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作者 transmit 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共55則
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[新聞] 台鐵公司化 將參考中華郵政模式
[ Railway ]109 留言, 推噓總分: +32
作者: iamshana - 發表於 2021/04/09 17:40(4年前)
9F推transmit: 我晚上再分享一篇，有關比照郵局公司化39.9.160.251 04/09 18:08
10F→transmit: 的議題39.9.160.251 04/09 18:08
13F→transmit: #1WQgtmMp (Railway)39.9.160.251 04/09 18:09
14F→transmit: #1WQlgewH (Railway)39.9.160.251 04/09 18:09
17F→transmit: #1WRIxLU4 (Railway)39.9.160.251 04/09 18:10
19F→transmit: #1WReRxPb (Railway)39.9.160.251 04/09 18:11
22F→transmit: 我前後寫過四篇文章探討39.9.160.251 04/09 18:11
43F推transmit: 郵局並沒有喔 而且和大家想像的不一樣39.9.160.251 04/09 18:33
57F推transmit: 郵局 儲匯、郵務都是獲利，只有保險在39.9.160.251 04/09 19:58
58F→transmit: 賠39.9.160.251 04/09 19:58
69F推transmit: 郵局很多人研究過，因為是經典個案，不39.9.160.251 04/09 20:11
70F→transmit: 管是質化或量化39.9.160.251 04/09 20:11
82F推transmit: 我分享它們客訴流程給你參考，你就知道27.247.9.79 04/09 20:27
83F→transmit: 為什麼沒用，你不論是什麼管道申訴，其27.247.9.79 04/09 20:27
84F→transmit: 實都是給支局主管答覆，而有些支局主管27.247.9.79 04/09 20:27
85F→transmit: 甚至是給辦事員自己處理，重點是「客訴27.247.9.79 04/09 20:28
86F→transmit: 沒有任何懲處」連行政處分都沒有，這樣27.247.9.79 04/09 20:28
87F→transmit: 的服務考評，你要求什麼？27.247.9.79 04/09 20:28
88F→transmit: 說句笑話，客訴卻被調走的可能是經理！27.247.9.79 04/09 20:28
Re: [新聞] 產業工會有「異」見：日本公司化後人死了
[ Railway ]119 留言, 推噓總分: +48
作者: Emacs - 發表於 2021/04/07 19:56(4年前)
19F推transmit: 推爆你110.30.136.100 04/07 21:23
[新聞] 公司化歷時15年 南韓鐵道由虧千億韓元轉
[ Railway ]83 留言, 推噓總分: +23
作者: Xkang - 發表於 2021/04/07 18:18(4年前)
7F推transmit: https://i.imgur.com/4pQMeaj.jpg27.52.224.6 04/07 18:37
8F→transmit: 關鍵就是誰要注資27.52.224.6 04/07 18:37
9F→transmit: 這是韓國高鐵的股東27.52.224.6 04/07 18:38
14F推transmit: 韓國鐵道公社則是由交通省全資擁有27.52.224.6 04/07 18:46
15F推transmit: 所以錢 錢 錢，台鐵最缺乏的是足夠營收27.52.224.6 04/07 18:48
16F→transmit: 支撐成本27.52.224.6 04/07 18:48
17F→transmit: 交通部要找個營收、資金撐得住台鐵的金27.52.224.6 04/07 18:49
18F→transmit: 主去注資，那唯一選擇幾乎篤定只有郵局27.52.224.6 04/07 18:49
19F→transmit: 叫得動27.52.224.6 04/07 18:49
[新聞] 台鐵負債4079億！工會反對公司化
[ Railway ]150 留言, 推噓總分: +44
作者: hicker - 發表於 2021/04/07 16:07(4年前)
28F推transmit: 四、八、九反彈的點，如果以郵局入股改27.52.224.6 04/07 16:26
29F→transmit: 制，就解決了27.52.224.6 04/07 16:26
[新聞] 蔡英文:改革台鐵!調整營運模式 解決龐大
[ Railway ]64 留言, 推噓總分: +12
作者: hicker - 發表於 2021/04/07 14:32(4年前)
3F推transmit: 這有說到重點，財務必須先穩住現金流，27.52.224.6 04/07 14:37
4F→transmit: 所以要嘛本業穩定收入，不然就是得找富27.52.224.6 04/07 14:37
5F→transmit: 爸爸來扛，就是不知道改革決心夠不夠27.52.224.6 04/07 14:37
9F推transmit: 睡貓大一針見血xd27.52.224.6 04/07 14:51
Re: [新聞] 台鐵公司化》7大層面規劃曝光：設鐵路管
[ Railway ]18 留言, 推噓總分: +8
作者: mukuro - 發表於 2021/04/07 14:38(4年前)
7F推transmit: 中華郵政就是改半套，與台鐵一樣都有員27.52.224.6 04/07 14:48
8F→transmit: 佐資位和從業人員，所以台鐵與郵局就人27.52.224.6 04/07 14:48
9F→transmit: 事而言相容性極高27.52.224.6 04/07 14:48
[新聞] 台鐵公司化》7大層面規劃曝光：設鐵路管
[ Railway ]219 留言, 推噓總分: +50
作者: pchunters - 發表於 2021/04/07 12:40(4年前)
39F推transmit: 這都是在唬人的27.52.224.6 04/07 13:03
40F→transmit: 第一點基金預算哪裡來27.52.224.6 04/07 13:03
41F→transmit: 第二點公司化用人費與營收相關，怎麼解27.52.224.6 04/07 13:04
42F→transmit: 決？27.52.224.6 04/07 13:04
43F→transmit: 第三點資產活化沒有郵局有經驗，要怎樣27.52.224.6 04/07 13:05
44F→transmit: 有效活化27.52.224.6 04/07 13:05
Re: [新聞] 9成票價收入付人事成本 台鐵負擔沉重
[ Railway ]31 留言, 推噓總分: +7
作者: H2 - 發表於 2021/04/07 12:36(4年前)
7F推transmit: 這個樣子也行，但營收與用人費的困境，27.52.224.6 04/07 12:47
8F→transmit: 就沒辦法處理了27.52.224.6 04/07 12:47
12F推transmit: 另外將來會只有債權債務關係，雖然比股27.52.224.6 04/07 12:50
13F→transmit: 東關係涉入程度低，但相對的也失去了管27.52.224.6 04/07 12:50
14F→transmit: 理權27.52.224.6 04/07 12:50
15F→transmit: 不過的確與你有同感，郵政資金是解決台27.52.224.6 04/07 12:51
16F→transmit: 鐵的好方法27.52.224.6 04/07 12:51
20F推transmit: 我是認為郵局入股協助資產營運，台鐵專27.52.224.6 04/07 13:00
21F→transmit: 心運輸本業27.52.224.6 04/07 13:00
Re: [新聞] 外界促台鐵公司化 台鐵企工：反對打假球
[ Railway ]110 留言, 推噓總分: +31
作者: Emacs - 發表於 2021/04/05 15:18(4年前)
1F推transmit: 推！就是考核和管理出問題39.10.231.22 04/05 15:20
84F推transmit: 沒錯，郵局沒有年資結算39.10.231.22 04/05 20:25
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