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作者 taxlaw1991 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共2668則

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[情報] 大韓航空A380開始除役

[ Aviation ]102 留言, 推噓總分: +27

作者: kugh2005 - 發表於 2024/05/06 01:51(2天前)

3^F→taxlaw1991: 市場評估錯誤的經典案例05/06 08:22

31^F→taxlaw1991: 我說的市場評估是Airbus05/06 14:24

32^F→taxlaw1991: 當時Airbus覺得是hun and spoke需要大型機結果真正05/06 14:27

33^F→taxlaw1991: 照他們想像玩的只有EK XD05/06 14:27

35^F→taxlaw1991: hub啦最近iphone鍵盤好愛亂搞05/06 14:28

37^F→taxlaw1991: 787就是波音評估覺得是走向點對點的產品先不論製造品05/06 14:30

38^F→taxlaw1991: 質問題至少市場評估是波音比較正確05/06 14:30

42^F→taxlaw1991: 另外A380的turnaround time也比一般機更耗時沒有辦法05/06 14:34

43^F→taxlaw1991: 達到減少機場壅塞的目標05/06 14:34

52^F→taxlaw1991: 波音當年是拿了744客戶回饋大部分是為航程而買對7405/06 15:58

53^F→taxlaw1991: 4各種再發展大多不感興趣開發方向就比較明確05/06 15:58

54^F→taxlaw1991: 乘客比較喜歡多班次而不是一架大飛機但班次變少05/06 16:00

59^F→taxlaw1991: A380另一個大弱點是乘客+行李裝下去貨艙剩沒多少容積05/06 16:45

60^F→taxlaw1991: 機腹一大部分要裝起落架05/06 16:45

68^F→taxlaw1991: 國泰也是有買到賠錢貨A346啦不過數量少+沒多久就斷05/06 21:57

69^F→taxlaw1991: 捨離05/06 21:57

[問題] 請問華航前一天通知班機提早

[ Aviation ]75 留言, 推噓總分: +33

作者: kyakkya - 發表於 2024/05/05 09:12(2天前)

28^F→taxlaw1991: 手機在國外才是最難找到人的...05/05 12:01

29^F→taxlaw1991: 一堆人是直接把SIM卡換掉不要用自己的想像看世界05/05 12:02

[新聞] 桃機T3工程近4成移工逃跑工程會主委吳

[ Aviation ]93 留言, 推噓總分: +32

作者: mife103 - 發表於 2024/05/02 13:37(5天前)

76^F→taxlaw1991: 移工這灘水藍綠都有份想改民代就跟你拼命油水多的05/04 10:39

77^F→taxlaw1991: 咧05/04 10:39

78^F→taxlaw1991: 表面上的薪水不知道被這群政客仲介抽走多少05/04 10:40

90^F→taxlaw1991: 政府體驗又怎樣立法院那關絕對過不去05/04 17:09

[情報] 桃機即時影像新增華航諾富特飯店視角

[ Aviation ]25 留言, 推噓總分: +11

作者: jack801016 - 發表於 2024/05/02 11:57(5天前)

5^F推taxlaw1991: 裡面的從業人員心裡有__不想給人看05/02 13:19

6^F→taxlaw1991: 原本的鏡頭在EK366/367改北跑後觀看人次大減讓人懷05/02 13:20

7^F→taxlaw1991: 疑根本就是桃機的陰謀05/02 13:20

13^F→taxlaw1991: 不是是登機門直接改到另一邊桃機380原則上停哪側就05/02 22:16

14^F→taxlaw1991: 用那條跑道05/02 22:16

15^F→taxlaw1991: 不會讓380跨機場滑行05/02 22:16

16^F→taxlaw1991: 剛好桃機把EK366/367從C2改D6的時間太巧合...然後原05/02 22:19

17^F→taxlaw1991: 本鏡頭的觀看人數在380改門後就逐步崩塌05/02 22:20

新安東京海上旅遊不便險真沒用

[ Aviation ]160 留言, 推噓總分: +50

作者: MassDa - 發表於 2024/04/26 14:46(1周前)

153^F→taxlaw1991: 疫情之後不便險就半殘04/28 12:01

[新聞] 航空業疫後持續復甦華航：今年是豐碩的

[ Aviation ]107 留言, 推噓總分: +31

作者: NTKingsman - 發表於 2024/04/22 17:49(2周前)

1^F→taxlaw1991: 改什麼艙現在改等料來 787就到了 26年條款也到了04/22 17:56

2^F→taxlaw1991: 你以為現在說改艙明年就改好了嗎04/22 17:57

3^F→taxlaw1991: 然後遠東條款擺在那台灣註定用不了老機04/22 17:58

6^F→taxlaw1991: FYI 長榮77W改艙案已經因為原定座椅供應商無法如期交04/22 18:03

7^F→taxlaw1991: 貨換廠商了04/22 18:03

39^F→taxlaw1991: 再說一次遠東條款不拿掉台灣老機改艙根本是把錢往04/22 22:25

40^F→taxlaw1991: 水裡丟04/22 22:25

49^F→taxlaw1991: 那四架大概約滿就會退了撐到最後的沒意外會是B-1831504/22 22:53

50^F→taxlaw1991: ~317這3架自有機04/22 22:53

51^F→taxlaw1991: 然後從之前公開的重訊數字換算續租的B-18358/359應04/22 22:58

52^F→taxlaw1991: 該只續了1年加上6架738續2年平均起來剛好是21個月04/22 22:58

53^F→taxlaw1991: 沒有意外的話 114年333會大退役今年下半最老的幾架會04/22 22:59

54^F→taxlaw1991: 走04/22 22:59

55^F→taxlaw1991: 另外CI現階段最急迫的是77W要不要改艙續租如果不要04/22 23:04

56^F→taxlaw1991: 接班人今年就該決定了04/22 23:04

57^F→taxlaw1991: 當然不排除學333續租又不改艙但359都動了這樣說不過04/22 23:05

58^F→taxlaw1991: 去 XD04/22 23:05

72^F→taxlaw1991: 是30C的顧TSA 不限358-361 310昨天下午才去TSA接班04/23 08:16

73^F→taxlaw1991: 之前都丟36C的配置04/23 08:16

74^F→taxlaw1991: CI真要留333續戰 356/357就不會提前還機顯然除非78904/23 08:19

75^F→taxlaw1991: 延誤交機CI是沒有打算再續租04/23 08:19

76^F→taxlaw1991: 77W租約最早2026/6到期今年下35K的單是還有機會無縫04/23 08:24

77^F→taxlaw1991: 接軌啦 779就問天04/23 08:24

[情報]這幾天的DXB-PTE-DXB(EK366/367)轉降/延誤

[ Aviation ]36 留言, 推噓總分: +14

作者: nyrnu - 發表於 2024/04/17 19:56(2周前)

32^F→taxlaw1991: 那是FL24從來沒去修的萬年bug04/18 17:24

Fw: [時刻] 240422 國光 1819

[ Aviation ]14 留言, 推噓總分: +7

作者: cs0001cs - 發表於 2024/04/18 14:41(2周前)

3^F→taxlaw1991: 集中服務機捷沒營業的時段沒啥不好04/18 15:46

[新聞] 接縫破+內裡外露星宇近4千元夾克爆瑕

[ Aviation ]46 留言, 推噓總分: +25

作者: KW96 - 發表於 2024/04/17 07:21(2周前)

27^F推taxlaw1991: 星粉好了啦04/17 11:22

Re: [新聞] 星宇地勤刷員工證「走公務門」偷渡飛日

[ Aviation ]420 留言, 推噓總分: +124

作者: coolfish1103 - 發表於 2024/04/14 18:26(3周前)

53^F推taxlaw1991: 真正搞剪卡是星宇大改表讓哩程票變超難開的結果機場04/14 22:49

54^F→taxlaw1991: 接送不會是辦哩程卡的主因04/14 22:49

55^F→taxlaw1991: 還有粉粉不要再護航了媒體沒那麼閒04/14 22:50

104^F推taxlaw1991: 在星粉眼中只要不捧星宇就是引戰04/15 07:59

358^F→taxlaw1991: 星宇那頭等艙拿去國際上就是被當笑話商務當頭等賣04/16 17:00

359^F→taxlaw1991: 只有星粉當寶04/16 17:00

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