作者查詢 / taxlaw1991

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 taxlaw1991 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共4013則

限定看板：Bus

首頁

尾頁

[新聞] 公車拒載身障者？台灣大道月台與電動車

[ Bus ]16 留言, 推噓總分: +6

作者: godofsex - 發表於 2024/03/20 06:56(2月前)

3^F推taxlaw1991: 用車內地板翻折式渡板最省事但被團體反對03/20 11:32

[新聞] 康橋校車翻覆18傷校方：將了解肇因最

[ Bus ]16 留言, 推噓總分: +6

作者: JHENGKUNLIN - 發表於 2024/03/12 08:47(3月前)

16^F→taxlaw1991: 這一翻搞到走信義快的公車班距大崩潰03/13 07:45

[新聞] 統戰工具？北市公車廣告welcome to China

[ Bus ]18 留言, 推噓總分: +13

作者: godofsex - 發表於 2024/03/12 18:18(3月前)

7^F推taxlaw1991: 現在的廣告包商不就第一名自家人嗎 XD03/12 20:31

[新聞] 永和新巴士本月起減班沒留緩衝期民代批

[ Bus ]25 留言, 推噓總分: +9

作者: godofsex - 發表於 2024/03/06 22:45(3月前)

23^F→taxlaw1991: 該收費就要收費03/07 18:31

Re: [新聞] 桃園人被放生！搭9005淪次等人有空位不

[ Bus ]200 留言, 推噓總分: +34

作者: Answerme - 發表於 2024/03/06 12:58(3月前)

45^F→taxlaw1991: 問題在離峰還有反向沒人搭空駛的成本太高03/06 15:24

46^F→taxlaw1991: 放寬車輛運用可能比較有解但單門車跑市區路線也不太03/06 15:25

47^F→taxlaw1991: 好用03/06 15:25

50^F→taxlaw1991: 集客只能解決乘客的感受（看到空位不能搭）而已無法03/06 15:27

51^F→taxlaw1991: 處理業者的問題03/06 15:27

52^F→taxlaw1991: 漲價確實是根治問題的方式但遇到民意就...03/06 15:30

56^F→taxlaw1991: 9026就公總挺不住民代壓力的結果03/06 15:39

84^F→taxlaw1991: 有人一直執著內湖林口就是不肯認清兩邊需求時段相同03/06 17:59

85^F→taxlaw1991: 根本沒有幫助03/06 17:59

86^F→taxlaw1991: 內湖有三總沒事去林口長庚幹啥03/06 17:59

140^F→taxlaw1991: 桃園就市區不肯養老問題了03/07 07:53

171^F推taxlaw1991: 漲到足以平衡空駛支出還有盈餘就可以了只是會遇到民03/07 12:31

172^F→taxlaw1991: 意代表...03/07 12:31

[問題] 公車假動態

[ Bus ]136 留言, 推噓總分: +31

作者: ryan1231 - 發表於 2024/02/26 16:58(3月前)

135^F→taxlaw1991: 就說了預留有啥用一堆地目是調度站的地還不是被挪作03/07 09:36

136^F→taxlaw1991: 他用03/07 09:36

74^F→taxlaw1991: 如果換車那麼簡單那251全早就走入歷史了03/01 14:41

81^F→taxlaw1991: 那群人根本不在乎錢好嗎都有轉乘優惠了就是不要03/01 21:17

82^F→taxlaw1991: 他們就是要一車到底03/01 21:18

97^F→taxlaw1991: 就是有所以改幹線時236區才沒有被消滅......03/02 01:35

99^F→taxlaw1991: 287區那骨子裡有一大部分是原本的21正03/02 12:30

101^F→taxlaw1991: 當年改幹線非主線有保留的就只有這兩條...03/02 12:38

102^F→taxlaw1991: 但287區是和21正整合 236區是只有減班03/02 12:38

103^F→taxlaw1991: 232那老早就分家的不算03/02 12:41

108^F→taxlaw1991: 棕6之前就搬到富德過了搬回去是為了那4台成運電巴...03/02 16:19

109^F→taxlaw1991: 木柵撤站那那些充電設備就要拆掉當廢物？03/02 16:19

117^F→taxlaw1991: 木柵站和都計一點關係也沒有那兩塊地根本做不了什麼03/03 15:47

118^F→taxlaw1991: 八成是地主又在搞03/03 15:47

119^F→taxlaw1991: 木柵一之前欣欣被迫遷走一次地主拿回去當收費停車場03/03 15:48

120^F→taxlaw1991: 結果只能賺假日後來又租給欣欣03/03 15:48

121^F→taxlaw1991: 順帶一提欣欣初代木柵站至今的地目還是公車調度站03/03 15:52

122^F→taxlaw1991: 不要整天只會扯都計03/03 15:52

[新聞] 2030公車全面電動化？首都客運：汰舊

[ Bus ]9 留言, 推噓總分: +5

作者: iamshana - 發表於 2024/03/05 23:15(3月前)

9^F→taxlaw1991: 鴻華還在跑程序03/06 17:23

[情報] 2023年新北市公車行車效率速報

[ Bus ]127 留言, 推噓總分: +50

作者: hanksadder - 發表於 2024/03/05 03:38(3月前)

8^F→taxlaw1991: 965離307還遠得很每公里營收只是平均值總收入只有一03/05 08:49

9^F→taxlaw1991: 半不到03/05 08:49

10^F→taxlaw1991: 不過快速公車之王位是滿穩的03/05 08:50

72^F→taxlaw1991: 第一名已經是北北基一哥了其他規模太小鳥家太廢03/05 19:09

[新聞] 公車駕駛臨停下車與路人互毆整車乘客

[ Bus ]4 留言, 推噓總分: -1

作者: godofsex - 發表於 2024/02/29 15:46(3月前)

2^F噓taxlaw1991: OP02/29 16:22

[新聞] 遭爆拖欠薪資捷順交通致歉：處分資產籌

[ Bus ]19 留言, 推噓總分: +5

作者: godofsex - 發表於 2024/02/23 20:49(3月前)

17^F→taxlaw1991: Nissan的e-power確實就是柴電的概念電動驅動但沒有電02/25 01:00

18^F→taxlaw1991: 池靠汽油發電02/25 01:00

19^F→taxlaw1991: BYD也可以當殺肉用啦第一名車隊不算小02/25 01:01

1^F→taxlaw1991: BYD賣給第一名收吧02/23 20:51

首頁

尾頁