[新聞] 航空城擴大自貿港 截斷台4線
2014-06-06
為遠雄自貿港區打造專用道
〔記者邱奕統、薛翰駿、林嘉琪、徐義平/綜合報導〕遠雄集團在大園鄉開發「遠雄自由
貿易港區」,「航空城反迫遷聯盟」成員蔡美齡質疑,政府寧願為遠雄集團量身打造連結
國道一號與西濱快速道路的專用快速公路,卻不顧居民行的權益,將台四線截斷,使居民
被迫繞路而行,質疑政府圖利財團,犧牲居民。
蔡美齡說,「遠雄自由貿易港區」位於桃園機場東側,緊鄰台六十一西濱快速道路,距離
中山高速公路僅八公里,面積約四十五公頃,但依桃園航空城徵收計畫,自由貿易港區將
擴大到一七五公頃,台四線三民路一至二段周邊都納入徵收範圍。
她指出,台四線三民路一至二段原本貫穿港區,是地方往返桃園的主要道路,也是通往竹
圍漁港的要道,但政府為讓遠雄自貿港的貨物運送方便、直達機場,可以在港區北側規劃
「航空城北側聯外高(快)速公路」,連接國道一號與西濱快速道路,卻讓台四線被截斷
,未來竹圍一帶居民只能往北繞路走替代道路,政府不顧百姓權益,實在可惡。
大園鄉民卻須往北繞路走
蔡美齡說,規劃中的高(快)速公路只設三個交流道,在港區內的南、北側各一處,另一
處在大園鄉與蘆竹交界的台三十一線,大園鄉民無法直接使用,且台四線三民路一至二段
截斷後,將讓竹圍漁港例假日塞車問題惡化。
桃園縣教師產業工會主任田奇峰表示,目前四十五公頃的港區僅使用第一期範圍,營運面
積約十三公頃多,到去年四月止,廠商進駐率約七成五,第二期三十多公頃土地還沒利用
到,土地尚未用完,卻又要徵收一百多公頃,由於整個計畫是在葉世文擔任營建署長時定
案的,合理質疑這是為遠雄集團量身訂做;台灣人權促進會執行秘書王寶萱也說,政府不
應只照顧財團卻犧牲民眾權益。
遠雄自由貿易港發言人陳松造表示,台四線是公有地的既成道路,又是交通幹道,自由貿
易港區未來擴大面積,不太可能造成台四線被截斷,請民眾不要誤解;民航局長方志文說
,航空城內的建設及道路開發都有未來啟用後的專業考量,政府沒有圖利業者;營建署副
署長許文龍表示,該案是根據交通部提出的計畫審議,營建署並不清楚。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/785153
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規劃中的高(快)速公路,該不會就是指新規劃的國道一甲吧!?
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