[新聞] 日本山手線電車進站開過頭 駕駛員「睡魔侵襲」影響近800名乘客

看板Railway作者 (小米)時間2周前 (2024/04/11 15:38), 編輯推噓11(11016)
留言27則, 14人參與, 2周前最新討論串1/1
傻眼!日本山手線電車進站開過頭 駕駛員「睡魔侵襲」影響近800名乘客 壹蘋新聞網 2024年4月10日 週三 下午11:17 【施養正/綜合報導】日本JR山手線因行經東京、澀谷、新宿、原宿、上野等觀光景點成 為運載量極高的電車路線之一,但9日卻發生駕駛員打瞌睡錯過煞車時機,導致列車進站 時開過頭,並延遲到站達4分鐘,影響將近800名乘客。JR東日本表示將針對該名40多歲的 駕駛員以及隨車人員進行輔導。 根據日本媒體《TBS電子新聞》指出,9日上午11時35分,一班山手線列車原訂要在西日暮 里站停車,沒想到卻往前多開了13公尺,JR東日本公司表示,此突發事件,導致電車停止 運行將近4分鐘,影響約800名乘客上下車。 經調查,該班電車的駕駛員年約40多歲,前一天從下午4時30分開始值過夜班,經過約5小 時睡眠之後,9日上午7時再度出班,該名駕駛員表示,因為一時感受強烈睡意,因此錯過 踩煞車的時機。 JR東日本公司則表示,將對駕駛員及該班列車的隨車人員加強輔導。 但網友紛紛表示,「乘客沒受傷真的太好了,不過駕駛員感覺沒睡飽」、「希望駕駛員好 好休息,安全行車最重要!」、「堂堂山手線竟然沒有自動停車功能?」、「該導入AI或 無人駕駛了吧!」、「駕駛員根本休息不足,希望JR公司確保員工工作環境。」 https://reurl.cc/5vkzL6 山手線+西日暮里這駕駛應該被幹飛加上黑到退休 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.233.45.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1712821119.A.47A.html

04/11 15:48, 2周前 , 1F
樓下快出來秀簽名檔
04/11 15:48, 1F

04/11 16:13, 2周前 , 2F
這在電車go要扣幾秒
04/11 16:13, 2F

04/11 16:17, 2周前 , 3F
台鐵便當吃太多了
04/11 16:17, 3F

04/11 16:31, 2周前 , 4F
日勤教育
04/11 16:31, 4F

04/11 17:15, 2周前 , 5F
E235不是有TASC(定點停車裝置)嗎? 還是電門保持在加速位
04/11 17:15, 5F

04/11 17:15, 2周前 , 6F
所以沒有作用?
04/11 17:15, 6F

04/11 17:18, 2周前 , 7F
原來電車煞車是用踩的(惱 -114514秒(
04/11 17:18, 7F

04/11 17:19, 2周前 , 8F
Bve的話 就算電門放力行位還是會TASC(印象中
04/11 17:19, 8F

04/11 17:45, 2周前 , 9F
可能是TASC被bypass駕駛員又忘記?
04/11 17:45, 9F

04/11 17:45, 2周前 , 10F
寫悔過書啊 三回啊三回
04/11 17:45, 10F

04/11 18:19, 2周前 , 11F
因為之前發現司機員會過度仰賴TASC,後來山手線的有修
04/11 18:19, 11F

04/11 18:24, 2周前 , 12F
在高速時還是以手動減速,在接近停車時鬆開讓TASC控制
04/11 18:24, 12F

04/11 18:29, 2周前 , 13F
沒事 公司化治百病
04/11 18:29, 13F

04/11 19:16, 2周前 , 14F
綠色JR的TASC是停定定位點前大約150m才開始制動
04/11 19:16, 14F

04/11 19:16, 2周前 , 15F
基本上駕駛員要先進行第一段減速到45-55kph
04/11 19:16, 15F

04/11 19:16, 2周前 , 16F
不然制動不到
04/11 19:16, 16F

04/11 19:16, 2周前 , 17F
回頭看看臺高的PSSC真的是很佛(挖鼻孔
04/11 19:16, 17F

04/11 19:48, 2周前 , 18F
大概好一陣子都會被運輸局的秘密客盯上吧(慘)
04/11 19:48, 18F

04/12 08:18, 2周前 , 19F
本來想說以前看過名古屋AONAMI線的TASC運作方式,在進站
04/12 08:18, 19F

04/12 08:21, 2周前 , 20F
前降速至60就電門中立位放給它自己去停,但一想到列車編
04/12 08:21, 20F

04/12 08:21, 2周前 , 21F
組長度上的差異,發現其實和JR東的做法也是差不多的
04/12 08:21, 21F

04/12 09:31, 2周前 , 22F
煞車是用踩的嗎?
04/12 09:31, 22F

04/12 09:47, 2周前 , 23F
以我BVE鍵盤司機的經驗,
04/12 09:47, 23F

04/12 09:47, 2周前 , 24F
E235進月台90左右拉B7是能剛好一拜到定位
04/12 09:47, 24F

04/12 09:47, 2周前 , 25F
TASC的允許條件也太嚴苛
04/12 09:47, 25F

04/13 01:49, 2周前 , 26F
股尾前科
04/13 01:49, 26F

04/14 21:08, 2周前 , 27F
電車煞車不是用拉的嗎XD
04/14 21:08, 27F
文章代碼(AID): #1c5vD_Hw (Railway)