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討論串[討論] 政府到底為台南大眾運輸做了什麼？
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每次看到MRT板在討論(戰？)台中的MRT或BRT、高雄捷運，. 以及討論桃園的捷運規劃，甚至新竹、基隆的輕軌建設，. 就會相當感嘆，明明台南這個城市也是很需要大眾運輸的建設，. 但在相關交通類板上卻沒什麼討論的聲音；. 轉到Tainan板，每次有人對於搭乘公車有疑問，往往得到「租機車比較方便」的回
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我想其他的就不多說了. 現在魏局長上任之後就已經有在動作了.... 1. 增加公車數量(目前已經有在成長中，預計成長50%). 2. 低地板公車(後續仍有增購計畫). 3. 明年成立公共運輸處. 4. 可能會成立公營的客運公司(賴市長是打算這樣做...只是$$要去哪裡生是問題). 但是還是會遇到一些
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還記得上次要搭車到台北的時候 家人沒空載我 我自己走路出去坐公車到客運站. 到了公車站牌看一下時刻表 班距是半小時一班(這個時候是早上10點多). 而且這一站還是好幾條線匯在一起(XX05~XX12) 也就是離市區遠一點的站班距應該會更長照時刻表的時間 我到了之後再過不到10分鐘有一班車 結果等了2
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為什麼東寧路一直沒有直行車，而要轉裕農路??. 個人推測因為裕農路沿線比較多舊社區，等車的婆婆媽媽很多，當地里長自然要求比較多東寧路沿線新舊社區各半，所以來自當地里長的壓力比較小. (外宿的大學生都騎機車，當然也不會找里長抱怨). 聽起來很好笑，但是某幾個路線的延駛分歧程度和當地里長或議員的要求是有
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※ [本文轉錄自 Tainan 看板 #1Em6uQH5 ]. 作者: love158 (＠＠＠＠＠＠) 看板: Tainan. 標題: Fw: [討論] 政府到底為台南大眾運輸做了什麼？. 時間: Mon Nov 14 09:25:44 2011. ※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1ElsJPp
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