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作者 ultradev 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共208則
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11F推:110跟119的使用率太低?會這樣假設的人才是好棒棒吧07/02 12:49
25F推:台灣車太多,規定內車道只能暫時用來超車太浪費了,如果06/08 18:20
26F→:硬性規定,整條高速公路就像五楊有高承載的路段一樣內側06/08 18:21
27F→:空空的,外面車多,難道要再拓寬嗎?06/08 18:22
28F→:這問題就像重機上國道的問題,國外情況是「理想」,但不06/08 18:23
29F→:見得適合臺灣…行車禮儀及習慣的改進應該比內車道是否限06/08 18:25
30F→:超車專用更為重要。06/08 18:25
43F推:車多路段的流量跟車道數要一起看…國外比中山高車道數多06/08 21:09
44F→:的也同樣比比皆是…現實就是即使內車道可以拿來最高速行06/08 21:10
45F→:駛,有時交通還是不夠順暢,如果再把內車道拿來做超車專06/08 21:11
46F→:用,情況就更嚴重了…如何解決這問題呢?拓寬嗎?06/08 21:12
5F推:此篇與下篇新聞都忘了附連結…本篇原來是來自 自由時報…06/08 18:34
24F推:「給短程優惠又享有20公里免費里程」…聽起來像是免費里05/09 01:00
25F→:程只有短程才有的樣子…怪怪的05/09 01:00
3F推:高架化完工後應該會好一些05/01 16:09
24F→:基本低消跟免費里程都是對部分用路人不公平的事01/11 11:26
25F→:另外,以中長程為主的這種概念也還是怪怪的,用路人選擇01/11 11:28
26F→:國道或地方道路的依據應是方便性、路程、時間、費用等綜01/11 11:30
27F→:合性評估,當地方道路就是不好走、要花更多時間時,選擇01/11 11:31
28F→:走一小短國道也是合理選擇,為了想減少國道車流讓自己走01/11 11:32
31F→:得順暢而不考慮其他人的需求也不太好01/11 11:33
26F推:我買過兩個版本,就算現在幾乎不看實體地圖找路了,不過12/14 23:00
27F→:隨意翻翻,看那些電子地圖沒有的詳盡資訊也很有趣,以後12/14 23:02
28F→:也可以當成地方發展史來看…另外,新版地圖分割圖已經將12/14 23:03
29F→:桃園縣標成桃園市了…不錯喔12/14 23:04
36F推:那如果衝擊地方交通要如何解決呢?有些地方就是沒預算做09/28 23:40
37F→:好地方道路,中央要補助嗎?09/28 23:43
58F推:短程多收費的意義是?若要公平,只有單一費率吧08/12 20:14
33F推:高速公路是給長途的人用的?不是應該是給想開高速的人用08/01 21:05
34F→:的嗎?08/01 21:05