Re: [討論] 政府到底為台南大眾運輸做了什麼？

看板Bus作者 (星星給予仰望者光芒)時間12年前 (2011/11/16 08:30), 編輯推噓15(15推 0噓 70→)
留言85則, 17人參與, 最新討論串8/8 (看更多)
因為剛好昨天(15日)剛好有參加台南市交通局的大台南公車系統整合規劃案的說明會 就我手邊的資料來給大家一點期待 這一次的規劃案主要由成大的教授主持 目前研究議題有兩項 －計費制度整合規劃 －路網整合規劃 =========================================================================== 計費制度: 現況 原台南市區採單一票價18元 原台南縣區採里程計費，基本票價23元 有4種可行的方向 1.單一收費與里程收費並用//(現行) 2.設定基本里程，於該里程內使用電子票證搭乘公車者享票價優惠， 超過該里程值即里程計費，並訂定票價上限//(台中區方案) 3.均使用里程計費 4.均使用分段計費 這四種方式都有好有壞 需考慮到 1.民眾接受度 2.業者接受度 3.政府經費//(我個人覺得這才是重點) ==============================我是分隔線=================================== 路線調整規劃: 路線調整原則 1.轉運中心之建立 2.重疊路線之簡化 3.班次轉運之便利 4.考量路線之需求 //接下來是一些圖片說明，我盡量就我所記得的說明 重疊路線部份成大用興南客運的佳里線說明 預計將原來五條線路重疊路線分割成一條線 ￣￣￣￣ 然後重新調整班距時間 幹線公車將設立轉運中心 如台南 新化 佳里 玉井 新營 並於一些主要區域間新增幹線 如 佳里-麻豆-玉井 佳里-學甲-鹽水-新營 並於台鐵沿線各站設立接駁路線 讓搭乘台鐵民眾轉運方便 並且會檢討業者重複路線是否有調整之必要 =========================================================================== 以上大概就是簡報的過程 簡報後還有一些議員和區公所代表詢問 還有一些重點如 1.最晚明年三月，原台南縣地區均將裝設好多卡通系統 2.原台南縣部份將裝設公車動態資訊系統，預計於上半年度 3.規劃於台南各火車站裝設多卡通讀卡系統以建置轉乘優惠 大概就是這樣 預計後面還會有兩次的說明會，如果我有幸能參加在跟大家報告內容 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.234.183 ※ 編輯: tckira 來自: 118.171.234.183 (11/16 08:30)
→
11/16 08:58, , 1F
感覺無濟於事 尤其是幹線公車完全沒影響到市區交通...
11/16 08:58, 1F
→
11/16 09:07, , 2F
現在整個包含原台南縣都叫做台南市 不要只注意市區咩
11/16 09:07, 2F
→
11/16 09:19, , 3F
都叫台南市 還是有分市區跟市郊阿
11/16 09:19, 3F
→
11/16 09:20, , 4F
這樣看起來 幹線公車最主要是跑南瀛部份
11/16 09:20, 4F
→
11/16 09:21, , 5F
偏偏這區塊 原本興南客運就做的還不錯了
11/16 09:21, 5F
→
11/16 09:22, , 6F
最需要改善的市區公車 卻沒影響到... 囧>
11/16 09:22, 6F
→
11/16 09:22, , 7F
當然合併後要先處裡合併的事情阿
11/16 09:22, 7F
→
11/16 09:23, , 8F
市區公車覺得需要改善可以直接找交通局談 這
11/16 09:23, 8F
→
11/16 09:23, , 9F
原來就歸交通局管的就不需要特別專案處理了
11/16 09:23, 9F
→
11/16 09:24, , 10F
如果是要整個路線重新規劃的 有另外一個專案
11/16 09:24, 10F
→
11/16 09:25, , 11F
我是覺得還是有一些跟市區有關的 譬如說所有票價的調整
11/16 09:25, 11F
→
11/16 09:26, , 12F
目前台南市比較大的心力還是放在合併後的事情
11/16 09:26, 12F
→
11/16 09:26, , 13F
以後不能只管市區的部份 其他地區的民眾也是台南市的人
11/16 09:26, 13F
→
11/16 10:18, , 14F
等縣境內各火車站有多卡通之後才有機會刺激路線規劃與整合
11/16 10:18, 14F
→
11/16 10:21, , 15F
否則影響的只有原本搭乘客運的民眾...其他的變化不大
11/16 10:21, 15F
推
11/16 10:28, , 16F
應該的做法，是從市區公車開始做好，往外擴散吧，台中
11/16 10:28, 16F
→
11/16 10:29, , 17F
就是這樣的做法，當然在兩者原市域時，台中就已經勝過
11/16 10:29, 17F
→
11/16 10:30, , 18F
台南了，但是台中就是從內搞好，才進展到原台中縣域這
11/16 10:30, 18F
→
11/16 10:31, , 19F
麼順利；現況，台南市原台南市域沒搞好，卻執行原台南
11/16 10:31, 19F
→
11/16 10:31, , 20F
縣域...這...
11/16 10:31, 20F
→
11/16 10:32, , 21F
台南應該效法台中才是。
11/16 10:32, 21F
推
11/16 11:30, , 22F
台南公車需要巨業、仁友之輩才有進步的動力
11/16 11:30, 22F
推
11/16 11:35, , 23F
樓上是開玩笑嗎？！XD 是統聯才是吧
11/16 11:35, 23F
→
11/16 11:36, , 24F
台中是依靠統聯進來才開始逐漸帶動其他業者進步的。
11/16 11:36, 24F
→
11/16 11:42, , 25F
交通局有說 新的路線會以招標的方式 不排除其他業者進入
11/16 11:42, 25F
推
11/16 11:46, , 26F
會先執行原台南縣域很簡單啊 就跟高雄"區區有公車"的邏
11/16 11:46, 26F
→
11/16 11:47, , 27F
輯一樣嘛 不給就是"歧視(原本)縣" 雖然說真的應該先搞好
11/16 11:47, 27F
→
11/16 11:47, , 28F
市中心部分...
11/16 11:47, 28F
→
11/16 11:51, , 29F
問題是，原市域已經搞不好了，還先弄原縣域。= =
11/16 11:51, 29F
→
11/16 11:51, , 30F
任何事情都有輕重緩急之分。
11/16 11:51, 30F
→
11/16 11:52, , 31F
高雄也是原市域有一定的品質才可以進行原市域（不過對
11/16 11:52, 31F
→
11/16 11:52, , 32F
於高捷接駁是比較差的一環）
11/16 11:52, 32F
推
11/16 12:00, , 33F
民主就是這樣，你不區區有公車我這票就不投給你
11/16 12:00, 33F
→
11/16 12:00, , 34F
不然一定會被提出來成為次等公民論
11/16 12:00, 34F
→
11/16 12:04, , 35F
選前: 爭取區區有公車! 選後: 公車? 是什麼?
11/16 12:04, 35F
推
11/16 12:14, , 36F
台灣仁醫當初有提「區區有公車」政策嗎？！= =
11/16 12:14, 36F
→
11/16 12:14, , 37F
真的是很本末倒置...
11/16 12:14, 37F
→
11/16 12:15, , 38F
高雄也是原市域有一定的品質才可以進行原縣域（不過對
11/16 12:15, 38F
→
11/16 12:15, , 39F
於高捷接駁是比較差的一環）←修正。
11/16 12:15, 39F
推
11/16 12:21, , 40F
不過 跑市郊的路線在票價合理的情況下 可能會比市區更
11/16 12:21, 40F
→
11/16 12:21, , 41F
有賺頭 而且多少還有一定的基本運量
11/16 12:21, 41F
→
11/16 12:25, , 42F
就像台南市運量最高的1路靠茄萣撐起來這樣
11/16 12:25, 42F
→
11/16 12:27, , 43F
也可以像屏東一樣 跑市郊的客運同時具有市區幹線的功能
11/16 12:27, 43F
→
11/16 12:36, , 44F
完全看不懂台南到底在搞什麼 根本是瞎忙...
11/16 12:36, 44F
→
11/16 12:37, , 45F
尤其是現在的市府團隊 直接把過去8年堅持的輕軌否定掉
11/16 12:37, 45F
→
11/16 12:37, , 46F
然後搞一個專門跑南瀛的幹線公車 是在搞什麼碗糕????
11/16 12:37, 46F
→
11/16 12:39, , 47F
市區是打算放給它爛嗎...
11/16 12:39, 47F
→
11/16 13:06, , 48F
樓上覺得高雄的輕軌都做不起來了，台南可行嗎？
11/16 13:06, 48F
→
11/16 13:07, , 49F
輕軌的建設經費可以拿來補貼多少公車經費啊....
11/16 13:07, 49F
→
11/16 13:12, , 50F
高雄輕軌有做不起來嗎？都說要建了
11/16 13:12, 50F
→
11/16 13:15, , 51F
高雄做不做的起來 跟台南有什麼關聯嗎?
11/16 13:15, 51F
→
11/16 13:39, , 52F
每一公里的輕軌要花公車3倍的錢 而且不一定適合
11/16 13:39, 52F
→
11/16 13:44, , 53F
http://ppt.cc/g3_r 高雄捷運說明
11/16 13:44, 53F
→
11/16 13:45, , 54F
而整個台南交通局 包含給業者的補貼款交通部才給3億
11/16 13:45, 54F
→
11/16 13:46, , 55F
很多事情不是想做就可以做的
11/16 13:46, 55F
→
11/16 13:49, , 56F
台南現在還有很多區域的人連公車都沒有
11/16 13:49, 56F
→
11/16 13:50, , 57F
難道他們就沒有搭車的權益? 一定要先市區的人都好
11/16 13:50, 57F
→
11/16 13:50, , 58F
接下來才是輪到那些什麼都沒有的?
11/16 13:50, 58F
→
11/16 14:01, , 59F
其實這樣搞我也是覺得很合理的 路線重疊真的太誇張
11/16 14:01, 59F
→
11/16 14:01, , 60F
雖說可以一車到底 但實務上變成等車時間的變異會很大
11/16 14:01, 60F
推
11/16 14:04, , 61F
而在幹線路段的載客率其實也不好
11/16 14:04, 61F
推
11/16 15:32, , 62F
當然有搭車的權益呀！但是，在這個著眼點，連市區都搞
11/16 15:32, 62F
→
11/16 15:33, , 63F
不好了，還講郊區，真是笑死人，有哪個地方市區公車是
11/16 15:33, 63F
→
11/16 15:33, , 64F
如此不便，還郊區，嘖～
11/16 15:33, 64F
→
11/16 15:41, , 65F
其實過去雖然路線重疊 但排點還是有整合吧
11/16 15:41, 65F
→
11/16 15:41, , 66F
像高旗號也是由多個條路線一起組合的幹線
11/16 15:41, 66F
推
11/16 19:07, , 67F
興南減班嚴重影響到通勤學生 今天新聞有播出來
11/16 19:07, 67F
→
11/16 19:07, , 68F
當務之急先維持公路客運很奇怪嗎?
11/16 19:07, 68F
→
11/16 19:08, , 69F
何況台南市的市中心並沒有真的很不方便
11/16 19:08, 69F
→
11/16 19:10, , 70F
除非你認為四草 青草里 下鯤鯓 漁光區這些舊台南市地區
11/16 19:10, 70F
→
11/16 19:10, , 71F
也算市區的話
11/16 19:10, 71F
→
11/16 19:10, , 72F
漁光里
11/16 19:10, 72F
推
11/16 19:13, , 73F
佳里西港新化這些沒有鐵路的地方過去都靠興南客運運輸
11/16 19:13, 73F
→
11/16 19:14, , 74F
難道要繼續讓興南減班效應再擴大嗎?
11/16 19:14, 74F
→
11/16 19:14, , 75F
興南減班是因為違反勞基法吧...
11/16 19:14, 75F
推
11/16 21:08, , 76F
興南的班車沒什麼減班，倒是有停駛兩校專車
11/16 21:08, 76F
→
11/16 21:09, , 77F
不過這兩間學校不少路線是合併開行的，因為太近了~
11/16 21:09, 77F
推
11/16 21:38, , 78F
那也才兩間學校，問題的根本不是如此。
11/16 21:38, 78F
→
11/16 21:47, , 79F
從這2間學校就可以看出不少問題了，不過還只是冰山一角
11/16 21:47, 79F
→
11/16 22:17, , 80F
其實不只是這兩間學校... 有些學校早就被興南放棄換別人跑了
11/16 22:17, 80F
→
11/16 22:31, , 81F
表面看起來只有兩校 實際上那附近可不只這兩間
11/16 22:31, 81F
推
11/16 23:31, , 82F
先推這篇內容，感謝提供資訊。
11/16 23:31, 82F
→
11/17 02:20, , 83F
某些人的心態就是你沒把我要求的做到,卻去照顧其它地方
11/17 02:20, 83F
→
11/17 02:21, , 84F
就是該死,在公共運輸的資源分配要求上,這種人一大堆..
11/17 02:21, 84F
推
11/20 13:16, , 85F
多卡通沒有台北悠遊卡就等於白做
11/20 13:16, 85F
‣ 更多 tckira 的文章
文章代碼(AID): #1EmmGBvs (Bus)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 8 之 8 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共8篇)
‣ 更多 tckira 的文章
文章代碼(AID): #1EmmGBvs (Bus)