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討論串[討論] 政府到底為台南大眾運輸做了什麼？
共 8 篇文章
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因為剛好昨天(15日)剛好有參加台南市交通局的大台南公車系統整合規劃案的說明會. 就我手邊的資料來給大家一點期待. 這一次的規劃案主要由成大的教授主持. 目前研究議題有兩項. －計費制度整合規劃. －路網整合規劃. ==========================================
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台南市公車會誤點 其實也不是沒有方法可以解決. 就是把路線縮短 讓累積的誤點小一點. 因為一直延駛 已經讓路線的長度超過10公里以上了. 像是2路 5路這種 其實可以切兩半..... 看是在火車站還是在民生綠園分段 就是找個方便的地方切割. 例如說一條是安平--火車站 一條是火車站--崑山科大. 或
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※ [本文轉錄自 Tainan 看板 #1Em6uQH5 ]. 作者: love158 (＠＠＠＠＠＠) 看板: Tainan. 標題: Fw: [討論] 政府到底為台南大眾運輸做了什麼？. 時間: Mon Nov 14 09:25:44 2011. ※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1ElsJPp
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為什麼東寧路一直沒有直行車，而要轉裕農路??. 個人推測因為裕農路沿線比較多舊社區，等車的婆婆媽媽很多，當地里長自然要求比較多東寧路沿線新舊社區各半，所以來自當地里長的壓力比較小. (外宿的大學生都騎機車，當然也不會找里長抱怨). 聽起來很好笑，但是某幾個路線的延駛分歧程度和當地里長或議員的要求是有
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