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作者 NiChu 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共1242則

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[新聞] 市議員為無號誌路口請命交通局：非號誌

[ Road ]5 留言, 推噓總分: +3

作者: KMTGG - 發表於 2020/11/25 22:53(3年前)

4^F→NiChu: 甚麼時候才會開始宣導無號誌路口"先到、先停、先走"呢...11/26 09:15

[新聞] 林口交流道41A前抓違規網友批陷阱桃交

[ Road ]22 留言, 推噓總分: +7

作者: cici5566 - 發表於 2020/11/22 22:52(3年前)

7^F→NiChu: 可是一樓講的也是道路標線設計不良的問題啊...11/23 18:22

8^F→NiChu: 桃園超多這種內線開一開就直接變左轉道的...11/23 18:23

9^F→NiChu: 正常來說左轉到應該要靠左偏旁一些吧11/23 18:23

[新聞] 日本橋上方首都高速公路入地工程啟動

[ Road ]17 留言, 推噓總分: +8

作者: ILOVEWASE - 發表於 2020/11/10 23:00(3年前)

5^F推NiChu: 台北市政府前的基隆路不知道算不算（？）11/11 13:49

[新聞] 北市機車事故熱點民權東路6段榜首

[ Road ]15 留言, 推噓總分: +4

作者: iamshana - 發表於 2020/11/02 23:33(3年前)

3^F→NiChu: 最後一段的提醒才是重點吧...11/03 18:12

[新聞] 淡北道路反應兩極議員：不顧北市交通

[ Road ]14 留言, 推噓總分: +2

作者: iamshana - 發表於 2020/10/21 20:38(3年前)

5^F→NiChu: 雖然是他版事務，有生之年能看到淡水線緩急分離嗎...XDDD10/21 21:37

8^F→NiChu: 所以才說是有生之年系列，基本上緩急分離也不是全線緩急分10/21 23:20

9^F→NiChu: 離，而是北投站以北才緩急分離，復興崗、忠義大致上都還有10/21 23:21

10^F→NiChu: 腹地，竹圍、紅樹林就尷尬了(得吃保育用地)10/21 23:24

11^F→NiChu: 再不然就是在關渡站北&奇哩岸北新增道岔，沿大度路蓋穿越線10/21 23:27

[情報] 中橫公路谷關~德基復建方案

[ Road ]49 留言, 推噓總分: +19

作者: anddy - 發表於 2020/10/21 08:32(3年前)

3^F→NiChu: 拓寬"而已"...要不要先看看能施工的時間區段?10/21 09:58

11^F→NiChu: 不過挺好奇這段如果改用纜軌系統，單線雙向，特定平緩段設10/21 16:59

12^F→NiChu: 交會站，這種興建&養護成本是否會比開公路隧道低?10/21 17:00

13^F→NiChu: 畢竟軌道系統單線隧道斷面遠小於公路隧道10/21 17:01

Re: [新聞] 左轉車待轉塞車台南設置特殊時相號誌改

[ Road ]16 留言, 推噓總分: +5

作者: Cascadia - 發表於 2020/10/13 13:29(3年前)

8^F→NiChu: 左轉到一半還能發生擦撞這個是甚麼操作...10/13 18:37

[新聞] 道路實體減速平台桃試辦7處

[ Road ]14 留言, 推噓總分: +10

作者: iamshana - 發表於 2020/09/30 22:59(3年前)

10^F推NiChu: 減速帶超廢的…麵包（減速丘）才比較能達到減速效果10/03 13:25

[新聞] 旺邦隧道通車造福社區居民

[ Road ]12 留言, 推噓總分: +4

作者: xxxcc - 發表於 2020/09/24 23:08(3年前)

9^F→NiChu: 鯛魚再吵給你用新細明體喔...09/26 08:12

[新聞] 考量青埔地區發展快速桃市府已規畫3處

[ Road ]101 留言, 推噓總分: -1

作者: iamshana - 發表於 2020/09/21 23:44(3年前)

18^F→NiChu: 是說其實個人是還蠻反對這樣交流道無限開的行為啦，不過上09/22 08:33

19^F→NiChu: 意已決，如果就長遠規劃來看，何不直接中園路高架引道直接09/22 08:34

20^F→NiChu: 延伸，與大竹引道相接成環狀線，還比較能夠分流國一往國二09/22 08:34

21^F→NiChu: 車流?09/22 08:35

85^F→NiChu: 內線為超車道....好啦...我知道沒幾個人在意這件事...OTL09/23 18:50

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