Re: [新聞] 荷運輸專家:北市自行車網優先順序搞錯消失
※ 引述《gamania5972 (吼呦)》之銘言：
: 范德彼說，過去長期參與綠色運輸規劃，他學到二個教訓，推動自行車專用道，首先必須
: 要先從社區出發，先建立住宅到捷運站的自行車道，等到多數民眾改用大眾運輸後，再興
: 建市區的大型自行車路網。
以上祖國荷蘭的兩個教訓，
畢竟是人家祖國同胞，累積三十多年的經驗
我們是應該好好參考的，可以少交一些學費
不過對於前市長郝會花抨擊市政府的基本費政策
筆者覺得根本莫名奇妙
以前免費時期，老看到一堆人只是把自行車當作玩具在玩而已
就在大安公園那邊繞公園騎著玩
反而真正有通勤需求的市民，最後總是在車棚等不到車
如此長久下來，才是真的打擊到市民對公共自行車政策的信心
現在好不容易老子終於可以在尖峰時間等到車了
希望柯市府還是要延續使用者付費的精神
公共自行車政策裡最珍貴的資源就是市民的信心
騎不到車，還有等不到停車位
才是政策品質的關鍵
民粹的免費政策要嘴誰不會
問題是又要免費，又讓使用者常常等不到車的免費政策
根本搞笑
: 他認為，無論是台北的「三橫三縱」，或是倫敦的自行車快速專用道（super highway）
: ，優先順序都搞錯了。
: 范德彼表示，荷蘭的綠色運輸政策推了三十年才有今天成就，其他城市要效法，必須要有
: 耐心，畢竟，自行車文化是要從小從教育養成的，荷蘭父母要求子女，從小不論寒暑騎腳
: 踏車上學，荷蘭女王以身作則騎腳踏車代步，讓騎自行車成為一種打破階級的全民文化。
: 台北市政府昨天舉行全球自行車城市大會，荷蘭政府昨天組龐大國家代表團來台，明年主
: 辦城市安恆市(Arnhem)市長Herman Kaiser（右一）與奈梅亨市(Nijmegen)副市長
: Harriet Tiemens（右二），昨天拜會台北市長柯文哲（左二）。（照片取自紀維德臉書
: ）
: 分享
: 台北市政府昨天舉行全球自行車城市大會，荷蘭政府昨天組龐大國家代表團來台，並且展
: 示荷蘭自製的木製腳踏車。（照片取自紀維德臉書）
: http://udn.com/news/story/1/1529063
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推
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油電雙漲裡面有太多國營事業腐敗的問題，這才是大家不爽的主因
車輪黨不想搞懂
就準備在野二十年吧
※ 編輯: bluebugi (114.43.167.228), 02/28/2016 22:58:49
噓
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基本費５元，對通勤的人本來就差不多是免費了
收５元基本費後造成的使用人下降
根本不是因為通勤需求
而是政策初期的使用人數據
本來就包含太多玩樂需求的灌水
前市府官員竟然會有人以為那是硬需求
也太扯
當時站在大安森林公園觀察幾小時
就知道不能放任免費政策無止境下去了
就算你經費無限，停車位也不可能無限
搞到老子回家都沒車位停
最後等到怕了，大家熱情熄滅
還不是又走回頭路去開車騎車
根本腦包免費政策，又花錢，又拖累政策品質
笨
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※ 編輯: bluebugi (114.43.167.228), 02/28/2016 23:11:14
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