[問題] 公車假動態

看板Bus作者 (ryan1231)時間2月前 (2024/02/26 16:58), 編輯推噓31(31推 0噓 105→)
留言136則, 21人參與, 1月前最新討論串1/1
我最近一個月早上會在萬隆捷運站搭棕6，但這一兩周發現他的假動態實在很嚴重，比如說今天早上592-FZ這班車，我大約七點半就已經在公車站牌等車了，無論是app(下圖為今早截圖)還是公車站的電子站牌都顯示進站中： http://i.imgur.com/DEzjHDH.jpg
但實際上根本沒車，過一陣子就改顯示下班車的預估時間。查了一下這班車的歷史紀錄，如下圖，明明根本沒車，每站的到站時間卻紀錄得煞有其事： http://i.imgur.com/3lpxykN.jpg
這已經發生不只一次兩次，棕6班次也不多，錯過一班，再加上塞車，很可能就要多等半小時以上。 想問一下，這是怎麼回事？如果是車子的GPS動態忘記關，那怎麼會有上圖那樣，這麼仔細的到站時間紀錄？向欣欣客運反映投訴有用嗎？ 謝謝~ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.67.216 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1708937927.A.F7A.html
推
02/26 17:10, 2月前 , 1F
直接1999反應，問他們那輛車該時段有無發車
02/26 17:10, 1F
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02/26 17:10, 2月前 , 2F
只是沒看過假動態假到這麼真的
02/26 17:10, 2F
推
02/26 17:25, 2月前 , 3F
財政園區是21號站 地圖和動態也對不起來
02/26 17:25, 3F
推
02/26 17:34, 2月前 , 4F
車子沒開，用手動進站嗎
02/26 17:34, 4F
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02/26 17:34, 2月前 , 5F
有的gps系統是可以手動進站的
02/26 17:34, 5F
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02/26 17:36, 2月前 , 6F
就算是手動進站，GPS位置也可以直接回報成該站點位置
02/26 17:36, 6F
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02/26 17:36, 2月前 , 7F
嗎？
02/26 17:36, 7F
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02/26 17:52, 2月前 , 8F
只看過司機關動態 沒看過調動態
02/26 17:52, 8F
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02/26 17:52, 2月前 , 9F
但我不覺得會有司機那麼認真一站一站手動進站就是
02/26 17:52, 9F
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02/26 17:53, 2月前 , 10F
只有看過公車進出緩衝區司機去手動進站
02/26 17:53, 10F
推
02/26 18:00, 2月前 , 11F
好神奇，基本上如果動態掛掉，確實不會有逐站的時間
02/26 18:00, 11F
推
02/26 18:08, 2月前 , 12F
動態有在手動進站嗎？
02/26 18:08, 12F
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02/26 18:08, 2月前 , 13F
那是在進站驗票機的吧
02/26 18:08, 13F
推
02/26 18:09, 2月前 , 14F
手動進站是在進驗票機的不是公車動態
02/26 18:09, 14F
推
02/26 18:29, 2月前 , 15F
景文街有時候訊號會不好
02/26 18:29, 15F
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02/26 18:51, 2月前 , 16F
動態系統與班次及營運查核是綁定的，一直以來不允許
02/26 18:51, 16F
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02/26 18:51, 2月前 , 17F
也沒有「手動調整站點」的功能，現在看到能手動調整
02/26 18:51, 17F
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02/26 18:51, 2月前 , 18F
的，一直都是「驗票機站點」，兩者吃的資訊不一樣。
02/26 18:51, 18F
推
02/26 20:25, 2月前 , 19F
直接打去調度站問吧...
02/26 20:25, 19F
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02/26 20:31, 2月前 , 20F
我明天先打去欣欣客運問
02/26 20:31, 20F
推
02/26 20:37, 2月前 , 21F
看到FZ結尾大概老車，那個動態常常飄來飄去的不準
02/26 20:37, 21F
推
02/26 20:55, 2月前 , 22F
會不會是動態lag,你到的時候車剛離開?
02/26 20:55, 22F
推
02/26 20:56, 2月前 , 23F
1F 19F的方式都試試看
02/26 20:56, 23F
推
02/26 22:40, 2月前 , 24F
應該是動態lag 這部車後面還有其他趟次
02/26 22:40, 24F
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02/27 00:41, 2月前 , 25F
@andyshao 不會，因為我發現又沒車後，只好往前跑到武功
02/27 00:41, 25F
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02/27 00:41, 2月前 , 26F
國小興隆搭其他車，當我跑到時，動態顯示棕6已離開捷運
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02/27 00:41, 2月前 , 27F
萬隆，還有1分鐘到武功國小興隆，途中沒有看到任何類似
02/27 00:41, 27F
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02/27 00:41, 2月前 , 28F
棕6的車輛。
02/27 00:41, 28F
推
02/27 09:04, 2月前 , 29F
用巴視達看看，如果看到車子會瞬移，代表可能傳輸狀態有問
02/27 09:04, 29F
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02/27 09:04, 2月前 , 30F
題
02/27 09:04, 30F
推
02/28 18:12, 2月前 , 31F
我也一直很好奇公車動態這種東西是有辦法靠寫程式自動跑
02/28 18:12, 31F
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02/28 18:12, 2月前 , 32F
然後上傳上去系統的嗎？
02/28 18:12, 32F
推
02/28 18:29, 2月前 , 33F
司機和調度有這種程式能力就不用來幹這行了XD
02/28 18:29, 33F
推
02/29 00:54, 2月前 , 34F
不無可能，只要傳得出符合格式的資料唬過主機就好
02/29 00:54, 34F
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02/29 00:55, 2月前 , 35F
這要搞也應該是要公司層級，但目前客運業的IT部門沒有這
02/29 00:55, 35F
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02/29 00:55, 2月前 , 36F
麼強大，這些系統幾乎都外包
02/29 00:55, 36F
推
02/29 14:25, 2月前 , 37F
但會不會真的有客運公司選擇找一個會寫程式的工讀生來做
02/29 14:25, 37F
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02/29 14:25, 2月前 , 38F
這件事啊？畢竟薪水跟支出應該還是比找好幾個司機還要保
02/29 14:25, 38F
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02/29 14:25, 2月前 , 39F
養好幾台車來得便宜，對外招募就說是網站開發之類的
02/29 14:25, 39F
還有 57 則推文
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03/02 01:35, 2月前 , 97F
就是有 所以改幹線時236區才沒有被消滅......
03/02 01:35, 97F
推
03/02 10:55, 2月前 , 98F
236區 287區是當地民眾反應有相關需求所以保留下來..
03/02 10:55, 98F
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03/02 12:30, 2月前 , 99F
287區那骨子裡有一大部分是原本的21正
03/02 12:30, 99F
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03/02 12:36, 2月前 , 100F
不太懂236區跟287區有什麼關係。請問你是要說278區嗎？
03/02 12:36, 100F
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03/02 12:38, 2月前 , 101F
當年改幹線非主線有保留的就只有這兩條...
03/02 12:38, 101F
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03/02 12:38, 2月前 , 102F
但287區是和21正整合 236區是只有減班
03/02 12:38, 102F
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03/02 12:41, 2月前 , 103F
232那老早就分家的不算
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03/02 14:17, 2月前 , 104F
棕6確實有需求，才會在司機不足情況下沒有減太多班次
03/02 14:17, 104F
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03/02 14:17, 2月前 , 105F
611則是現在每日跑4~5趟變成跑3~4趟，所以班次減少多
03/02 14:17, 105F
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03/02 14:18, 2月前 , 106F
另外因為土地問題，今年底很有可能木柵會撤站，統一跑
03/02 14:18, 106F
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03/02 14:18, 2月前 , 107F
到富德站調度
03/02 14:18, 107F
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03/02 16:19, 2月前 , 108F
棕6之前就搬到富德過了 搬回去是為了那4台成運電巴...
03/02 16:19, 108F
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03/02 16:19, 2月前 , 109F
木柵撤站那那些充電設備就要拆掉當廢物？
03/02 16:19, 109F
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03/03 00:17, 2月前 , 110F
我有問過司機你們裝了又搬是哪招??上上下下成本不少
03/03 00:17, 110F
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03/03 00:18, 2月前 , 111F
總之遷站是最壞的方式，欣欣客運還在想解決的方案中
03/03 00:18, 111F
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03/03 09:57, 2月前 , 112F
那個充電示範區市府不是還有發新聞稿稱讚
03/03 09:57, 112F
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03/03 09:58, 2月前 , 113F
我以為土地是公家單位的才敢直接設充電樁原來是跟私人
03/03 09:58, 113F
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03/03 09:58, 2月前 , 114F
租的？
03/03 09:58, 114F
推
03/03 14:41, 2月前 , 115F
臺灣的都市計畫怎麼都沒想過要留公車總站這種用途 以為
03/03 14:41, 115F
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03/03 14:41, 2月前 , 116F
公車可以無中生有沒有站就發車？
03/03 14:41, 116F
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03/03 15:47, 2月前 , 117F
木柵站和都計一點關係也沒有 那兩塊地根本做不了什麼
03/03 15:47, 117F
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03/03 15:47, 2月前 , 118F
八成是地主又在搞
03/03 15:47, 118F
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03/03 15:48, 2月前 , 119F
木柵一之前欣欣被迫遷走一次 地主拿回去當收費停車場
03/03 15:48, 119F
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03/03 15:48, 2月前 , 120F
結果只能賺假日 後來又租給欣欣
03/03 15:48, 120F
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03/03 15:52, 2月前 , 121F
順帶一提 欣欣初代木柵站 至今的地目還是公車調度站
03/03 15:52, 121F
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03/03 15:52, 2月前 , 122F
不要整天只會扯都計
03/03 15:52, 122F
→
03/03 16:28, 2月前 , 123F
的確是今年地主有跟欣欣談，內容不便說明，只能說欣欣
03/03 16:28, 123F
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03/03 16:29, 2月前 , 124F
立場是要想留下，完全不想遷站，但地主心裡有別的盤算
03/03 16:29, 124F
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03/03 18:10, 2月前 , 125F
這地主是故意的吧。看退輔會把木柵二弄的漂漂亮亮又舒
03/03 18:10, 125F
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03/03 18:10, 2月前 , 126F
適就在拿翹想東想西。
03/03 18:10, 126F
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03/03 18:12, 2月前 , 127F
扯都計也沒錯吧 木柵動物園跟木柵機廠弄那麼大
03/03 18:12, 127F
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03/03 18:13, 2月前 , 128F
怎麼沒畫一塊公家的土地跟公車承租
03/03 18:13, 128F
推
03/04 11:51, 1月前 , 129F
對 正是因為都市計畫沒有預留 導致我國站場幾乎都在非
03/04 11:51, 129F
→
03/04 11:51, 1月前 , 130F
都市計畫和偏遠地區 甚至有行水區
03/04 11:51, 130F
推
03/05 10:14, 1月前 , 131F
欣欣華江站甚至颱風來還要把車開走...
03/05 10:14, 131F
推
03/05 10:18, 1月前 , 132F
然後預留有用嗎？三峽那個預留了，但還是被刁民鬥走...
03/05 10:18, 132F
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03/05 17:23, 1月前 , 133F
動物園木柵機廠旁邊應該沒人鬥走
03/05 17:23, 133F
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03/05 17:24, 1月前 , 134F
大都會松德站也沒人會鬥走
03/05 17:24, 134F
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03/07 09:36, 1月前 , 135F
就說了 預留有啥用 一堆地目是調度站的地還不是被挪作
03/07 09:36, 135F
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03/07 09:36, 1月前 , 136F
他用
03/07 09:36, 136F
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