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作者 usercode 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1602則

限定看板：MRT

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[新聞] 捷運民生汐止線傳2段系統不同需站內轉

[ MRT ]52 留言, 推噓總分: +15

作者: godofsex - 發表於 2023/05/27 17:41(2年前)

6^F推usercode: 前任團隊根本沒動過吧，當然不符合後來的系統啊05/28 00:00

[討論] 基隆捷運延伸松山可能性

[ MRT ]48 留言, 推噓總分: +20

作者: sytp870611 - 發表於 2023/05/19 19:40(2年前)

29^F噓usercode: 但基隆不打算出錢對吧05/20 07:08

[新聞] 議員要求南投捷運到水里許淑華：獨力蓋

[ MRT ]43 留言, 推噓總分: +4

作者: s6210603 - 發表於 2023/05/17 19:28(2年前)

38^F噓usercode: 自己蓋不出來就閉嘴等人施捨，窮鬼一直吵跟屏東要捷運05/19 09:31

39^F→usercode: 要高鐵有什麼兩樣05/19 09:31

[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

[ MRT ]100 留言, 推噓總分: +18

作者: danny0830 - 發表於 2023/05/17 10:36(2年前)

47^F噓usercode: 怎麼不說蘋果公司大牌不開發05/17 14:23

48^F→usercode: 悠遊卡改版又不是把閘門改一改就好，原有的那些卡得通05/17 14:26

49^F→usercode: 通換成新版，包含那些綁在各銀行信用卡上的，悠遊卡公05/17 14:26

50^F→usercode: 司何必砸大錢做這件事？05/17 14:26

Re: [新聞] 高捷「新」紫線曝光張博洋：「三線」合

[ MRT ]91 留言, 推噓總分: +21

作者: kumo - 發表於 2023/05/13 22:14(2年前)

18^F推usercode: 其實參考隔壁紅線的設站，目前紫線民族段的站距並無不05/14 04:27

19^F→usercode: 妥，如果P2設在大順路以北，P3在天祥/新莊仔以南，站距05/14 04:27

20^F→usercode: 也才1200左右，沒真的大到不能接受，當然中間要設站也05/14 04:27

21^F→usercode: 不是不行就是了，有問題的反而是郊區那幾間學校附近根05/14 04:27

22^F→usercode: 本不需要塞那麼多站，給個一站意思一下就夠了05/14 04:27

73^F→usercode: 紫線是中運量，但實際列車加減速性能應該不會跟紅線差05/14 22:50

74^F→usercode: 太多，沒必要把站點弄得跟輕軌一樣密，除非運量評估上05/14 22:50

75^F→usercode: 設站有明顯效應那才另當別論，捷運站的服務範圍本來就05/14 22:50

76^F→usercode: 有半徑500公尺左右，站距太密不僅對運量沒顯著幫助還會05/14 22:50

77^F→usercode: 拉長行車時間05/14 22:50

83^F→usercode: 如果明誠要設站，那就是大順以南一站、明誠以北一站、05/15 22:12

84^F→usercode: 天祥以南再一站，這樣站距分別約是600、800公尺，也還05/15 22:12

85^F→usercode: 是在可接受範圍05/15 22:12

[新聞] Re: [新聞] 高捷「新」紫線曝光張博洋

[ MRT ]39 留言, 推噓總分: +10

作者: xy1904312 - 發表於 2023/05/14 01:40(2年前)

5^F推usercode: 直通才是最佳解，民族幹線搭乘人數一直很夠，當中學生05/14 04:11

6^F→usercode: 也不少，紫線大可直接從左營一路開到港區，黃線全程車05/14 04:11

7^F→usercode: 照舊，區間車改Y10-Y5-Y23，這樣黃線市區段班距仍然大05/14 04:11

8^F→usercode: 致不變，僅Y9-Y10間較高，但那段本來就是推估運量最高05/14 04:11

9^F→usercode: 的一段，應該沒問題05/14 04:11

17^F→usercode: 所以現在就該讓捷運局意識到有直通的必要啊，系統可能05/14 22:52

18^F→usercode: 都同樣是中運量跟第三軌還沒想到能直通，那捷運局可以05/14 22:52

19^F→usercode: 包一包收起來了05/14 22:52

28^F→usercode: 直通也沒真的多複雜啦，這樣就不行那東京人早就中風了05/15 21:25

[新聞] 高捷「新」紫線曝光張博洋：「三線」合

[ MRT ]249 留言, 推噓總分: +76

作者: iamshana - 發表於 2023/05/13 20:40(2年前)

180^F噓usercode: 郊區站距比市區短是什麼白癡設計，到底多想用土開拉自05/14 03:55

181^F→usercode: 償騙建設？這條線頂多適合蓋到P21，狠一點P10後的站通05/14 03:55

182^F→usercode: 通先拿公車來跑就好，連公車都塞不滿了給捷運幹嘛05/14 03:55

[情報] 中捷工安事故關鍵問答圖卡

[ MRT ]57 留言, 推噓總分: +14

作者: fspmlp - 發表於 2023/05/13 21:54(2年前)

38^F噓usercode: 所以自家員工回報異常幹嘛還不停車？05/14 03:48

[新聞] 中捷事故譯文曝光！行控中心接16次

[ MRT ]573 留言, 推噓總分: +155

作者: godofsex - 發表於 2023/05/13 09:54(2年前)

389^F噓usercode: 前面跳電優先詢問臺電就算了，32秒就有列車人員回報行05/13 16:11

390^F→usercode: 控中心，45秒才撞上，中間13秒行控中心什麼屁都沒做不05/13 16:11

391^F→usercode: 用檢討？還在上帝視角咧，有人通報了上帝視角個屁05/13 16:11

[新聞] 事故第3天中捷代理董事長林良泰請辭

[ MRT ]65 留言, 推噓總分: +21

作者: GrafRaphael - 發表於 2023/05/12 21:56(2年前)

42^F→usercode: 付出很多了，請各位同仁鼓掌05/12 22:50

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