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作者 ybite 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共1633則

限定看板：Bus

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Re: [討論] 台北287區的中文名稱是否該更改?

[ Bus ]20 留言, 推噓總分: +7

作者: naruto1010 - 發表於 2024/01/10 10:59(4月前)

14^F→ybite: 265區 307 667 都到板橋但終點天差地遠01/10 11:42

Re: [閒聊] 台中市路線釋出 199縮線 68史詩級改線

[ Bus ]34 留言, 推噓總分: +7

作者: twehwtp0 - 發表於 2023/12/21 12:50(5月前)

30^F→ybite: 逢甲衰退很嚴重+旅遊應用少很多星期六晚上公車超級空12/23 10:10

31^F→ybite: 而且45現在除了晚上已經是西屯路實質最多12/23 10:10

32^F→ybite: 35現在只能勉強尖20離3012/23 10:11

33^F→ybite: 另外一個衰退理由我最近才明白中國醫大遷校12/23 10:12

34^F→ybite: 福科路之前是空車過剩現在是都沒車很麻煩12/23 10:13

[閒聊] 罕見的代駛直接全部代非主線

[ Bus ]35 留言, 推噓總分: +10

作者: twehwtp0 - 發表於 2023/12/17 20:25(5月前)

4^F→ybite: 68應該無解了生意超級差12/17 20:52

5^F→ybite: 逢甲真的重災區 68 354 359 都陣亡了12/17 20:52

6^F→ybite: 45又要全扛12/17 20:52

8^F→ybite: 最有感還是354大減12/17 21:47

[情報] 首都客運1579 12/4開放潭美公園短端售票

[ Bus ]69 留言, 推噓總分: +21

作者: hanksadder - 發表於 2023/12/01 16:26(5月前)

3^F→ybite: 沒開放到圓山？12/01 16:49

[情報] 加油站要裁撤了

[ Bus ]43 留言, 推噓總分: +20

作者: Sky77777777 - 發表於 2023/11/16 21:59(6月前)

27^F→ybite: 新店寶橋路還有一個加油站11/17 00:11

28^F→ybite: 重新路機車多到走三分鐘壓力就很大..11/17 00:11

[閒聊] 越來越多站牌採用電子紙站牌

[ Bus ]34 留言, 推噓總分: +10

作者: elynn889 - 發表於 2023/11/13 12:07(6月前)

2^F→ybite: 通常是因為站牌因為各種原因無法跟台電接電11/13 12:20

3^F→ybite: 電子紙站牌是用太陽能加電池所以接不了電的點也可以裝11/13 12:21

4^F→ybite: https://i.imgur.com/91v9aJF.jpg 台中的媽媽導讀站牌11/13 12:23

5^F→ybite: 能接電的應該還是優先採用傳統LED顯示器11/13 12:24

6^F→ybite: 台北好幾年了新北今年也開始陸續裝11/13 12:25

[閒聊] 越來越多大牌公車司機招手直接開走

[ Bus ]48 留言, 推噓總分: +15

作者: cuememei - 發表於 2023/11/10 19:45(6月前)

7^F→ybite: 今天北車忠孝才遇到有人在添好運招某停新光的路線司機還停11/10 22:09

8^F→ybite: 了...11/10 22:09

9^F→ybite: 台北車站（忠孝）往東分三區第一次真的很容易搞錯11/10 22:12

[情報] 首都客運802區自11月20日起調整班次

[ Bus ]64 留言, 推噓總分: +24

作者: elynn889 - 發表於 2023/11/06 15:15(6月前)

3^F→ybite: 畢竟黃金年代是因為還沒有捷運新莊線11/06 15:41

51^F→ybite: https://i.imgur.com/BfuafrL.jpg 新北交通局回應11/07 21:21

52^F→ybite: 來源：交通大小事FB11/07 21:21

[新聞] 新竹縣市先導公車明年上路！路線出爐可

[ Bus ]57 留言, 推噓總分: +21

作者: iamshana - 發表於 2023/10/19 12:18(7月前)

1^F→ybite: 清交去高鐵站活生生再加20分鐘感覺很扣分10/19 12:42

2^F→ybite: 更正應該十分鐘而已10/19 12:43

3^F→ybite: 能不能製造新客源是關鍵10/19 12:45

Re: [新聞] 鐵道公路運量失衡專家籲搶救國道客

[ Bus ]81 留言, 推噓總分: +17

作者: hunng5 - 發表於 2023/10/10 11:30(7月前)

1^F→ybite: 桃園經國台中水湳台南新營都離鐵路距離很長10/10 11:57

2^F→ybite: 交流道附近設站說實話是野雞車時代延續的思維10/10 11:57

3^F→ybite: 鐵路樞紐站應該是市中心設轉運站也對但台灣設計上很扭曲10/10 11:59

4^F→ybite: 大都市市中心設很必要但途徑點確實可以設交流道10/10 12:00

6^F→ybite: 另外就是交流道周邊壅塞的問題 20年前統聯朝馬轉運站在光明10/10 12:04

7^F→ybite: 陸橋底下只要假日都會嚴重回堵10/10 12:04

8^F→ybite: 雖然現況是多繞幾個下去也不見得能撿到人的慘況了10/10 12:05

12^F→ybite: 不過其實我覺得三重最應該設在築禾交響院（原台汽三重站）10/10 12:14

13^F→ybite: 我沒機車我都覺得在三重我搭去轉運站遠比重陽站方便10/10 12:14

14^F→ybite: 國一經三重線動線方便+方便轉乘可惜房子都蓋了10/10 12:16

15^F→ybite: 台北竹北...上次有直達是豪泰的2012了（2013停駛10/10 12:22

18^F→ybite: 新營我也覺得設計不當雖然是為了重劃區吧10/10 12:32

31^F→ybite: 竹北雖然人多但內部交通偏不方便發展也偏分散10/10 18:05

32^F→ybite: 西有區間車東有高鐵高速公路上下班常態塞不好經營10/10 18:06

33^F→ybite: 新竹線至少有清大陽明交大的穩定客源10/10 18:06

78^F→ybite: 所以說實話少子化也是客運一大殺手10/12 20:41

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