[新聞] 台鐵公司化》7大層面規劃曝光：設鐵路管理基金、不裁員

看板Railway作者 (POWER)時間3年前 (2021/04/07 12:40), 編輯推噓50(62推 12噓 145→)
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台鐵公司化》7大層面規劃曝光：設鐵路管理基金、不裁員 〔記者蕭玗欣／台北報導〕台鐵408次太魯閣號發生重大出軌意外，台鐵公司化議題再度 浮上檯面。據本報取得資料，交通部長林佳龍自上任以來就展開台鐵公司化討論，目前 已有具體規畫讓台鐵朝國營公司架構發展，分別就財務負擔、勞工權益、營運監理與安 全管理等七大層面進行改造，其中包含調整票價、設立鐵路管理基金，並承諾改制後不 裁員。 官員分析，國內外組織改造，一般分為營運結構調整（企業化）、公司化，以及民營化 釋股三型態。過去交通部推動公司化或民營化的成功案例很多，公司化包括中華郵政公 司、台灣港務公司、桃園國際機場公司；民營化則包括中華電信、陽明海運等。 根據本報掌握，交通部對台鐵公司化已有具體規劃，但仍待府院國會和台鐵內部凝聚共 識，未訂時間表。 為減輕台鐵財政負擔，交通部規劃由政府補貼政策性財務負擔，包括老人、身心障礙半 價優待、偏鄉與服務性路線及小站補貼；公司化後將由政府分年編列預算、設立設立「 台灣鐵路管理基金」，並由政府編列提撥部分基金預算，以及非營業用資產活化及處分 收入，以負擔歷史性財務包袱，包括員工退撫金、長短期債務，以及優惠退休加發薪額 。另由政府負擔鐵路基礎設施建設與主要更新及維護項目經費 在保障勞工權益方面，交通部承諾改制期間不裁員，改制後原有員工權利義務不變，並 給予退休優惠條件；同時持續落實與工會協商簽訂團協機制。 近期最引發關注的營運監理與安全管理層面，交通部則規劃全面落實專責軌道監理機構 業務；並設立國營公司區域營運部門及一級安全管理業務單位。 此外，台鐵公司化也勢必牽涉票價，交通部規劃全面檢討各區域與城際運輸和客層需求 ，在保障弱勢與交通平權前提下，討論費率管制合理性並評估鬆綁，健全台鐵公司財務 。 在活化資產部份，交通部規劃，營業車輛、一等站以上車站的土地及建物，以及台北、 高雄和花蓮機廠，均作價轉投資公司財產，其餘營業用資產均歸政府所有。但在國營期 間20年內，歸屬政府的營業用資產，均以無償方式提供使用。在投資獎勵層面，所有作 價轉投資公司之土地及房屋賦稅，均應予免納。 自由 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3491985 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.126.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617770400.A.453.html
噓
04/07 12:41, 3年前 , 1F
擺爛的不裁掉談什麼改革啦
04/07 12:41, 1F
推
04/07 12:43, 3年前 , 2F
所以哪一項不是現在就能做的...
04/07 12:43, 2F
→
04/07 12:44, 3年前 , 3F
看來是要出售一些資產來改善負債
04/07 12:44, 3F
噓
04/07 12:46, 3年前 , 4F
不裁員就不必看了 隔壁怎麼做的照抄都
04/07 12:46, 4F
→
04/07 12:46, 3年前 , 5F
不會
04/07 12:46, 5F
噓
04/07 12:47, 3年前 , 6F
看到不裁員就不用看了 沒有淘汰機制
04/07 12:47, 6F
→
04/07 12:47, 3年前 , 7F
的組織
04/07 12:47, 7F
→
04/07 12:47, 3年前 , 8F
隔壁是指哪一間??
04/07 12:47, 8F
噓
04/07 12:47, 3年前 , 9F
考績連3乙或2丙淘汰不會?
04/07 12:47, 9F
→
04/07 12:48, 3年前 , 10F
問題 考績怎麼算??
04/07 12:48, 10F
推
04/07 12:48, 3年前 , 11F
看來難逃一劫了
04/07 12:48, 11F
→
04/07 12:50, 3年前 , 12F
哪個機關和國營事業連3乙淘汰？？？
04/07 12:50, 12F
推
04/07 12:51, 3年前 , 13F
日本國鐵民營化其中有一大課題就是精
04/07 12:51, 13F
→
04/07 12:51, 3年前 , 14F
簡人力啊
04/07 12:51, 14F
→
04/07 12:51, 3年前 , 15F
保留主要車站人力 大部分車站改以業
04/07 12:51, 15F
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04/07 12:51, 3年前 , 16F
務委託或交由地方政府管理或無人化
04/07 12:51, 16F
→
04/07 12:51, 3年前 , 17F
就是要把台鐵從國營事業中拉除 才要淘汰
04/07 12:51, 17F
推
04/07 12:51, 3年前 , 18F
到底哪邊是連3乙淘汰？
04/07 12:51, 18F
→
04/07 12:51, 3年前 , 19F
不適任者
04/07 12:51, 19F
→
04/07 12:52, 3年前 , 20F
只處理退休金卻不對組織進行一定程度
04/07 12:52, 20F
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04/07 12:52, 3年前 , 21F
縮編怎麼可能能做到節流？
04/07 12:52, 21F
→
04/07 12:52, 3年前 , 22F
日本的前例照抄到台灣可能會有問題....
04/07 12:52, 22F
推
04/07 12:53, 3年前 , 23F
笑死，郵局跟中華電有淘汰機制嗎？都
04/07 12:53, 23F
→
04/07 12:53, 3年前 , 24F
沒有嘛，台鐵比照辦理也是當然。
04/07 12:53, 24F
→
04/07 12:53, 3年前 , 25F
當然不是照抄 但是我們自己不是也很清
04/07 12:53, 25F
→
04/07 12:53, 3年前 , 26F
楚台鐵最大的負擔不就是人事費用嗎
04/07 12:53, 26F
→
04/07 12:53, 3年前 , 27F
且說到頭 這些做法台鐵各工會都能同意嗎??
04/07 12:53, 27F
推
04/07 12:54, 3年前 , 28F
考績輪流打甲，制度根本不公平
04/07 12:54, 28F
→
04/07 12:54, 3年前 , 29F
甲只有三四成 連三乙淘汰根本就笑話
04/07 12:54, 29F
→
04/07 12:55, 3年前 , 30F
所以問題還是回到 考績怎麼算
04/07 12:55, 30F
推
04/07 12:56, 3年前 , 31F
工會同意嗎？砍軍公教退休金時軍公教有同意嗎
04/07 12:56, 31F
→
04/07 12:56, 3年前 , 32F
？
04/07 12:56, 32F
→
04/07 12:56, 3年前 , 33F
不同意就鬧罷工囉....
04/07 12:56, 33F
推
04/07 12:59, 3年前 , 34F
不裁員？裁個一成吧 嚇嚇冗員
04/07 12:59, 34F
→
04/07 13:00, 3年前 , 35F
問題是現在沒有裁員的本錢 人都不夠用了
04/07 13:00, 35F
推
04/07 13:02, 3年前 , 36F
叫主管落實走動管理阿，打考績低的需有明
04/07 13:02, 36F
→
04/07 13:02, 3年前 , 37F
確事宜(如錄影)，而不是輪流打，不然怎麼
04/07 13:02, 37F
→
04/07 13:02, 3年前 , 38F
淘汰不適任人員
04/07 13:02, 38F
推
04/07 13:03, 3年前 , 39F
這都是在唬人的
04/07 13:03, 39F
還有 140 則推文
→
04/07 18:21, 3年前 , 180F
也不重要啦,民營化之後就不用管了,多簡單
04/07 18:21, 180F
→
04/07 18:22, 3年前 , 181F
安全誰在乎過,只有第一線的會在乎而已
04/07 18:22, 181F
噓
04/07 18:48, 3年前 , 182F
炒地皮囉！
04/07 18:48, 182F
→
04/07 18:57, 3年前 , 183F
唉
04/07 18:57, 183F
推
04/07 19:43, 3年前 , 184F
怎麼可能砍人，你想公司化給糖還差不
04/07 19:43, 184F
→
04/07 19:43, 3年前 , 185F
多
04/07 19:43, 185F
→
04/07 19:45, 3年前 , 186F
一定是要保障現有員工待遇，不然什麼
04/07 19:45, 186F
→
04/07 19:45, 3年前 , 187F
都不用談了
04/07 19:45, 187F
→
04/07 20:27, 3年前 , 188F
連3乙淘汰是有多仇視公務員？還是考不上
04/07 20:27, 188F
→
04/07 20:27, 3年前 , 189F
？
04/07 20:27, 189F
推
04/07 20:34, 3年前 , 190F
台鐵現在是人力不足吧……
04/07 20:34, 190F
推
04/07 21:06, 3年前 , 191F
如果公司化能改善路線，增加路線封閉性，減
04/07 21:06, 191F
→
04/07 21:06, 3年前 , 192F
少外物闖入路線的難度，這個才是透過這次事
04/07 21:06, 192F
→
04/07 21:06, 3年前 , 193F
件後，痛心疾首的改革。不過仔細想想，這不
04/07 21:06, 193F
→
04/07 21:06, 3年前 , 194F
是不用公司化就能做的事？
04/07 21:06, 194F
→
04/07 21:07, 3年前 , 195F
打錯，減少異物闖入路線的機率(or增加異物
04/07 21:07, 195F
→
04/07 21:07, 3年前 , 196F
闖入路線的難度)
04/07 21:07, 196F
推
04/07 21:27, 3年前 , 197F
解散鐵路局當然要付資遣費 所以才說玩大
04/07 21:27, 197F
→
04/07 21:28, 3年前 , 198F
一點 如果政府想省這筆那就直接公司化
04/07 21:28, 198F
→
04/07 21:28, 3年前 , 199F
只是效果如何沒人能保證罷了
04/07 21:28, 199F
→
04/07 21:29, 3年前 , 200F
其實我想既然資遣費也付了
04/07 21:29, 200F
→
04/07 21:29, 3年前 , 201F
也沒有優先朝聘的必要吧
04/07 21:29, 201F
推
04/07 23:24, 3年前 , 202F
沒錯 不用公司化也可改善避免此次憾事
04/07 23:24, 202F
→
04/07 23:24, 3年前 , 203F
但不用公司化 這些改革連動都不會動
04/07 23:24, 203F
→
04/07 23:25, 3年前 , 204F
上至下都在混 甘願爛 怪票價怪小站
04/07 23:25, 204F
推
04/08 00:02, 3年前 , 205F
提意見也要被酸考不上也是笑了，台鐵自己
04/08 00:02, 205F
→
04/08 00:02, 3年前 , 206F
對不適任人員本來就一點辦法也沒有好嗎
04/08 00:02, 206F
推
04/08 00:04, 3年前 , 207F
不用資遣啊！全部塞去地方政府或其他部會
04/08 00:04, 207F
→
04/08 00:04, 3年前 , 208F
就好了
04/08 00:04, 208F
推
04/08 05:15, 3年前 , 209F
做這些有需要公司化嗎？要空降自己人
04/08 05:15, 209F
→
04/08 05:15, 3年前 , 210F
馬？
04/08 05:15, 210F
推
04/08 05:57, 3年前 , 211F
公司化只是為了逐漸民營化吧，政府持股高，
04/08 05:57, 211F
→
04/08 05:58, 3年前 , 212F
還是會有受限採購法招到爛廠商的情況啊？
04/08 05:58, 212F
→
04/08 06:01, 3年前 , 213F
油電糖水也是公司化，汰除制度也沒變化啊
04/08 06:01, 213F
→
04/08 06:02, 3年前 , 214F
那公司化的意義對這次災難改善有甚幫助嗎？
04/08 06:02, 214F
→
04/08 07:13, 3年前 , 215F
提很外行的意見，被酸不是很正常嗎= =
04/08 07:13, 215F
推
04/08 07:21, 3年前 , 216F
#1WRUWuBg (Gossiping) 採購法裡面的立
04/08 07:21, 216F
→
04/08 07:21, 3年前 , 217F
法理由，看完就懂
04/08 07:21, 217F
噓
04/09 03:08, 3年前 , 218F
林佳龍就是一個想兩邊討好的爛咖 幸好
04/09 03:08, 218F
→
04/09 03:08, 3年前 , 219F
滾蛋了
04/09 03:08, 219F
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