作者查詢 / willy1215
作者 willy1215 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共4358則
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全部Railway2859MRT816Bus284C_Chat216TY_Research34Aviation32RailTimes28AC_In23Taitung22model18GUNDAM11L_LifeInfo8H-GAME3Steam3ACGN_stock1<< 收起看板(15)
8F→: 突然想到好像是對岸的公司,最近研發更新的CBTC04/22 08:05
9F→: 但CBTC備援是在車輛前面安裝雷達(或紅外線?)偵測前車04/22 08:06
10F→: 道旁偵測只剩下道岔聯鎖區裝設04/22 08:06
27F→: 剛看到影片,首爾站是前車還沒駛離一半月台,後車就要04/19 22:10
28F→: 進04/19 22:10
42F→: 即將開車:最後一次提醒那些還在非付費區晃的旅客04/19 15:19
43F→: 顯示停靠站:至少旅客不會再問這班自強有沒有停永康04/19 15:20
44F→: 、善化04/19 15:20
61F→: 有光纖固網不走跑去用5G,很怪的提案04/18 11:53
35F推: #1Yu04aZ7 (Railway) aSqwq 板規2.1,另請查核是否觸07/28 09:24
36F→: 犯3.107/28 09:24
54F推: aSqwq #1Z5VFqWq 2.1 3.309/10 16:31
55F→: aSqwq #1Z752IhX 2.109/10 19:08
62F→: #1ZDLv0ck panzerbug 3.3 (直接挑釁花東居民)09/29 19:18
151F推: #1anruF0m jason820514 涉嫌以垃圾二字形容移工07/31 21:29
152F→: 版規3.307/31 21:30
9F→: 鐵路法第71條第一項第七款,不過最高罰7500而已04/14 21:28
11F推: 因為之前發現司機員會過度仰賴TASC,後來山手線的有修04/11 18:19
12F→: 在高速時還是以手動減速,在接近停車時鬆開讓TASC控制04/11 18:24
11F→: https://imgur.com/a/OZ82RBT 石頭04/10 22:08
236F→: 現階段是以蘇花安提升既有道路比較重要04/11 08:27
237F→: 真要避免被一石二鳥,蘇花高要閃避目前的鐵公路路廊04/11 08:28
238F→: 但蘇花可用路廊就那樣04/11 08:29
239F→: 還有其實每次餘震大到一程度,台鐵也還是降速或巡軌04/11 08:30
240F→: 也沒到完全正常行車04/11 08:30
241F→: 按蘇花改經驗,台灣已經有能力做到與周遭環境共存04/11 08:31
22F→: 之前算過,中央號誌往下一直到枋寮算是瓶頸點04/10 11:41
23F→: 南迴班次基本上是卡在這04/10 11:41
24F→: (當然計算前提是讓對號車不要臨停加祿和枋山)04/10 11:43
25F→: 小於3tph瓶頸點:知本=金崙、瀧溪=大武、枋野=枋寮04/10 11:44
54F→: 理論:以人為本、公共運輸主導,現實民眾:給我更多汽車04/10 11:39
55F→: 空間04/10 11:39
56F→: 不要以為學校裡也是對王的言論照單全收04/10 11:39