[新聞] 市議員為無號誌路口請命 交通局:非號誌路口加強警示

看板Road作者 (KMTGG)時間3年前 (2020/11/25 22:53), 編輯推噓3(302)
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中時 市議員為無號誌路口請命 交通局:非號誌路口加強警示 15:53 2020/11/25 台中市議會25日總質詢,市議員黃守達指出,無號誌路口多車禍,經常是因為民眾對於路 權的觀念不熟悉,不知道誰應該讓誰,且會有直覺認為路比街大,街比巷大、巷比弄大, 或者以路寬作為判斷基準,但事實上這樣的觀念不盡正確,也因此發生車禍往往會有相當 多的爭議,但至今台中市仍有許多路口沒有設置相關標誌可供參考判定。 市府交通局長葉昭甫說,未來將研議在中市非號誌化路口增設相關停、讓標誌與標線並加 強警示,以減少意外事故的發生。此外,將持續宣導路權觀念,依「道路交通安全規則」 第102條規定,遵循少線道車禮讓多線道車、轉彎車禮讓直行車等規定通行。 黃守達說,如在西區中美街直行,與右邊美村路一段102巷出來也欲直行的車輛相撞,在 不考慮車速等因素下,依《道路交通安全規則》第 102 條,行至無號誌或號誌故障而無 交通指揮人員指揮之交岔路口,支線道車應暫停讓幹線道車先行。 未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者,少線道車應暫停讓多線道車先行;車道數相同 時,轉彎車應暫停讓直行車先行;同為直行車或轉彎車者,左方車應暫停讓右方車先行。 也就是說,在支幹道不明確、車道數相同的狀況之下,從巷子口出來的車輛反而可能肇責 較小,違反一般民眾直覺。 黃守達表示,可以看出台中市交通局近年有在加強宣導用標誌識別支道的概念,這類型的 標誌包括讓路標誌、停車再開、讓路線、停標字、閃紅燈號誌,有設置這些標誌的路口皆 表示為支道,需讓路給幹道。但卻忽略了有許多路口其實完全沒有這類型的標誌可以做參 考,如西區中美街、華美街等街道巷口就是明顯的例子,反倒失了原先宣導的美意。 黃守達指出,2016年新北市已經在全面檢討無號誌路口問題,並設下三年內全部完成設置 標誌的目標,明確支、幹道區別。台中市交通局也應該趕快動起來,全面盤點無號誌路口 ,設置或劃設停讓的標誌標線,並且加強宣導路權觀念,讓市民可以行的安全。 交通局提醒,除了遵循規則與原則,行經路口時皆應慢、看、停,以彼此禮讓的正確停讓 觀念,維持行車安全,才是建立交通安全觀念的最佳法則。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201125004107-260405 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.101.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1606316006.A.CCB.html

11/25 23:42, 3年前 , 1F
終於有議員注意到 許多無號誌路口都沒停讓標誌標線
11/25 23:42, 1F

11/26 00:02, 3年前 , 2F
很多駕駛看不懂
11/26 00:02, 2F

11/26 00:40, 3年前 , 3F
守達順便看看晚上中美街附近巷子的停車狀況好嗎
11/26 00:40, 3F

11/26 09:15, 3年前 , 4F
甚麼時候才會開始宣導無號誌路口"先到、先停、先走"呢...
11/26 09:15, 4F

11/27 03:14, 3年前 , 5F
終於不是議員來施壓要增設號誌了
11/27 03:14, 5F
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