[討論] 北花客運是否有運能過剩問題

看板Bus作者 (非主流,有何不可(M))時間4年前 (2020/01/11 20:16), 編輯推噓13(14推 1噓 49→)
留言64則, 26人參與, 4年前最新討論串1/6 (看更多)
今天早上到南港車站裡的環球購物中心逛街,順便好奇去看南港轉運站情況, 發現統聯與北客的北花線一班大概是5-15個人搭,搭乘率只能說差強人意, 後來看了時刻表,赫然發現北花線在周五-周日一個小時發出五班車, 就連離峰的周一-周四一個小時也發四班車,儘管台北到花蓮運輸需求不算低, 買不到太魯閣普悠瑪票的人也有可能選擇客運,但是除了重大連假, 重大節慶外,客運的需求可能就沒有那麼大, 過了幾個月後不知會不會開始檢討運能過剩問題? (北花一小時三班應該是比較合理的運能) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.70.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1578744984.A.7BB.html
推
01/11 20:22, 4年前 , 1F
旅客首選還是火車，畢竟蘇花改還有沒改的
01/11 20:22, 1F
→
01/11 20:24, 4年前 , 2F
如果蘇花安確定要搞.搞完以後客運的競爭力就會好不少
01/11 20:24, 2F
→
01/11 20:25, 4年前 , 3F
蘇花安可以再縮短半小時車程.問題一來不確定搞不搞得成
01/11 20:25, 3F
→
01/11 20:25, 4年前 , 4F
二來就算搞了恐怕沒有十年以上好不了..
01/11 20:25, 4F
噓
01/11 20:26, 4年前 , 5F
原路線太彎且危險所以快不起來＞開新路線然後狂裝區間測
01/11 20:26, 5F
→
01/11 20:26, 4年前 , 6F
速速限60結果還是快不起來＞傑出的一手
01/11 20:26, 6F
→
01/11 20:26, 4年前 , 7F
上面的形容同樣適用南迴改
01/11 20:26, 7F
→
01/11 20:28, 4年前 , 8F
我建議國道全面降低速限到60並整合etc門架設置區間測速
01/11 20:28, 8F
→
01/11 20:28, 4年前 , 9F
把大家通通逼去軌道運輸
01/11 20:28, 9F
→
01/11 20:29, 4年前 , 10F
以前北宜高剛開通時.葛瑪蘭的台北羅東一小時最多也是三班
01/11 20:29, 10F
→
01/11 20:30, 4年前 , 11F
後來運能不敷使用才增班...
01/11 20:30, 11F
推
01/11 21:05, 4年前 , 12F
這不能跟北宜比吧，定位不一樣
01/11 21:05, 12F
→
01/11 21:05, 4年前 , 13F
宜蘭-花蓮這段就不知道多久了，花蓮還是習慣搭火車時
01/11 21:05, 13F
→
01/11 21:05, 4年前 , 14F
間比較好抓
01/11 21:05, 14F
→
01/11 21:16, 4年前 , 15F
先等過年再來看狀況如何 剛開始看不準
01/11 21:16, 15F
→
01/11 21:16, 4年前 , 16F
火車只要不誤點或其他狀況 還是有速度優勢在
01/11 21:16, 16F
→
01/11 21:26, 4年前 , 17F
過一段時間再來看看吧
01/11 21:26, 17F
推
01/11 21:29, 4年前 , 18F
我是覺得可以增南澳與和平停靠,我記得南澳也是有需求
01/11 21:29, 18F
→
01/11 21:52, 4年前 , 19F
原PO看到的人好多，我今天也去看，滿滿的空氣
01/11 21:52, 19F
→
01/11 22:01, 4年前 , 20F
才剛通車一週，建議多觀察久一點
01/11 22:01, 20F
推
01/11 22:42, 4年前 , 21F
平日火車不難買，假日雪隧大塞車，所以不看好，買好星
01/11 22:42, 21F
→
01/11 22:42, 4年前 , 22F
期一早上的統聯試搭
01/11 22:42, 22F
→
01/11 22:50, 4年前 , 23F
剛開通不好說啦，但上下站點之後應該要改進，許多過站
01/11 22:50, 23F
→
01/11 22:50, 4年前 , 24F
但沒設站的其實會降低利用價值
01/11 22:50, 24F
推
01/11 22:52, 4年前 , 25F
觀察值太少啦，至少要30天才符合常態分配
01/11 22:52, 25F
推
01/12 00:26, 4年前 , 26F
和火車站整個錯開真的是很謎樣的操作
01/12 00:26, 26F
→
01/12 01:33, 4年前 , 27F
哪有那麼多人要坐巴士往返蘇澳花蓮.....
01/12 01:33, 27F
→
01/12 01:39, 4年前 , 28F
照評選規定半年內不得更動路線/時刻/配車，半年後業者
01/12 01:39, 28F
→
01/12 01:39, 4年前 , 29F
就會視情況做調整了，現在提這個還太早
01/12 01:39, 29F
推
01/12 06:38, 4年前 , 30F
這條要比快的話一定比火車慢阿
01/12 06:38, 30F
→
01/12 06:38, 4年前 , 31F
但是對於觀光效益會比火車高
01/12 06:38, 31F
推
01/12 10:22, 4年前 , 32F
標準的皇上不急，急死太監。才通車幾天就在講運能過剩。
01/12 10:22, 32F
→
01/12 10:22, 4年前 , 33F
至少三個月過後再來看運能過剩，還是不足。
01/12 10:22, 33F
→
01/12 19:40, 4年前 , 34F
票價再降一些 就會有吸引力
01/12 19:40, 34F
推
01/12 20:55, 4年前 , 35F
運能過剩不好嗎?
01/12 20:55, 35F
推
01/12 21:22, 4年前 , 36F
原本想說沒搶到台鐵再來買統聯 結果統聯根本沒賣出幾張票阿
01/12 21:22, 36F
推
01/12 23:38, 4年前 , 37F
阿哈哈 運能有過剩嗎(舉手發問)
01/12 23:38, 37F
推
01/13 01:01, 4年前 , 38F
國光就讓出蘇澳吧 由花蓮的增停蘇澳
01/13 01:01, 38F
→
01/13 18:12, 4年前 , 39F
一個奇特的現象 回遊號都滿到沒位置 其他的都小貓幾隻
01/13 18:12, 39F
→
01/13 18:13, 4年前 , 40F
甚至空車 到底是哪邊出問題 回遊號班次不一定時段最好
01/13 18:13, 40F
→
01/13 18:14, 4年前 , 41F
還是說非回遊號不買 很顯然的是客人也是會挑車搭
01/13 18:14, 41F
→
01/13 18:15, 4年前 , 42F
看到四排 沒廁所 白車 彰客車 二手車就會有疑慮了
01/13 18:15, 42F
推
01/13 20:03, 4年前 , 43F
第一名除了回遊 都是四排 鬼才敢搭…
01/13 20:03, 43F
→
01/13 20:04, 4年前 , 44F
以後開車前 檢查安全帶跟包尿布嗎
01/13 20:04, 44F
→
01/13 20:30, 4年前 , 45F
南港就是等看看挑車 看到四排旁邊有國光 就直接上國光車
01/13 20:30, 45F
→
01/13 20:31, 4年前 , 46F
上刷卡 到羅東換201,反正就是蘇花後半段差異不大還三排
01/13 20:31, 46F
→
01/13 20:32, 4年前 , 47F
票價還比較便宜
01/13 20:32, 47F
推
01/13 21:27, 4年前 , 48F
南港的國道客運沒有往南部的路線，首都的板橋=花蓮
01/13 21:27, 48F
→
01/13 21:27, 4年前 , 49F
又是沒廁所的四排座(板橋=高雄不是中港轉就是新營轉
01/13 21:27, 49F
→
01/13 21:27, 4年前 , 50F
)，有明顯影響到我的高速巴士環島規劃
01/13 21:27, 50F
→
01/13 22:47, 4年前 , 51F
以前福和北花還是左一右一的大椅子
01/13 22:47, 51F
→
01/14 00:07, 4年前 , 52F
那個彰客車是指北客的嗎?原來不只我覺得像
01/14 00:07, 52F
→
01/14 01:45, 4年前 , 53F
彰客那幾台據說是借的 等未來新車好了會還回去
01/14 01:45, 53F
→
01/14 01:45, 4年前 , 54F
所以塗裝才沒有漆成大白
01/14 01:45, 54F
→
01/14 23:24, 4年前 , 55F
以目前來看 南港發的統聯算是比較品質有平均 北客首都
01/14 23:24, 55F
→
01/14 23:25, 4年前 , 56F
就真的是俄羅斯輪盤 除特定班次外你不知道輪到誰
01/14 23:25, 56F
→
01/14 23:26, 4年前 , 57F
甚至還有南港統聯三排與北客四排相差五分發車 統聯就把
01/14 23:26, 57F
→
01/14 23:26, 4年前 , 58F
北客海放 統聯到北埔時北客還在崇德
01/14 23:26, 58F
→
01/14 23:44, 4年前 , 59F
當然 搭統聯會一直看花蓮后的影片 首都與北客不知有沒有
01/14 23:44, 59F
→
01/14 23:45, 4年前 , 60F
葛瑪蘭與國光是沒有放花蓮后的影片
01/14 23:45, 60F
→
01/16 00:08, 4年前 , 61F
不過 你進統聯的售票系統 還可以看到更奇怪的事情 就是
01/16 00:08, 61F
→
01/16 00:09, 4年前 , 62F
有部分特定時段是直接鎖位置售完不讓你買 原因知道就好
01/16 00:09, 62F
→
01/20 01:35, 4年前 , 63F
這個真的是才剛開通，會不會過剩，一陣子自然就知道了
01/20 01:35, 63F
→
01/21 03:30, 4年前 , 64F
北花生意不錯阿 北高都有客運常常不到3個了這怎說
01/21 03:30, 64F
‣ 更多 aitt 的文章
文章代碼(AID): #1U6RoOUx (Bus)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 1 之 6 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共6篇)
‣ 更多 aitt 的文章
文章代碼(AID): #1U6RoOUx (Bus)