叫下面的審幾個方案出來. 而下面的擺爛,裝個樣子,上面的也很難知道. 要例子的話,去看一下交通部這幾年公路監管規則就不難發現這現像. 而以這例子來說呢,一樣就運研所的一堆廢柴認為只有里程計費, 然後在依車重去課才會是最公平. 殊不知隨油徵收有一樣的功用. 一般來說,車越重,越耗油.這是基本的物理... 而車開越多,耗油量也越大...這也是基本物理. 至於到底是開多耗油量大,還是車重耗油量大....who cares?有差嗎? 道路的消磨基本上就車重或車數造成的磨損.根本就沒必要去區分道路損耗到底是哪個造成的. 只要向使用者徵收到相對損耗的費用就好了,何必為了躦牛角尖去區分兩者. 會這樣想只有兩個原因啦,一個就是運研所的廢柴真的廢到沒辦法跳出框外, 二是有其他勢力要運研所搞個最難施行的方案讓整個政策胎死腹中. 最後, 機器計程還可以搞錶...用油不管怎麼樣就都收得到.除非去偷油. 如去現在常發生的偷漁業用油之類的. 中華民國發展最大的阻力不是腦殘的政務官. 而是養一批混吃等死的中階公務員. ※ 引述《abcgo (真冷的冬天)》之銘言： : 執政黨真的嫌輸的不夠多？ : 明明隨油徵收，可以輕政便民 : 但是卻不要選擇一個 : 徵收成本最高的方式，額外裝機維修成本算誰的？ : 如果他不去登錄他的旅程數或變造旅程數，怎麼查核？ : 核定起徵時，他不繳一直欠費怎麼辦？ : 交通部是不是故意要害行政院不信任度變高啊 : 明明隨油徵收有好處 : 1.一定徵得起，因為你不繳就沒車開，加油站可以把關，或不給加油 : 2.用油量跟道路使用量是正相關 : 3.可以增加淘汰燃油效率差的老舊車輛，減少空汙 : 4.歐美日大多採隨油徵收 : 很明顯有個輕政便民的手段目的之程序在你眼前 : 但是卻選擇一個難度超高的徵收方式 : 交通部是不是想讓大家再辦個隨油徵收的公投 : 看這份公投會不會同意隨油徵收的同意票會不會有史以來最高 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 24.30.94.105 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1543620692.A.D3E.html ※ 編輯: suntex01 (24.30.94.105), 12/01/2018 07:32:30

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KILLE

12/01 07:32, , 1^F

12/01 07:32, 1^F

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MAX777

12/01 07:35, , 2^F

12/01 07:35, 2^F

手下管不動...依這情況,老闆不能開除員工,你覺得員工會屌你?

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eric112

12/01 07:37, , 3^F