Re: [假設] 假設來中國戰區當參謀長的不是史迪威?

看板DummyHistory作者calebjael (calebjael)時間12年前 (2012/05/27 17:51)推噓1(1推 0噓 72→)

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: → dasfriedrich:呃......，這個，那加爾各答運到機場那段要不要算？ 05/27 16:31 : → dasfriedrich:不能這樣比吧？朋友。我們比的是運到中國境內...... 05/27 16:32 : → dasfriedrich:另外，密支那機場的功用，還請您先弄清楚。 05/27 16:33 加爾各答到機場﹐不是中印公路。雷多到密支那﹐是中印公路。密支那機場的功用之一﹐就是提供駝峰航線的南線。 : → roxinnccu:我想大方向來講，打通西南的陸運交通應該是way to go無 05/27 16:34 : → roxinnccu:誤，但話題轉到這邊時我記得頭一篇文講的就是在日軍國內 05/27 16:35 : → roxinnccu:也有攻勢時是不是還要繼續這樣投入兵力在一個運量不大的 05/27 16:35 : → roxinnccu:計畫上，還是說先調轉兵力去對付國內戰局，這是大戰略下 05/27 16:36 : → roxinnccu:資源優先使用在哪的問題，歐洲戰場上巴頓也被限制資源過 05/27 16:37 : → roxinnccu:總不是因為說巴頓被限資源了進而否定整西歐戰略吧？ 05/27 16:37 : → roxinnccu:打通西南陸運交通這目標1941年開始就沒人懷疑過畢竟 05/27 16:38 : → roxinnccu:此外，美國往印度空運的國軍人頭應該是很重要才對 05/27 16:39 : → roxinnccu:不然駐印軍兵力哪來.... 05/27 16:40 首先﹐空運到印度的國軍3萬多人﹐以及中國出口的那些物資﹐ 是以中國航空公司的那些飛機為主的。其次﹐在1943年4月﹐羅斯福召陳納德跟史迪威述職之後﹐羅斯福其實就將主要資源轉用於駝峰航線。盡管當時美國陸軍部反對。陸軍部反對的理由是﹐駝峰航線的大部分資源給陳納德拿去對日作戰﹐ 這將引起日軍用地面部隊追尋中國的機場﹐而中國軍隊的實力不足防御日軍這種攻擊﹐ 最終將又失去機場又沒有裝備中國軍隊。（後來事實正是如此。）因此史迪威提出的計劃是﹐先利用在印度的盟軍﹐反攻緬北﹐然後通過中印公路﹐ 壯大中國軍隊﹐然後才在中國軍隊的保護下﹐資源投入陳納德的部隊。但宋子文代表蔣介石到美國幫陳納德說話﹐其中之一就是代表蔣介石擔保﹐ 中國現有的地面軍隊可以擊退日軍的任何進攻。因此羅斯福決定物資通過駝峰投入給陳納德為優先。故而在"三叉戟"會議上﹐放棄了"安納吉姆"計劃﹐改采"魯莽漢"計劃﹐ 反攻緬甸被限制在緬北﹐中印公路的機械和人力調去修建駝峰的機場。然而1944年日軍的進攻﹐証明中國軍隊不足以抵御日軍進攻﹐因此在1944年8月的魁北克會議上﹐認為單靠空運無法滿足中國戰場的物資需求﹐強調必須在1945年1月﹐ 修通中印公路﹐此後主要資源的投入才又轉回中印公路上來。 1944年10月開始﹐中印公路迅速向前推進﹐駐印軍也得以迅速向前推進。換另一個角度來看﹐在日本的"大東亞戰爭全史"中﹐日軍一直非常重視中印公路﹐ 中印公路"是一個龐大的戰略措施。一則是將重慶軍90個師改裝成美式裝備﹐ 使之轉入大反攻﹐二則是為了加強以中國為基地的美國戰略空軍對日本本土的襲擊﹐ 以策應美軍橫渡太平洋的進攻。" 因此﹐東條英機在1944年3月向南方軍強調﹐在緬甸﹐切斷中印公路為第一項任務。 : 推 l81311i:推樓上當初本來我說的就是這樣結果被某刀轉移到中印公路 05/27 16:45 : → l81311i:上然後又是密支那機場輸油管國內汽卡車數量我想知道還 05/27 16:46 : → l81311i:可以扯到那? 05/27 16:47 : → dasfriedrich:加爾各答的鐵路...... 05/27 16:49 : → roxinnccu:簡言之，要否定1813兄此論的話，必須證明中印公路短期內 05/27 16:59 : → roxinnccu:打通提供的運量對於『轉投入國內作戰』是必要要件，沒有 05/27 17:00 : → roxinnccu:這運量，國內的濟公美械軍就會馬上斷炊，也甭談轉投兵力 05/27 17:00 : → roxinnccu:http://ppt.cc/UL8%40@.jpg

濟公美械軍 05/27 17:03 : → roxinnccu:然而由前面提供的數字來看，似乎是無法作此否定的 05/27 17:04 駝峰航線提供的﹐對國軍用於國內作戰又有幫助﹖ 事實上﹐反攻緬北主要是盟軍從西往東打﹐這跟國內戰場是沒有關系的。至於為了跟緬北日軍對峙﹐國軍來了精銳主力20多個師﹐而滇西大部分時間內並不需要使用到如此多的兵力﹐在抗戰當時﹐就有人說了﹐這是老蔣意圖趁機吃下雲南。所以早在中印公路還圖紙都沒有﹐國軍就屯兵在雲南了﹐後來在1944年開始反攻滇西。因此﹐真正要証明的是﹐不建中印公路﹐這些兵力會怎樣﹖會轉投入國內作戰嗎﹖ 還是一樣在滇西跟日軍對峙﹖ 如何得出﹐不建中印公路的話﹐這些兵力就會用於其他戰場﹐會使效果更好的結論﹖ 相反﹐如果一開始把資源給史迪威﹐不給陳納德﹐駝峰航線運來的物資﹐ 同樣用於裝備國軍﹐不給陳納德﹐結果又會如何﹖ : → bloodrose23:邱吉爾:駝峰要看美國人臉色我封中印公路很合理的(挺) 05/27 17:06 停止駝峰航線﹐資源轉移到其他地方﹐跟封路是同等性質嗎﹖ 等美國人說﹐不許你中國自己使用駝峰航線﹐才能跟封中印公路不給中國用﹐同性質吧。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 183.4.216.254

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