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作者 Neuschwan 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共10976則
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41F→: https://blog.xuite.net/dnalvqrq/wretch/10122054503/16 12:56
42F→: 不過一定要充分休息 至少48小時03/16 12:56
46F→: 如果20/10的20真的用全力 其實超硬03/17 10:31
47F→: 其實以長期的訓練角度來看 多種workout是比較均衡03/17 10:32
52F→: 其實真的不用每天練 效果很差 如果要短期變強03/19 00:00
53F→: 反而要理解一下超負荷跟超補償03/19 00:01
56F推: 其實TSS150/day是有根據的 但只適合選手或是只有從03/19 15:52
57F→: 事單車運動的,休閒玩家不適合03/19 15:52
58F→: 對於不懂功率訓練的人 依據理論去訓練會有問題03/19 15:54
59F→: 簡單來講大多人的疲勞因子不會只有在單車上03/19 15:55
64F→: 我剛才看了一下我的紀錄XD03/19 21:38
65F→: 如果zone3 + zone 4各一半應該不用一小時半03/19 21:38
72F→: https://reurl.cc/qmpv4y 其實TSS150也就是FTP一小03/20 17:07
73F→: 時半 我是真心覺得很硬拉XDD03/20 17:07
74F→: 我記得之前版上不是有一個大大說SST(ftp*95%)一天03/20 17:08
75F→: 一小時就非常有訓練效果 而且國外還有pre-workout03/20 17:09
76F→: 那我當初買功率計的第一個禮拜每天都練03/20 17:11
77F→: 從前三天TSS 130左右 到後面幾天越來越低甚至低於03/20 17:11
78F→: 100,後來就覺得身體整個非常weak,而且還不是那種03/20 17:12
79F→: 肌肉痠痛感,是全身有一種不舒服感,就整整休息了03/20 17:13
80F→: 一個禮拜。所以我還是覺得TSS150/day參考就好XDD03/20 17:14
81F→: 實際狀況還是看個人體能03/20 17:14
82F→: 那剛才爬到一篇 https://reurl.cc/e9pyrR03/20 17:30
83F→: 其實裡面也講到業餘每天SST一小時就很猛了03/20 17:30
90F推: 也是 理論上FTP就是CR60 XDD03/20 22:43
91F→: 更正CP60 所以能騎1小時半,代表FTP已經變了03/20 22:45
92F→: 不過Joe Friel的書是這樣,只有zone 3以下才不需要03/20 22:51
93F→: 休息,其他都是需要有休息時段的03/20 22:52
19F→: 你才白癡阿 跟幾年無關阿 真正最大的利益不課03/11 22:17
22F→: 就是因為容積獎勵才造成炒房的好嗎 zzz03/11 22:17
23F→: 沒這麼大的利益 建商會去狂蓋房子狂炒 zzz03/11 22:18
25F→: 問題的核心都不懂在那邊嘴啥? 無本生意好嗎zzz03/11 22:18
26F→: 上面講不懂房地合一的 麻煩去google一下03/11 22:21
27F→: 我講很清楚了 最大利益就在這裡03/11 22:21
40F→: 就是成本極低 比台積電還低了呢...容積率在說明成本03/11 22:32
42F→: 架構 如果不是容積獎勵 你以為會狂蓋狂炒?03/11 22:32
46F→: 因為你不懂容積獎勵 早就說過我是營造我會算成本03/11 22:39
48F→: 好啦 你繼續跳針 反正你根本不懂03/11 22:40
53F→: 你連營造跟建商都分不出來 還在那邊嘴zzz03/11 22:41
59F→: 樓上白癡嗎 建商是第一手就被課20% 問題是這次完全沒03/11 22:54
60F→: 修正 修正其他根本沒意義 有時價登入2.0 第二手以後根03/11 22:54
61F→: 本沒有多少價差03/11 22:54
66F→: 好啦 文盲就繼續嘴03/11 22:58
11F→: 補胎片其實是應急用的 公路車胎壓高 容易再度損壞03/10 10:03
12F→: 是建議換掉03/10 10:03
1F推: 推03/04 11:51
66F推: Liv Approach多1CM 可以考慮看看03/02 18:47
14F推: 澄清醫院的健身房,教練是物理治療師。我認為你應02/28 19:36
15F→: 該先練肌力。02/28 19:36
34F推: 推白馬大,如果有人不相信白馬大的說法03/01 22:11
35F→: 麻煩去看一下自行車訓練聖經的12章03/01 22:11
36F→: 我個人也覺得說要fitting的其實是害人03/01 22:12
47F→: 要獲得一個舒服的騎姿很難嗎?XDD03/01 22:57
48F→: 肌力不足的情況不做肌力訓練 我只能說 用騎車來訓練03/01 23:00
49F→: 肌力是最沒效率 風險最高的事03/01 23:00
56F推: 回一下白馬大 那本書12章提到一句 肌力不足成為限制03/01 23:55
57F→: 因子 必先肌力訓練 很簡單的概念03/01 23:55
39F推: 澄清醫院的健身房,教練是物理治療師。我認為你應02/28 19:36
40F→: 該先練肌力。02/28 19:36
50F→: 老實說,會受傷我個人認為算是來自於無知,很難聽03/01 03:16
51F→: 但事實如此,所以補充個人知識也滿重要的,個人認為03/01 03:16
52F→: 自行車訓練聖經基本上就很夠了,那關於肌力訓練03/01 03:18
53F→: MuscleBeach也有不錯的推薦書單03/01 03:20
54F→: https://reurl.cc/5o4NEV03/01 03:20
4F→: 完全沒差,這樣講好了,梅花可以的話,何須加長型?02/24 01:53
5F→: 那個賣家根本是在胡扯02/24 02:01
14F→: 賣得好,不代表他講得對,另外緊迫器不是實心02/24 17:29
15F→: 越長越軟。以往鋁合金用3cm的梅花可以,強度更強的02/24 17:30
16F→: 碳纖還要擔心這個問題?02/24 17:32
18F→: 車架給前叉的力量會透過上下兩個培林傳遞02/24 17:35
19F→: 那照那個賣家的說法,緊迫器長度最好到下碗,不就02/24 17:36
20F→: 更萬無一失? 只有疊到上碗受力還不平均勒XDD02/24 17:36
21F→: 緊迫器充其量只是拿來鎖龍頭上蓋,如果長度有太短02/24 17:42
22F→: 會出問題,這個你應該交給原廠煩惱就好XDD02/24 17:42
29F→: 不過這跟我的看法無異,不論是梅花還是緊迫器,02/24 23:26
30F→: 其實就是鎖上蓋而已,不是拿來受力的,所以不需要02/24 23:27
31F→: 考慮02/24 23:27
32F→: 但我後來覺得,其實車架製程也有打磨的程序,況且02/24 23:51
33F→: 原廠都這樣寫,代表有考慮進去,所以其實不太需要02/24 23:52
34F→: 擔心會有什麼問題。02/24 23:53
35F→: 至於樓上有人說會干涉轉向的問題,有可能是鎖太緊?02/25 00:02
28F推: System Six!! 原來碳叉也可以打梅花 學到了02/24 23:20
40F推: 推原Po認真,不過我覺得你可能搞錯我的意思02/26 01:02
41F→: 我說不受力的說法是不論是梅花或緊迫器不參與02/26 01:03
42F→: 前叉在力學設計上的外力跟形變,賣家的說法其實是02/26 01:05
43F→: 把緊迫器當成補強件之一,這是完全不相干的事情。02/26 01:06
44F推: 然後你講的那些其實是組裝的問題XDD02/26 01:10
45F推: 那我講的力學主要就是steam對前叉造成的bending02/26 01:15
46F→: moment,(耶,上面更正一下是stem XD)02/26 01:16
47F推: 車架對前叉的推力及下壓力,來自輪組的反力02/26 01:19
48F→: 至於緊迫器長度有沒有功能性的問題,坦白講我不知道02/26 01:23
49F→: 但賣家當成前叉補強件的說法就是不可思議的玄學02/26 01:23
60F推: berg!!! 有神快拜02/25 03:22
61F→: 不過我個人的看法是 磨豆機不行 尤其是鬼齒會模糊02/25 03:23
62F→: 風味02/25 03:23
39F推: 好像頗缺 年前裝的QQ功率計 等了快5個月02/25 00:25