討論串[新聞] 荷運輸專家:北市自行車網優先順序搞錯
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其實想說說本魯的經驗. 家裡離學校滿近的，因此上下學都騎腳踏車. 現在蓋的新生南路腳踏車道，那條路我原本的印象是. 本來就不會太難騎. 但是現在有腳踏車道，其實為我有利，勢必更好騎，但是已經畢業了Orz. 我來分析騎腳踏車的優點. 1.好停車 (但是人多好停車). 2.可以逆向(不要噓我QQ). 缺
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被偷真的是很嚴重的問題阿. 我腳踏車放公寓地下室，有烙碼、鎖兩道，還是被竊賊直接扛出來. 自家監視器有拍到、警方監視器也有拍到. 但竊賊對監視器的位置也很熟，扛著車的竊嫌就在兩個監視器中消失了.... 在這次失竊中警察也挺積極的，畢竟是住同一棟大樓的鄰居，也都有在調監視器. 可是有時候好像就是找不到
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的確，非常有道理，十多年前，. 我個人上下學，. 時常利用自行車轉捷運再轉自行車。. 就是在家裡及學校各停一台自行車，. 節省走路或搭公車等車的時間。. 然而我國的自行車政策，時常只做一半，. 只注重自行車推廣，廣設自行車道，. 但我們卻少從使用者的觀點出發，. 政策制定必須就增加騎乘自行車之便利及
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我就知道一堆人不懂現場使用狀況就出來嘴的. 大安森林公園根本一天到晚都一堆閒人. 亂搞免費，搞到那邊的自行車站變成公園免費的遊樂設施. 接著等不到車不打緊. 最可怕的是市府因此錯估硬需求. 導致車輛資源錯置. 然後晚餐時間，玩車的人回家吃飯後. 把停車位佔滿. 這下好了，我們通勤回家的人沒位停了.
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