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作者 metalfinally 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共783則

限定看板：Railway

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[新聞] JR東日本電池試驗車實用化

[ Railway ]17 留言, 推噓總分: +6

作者: metalfinally - 發表於 2012/11/07 21:21(11年前)

4^F→metalfinally:基礎建設成本比較低吧，不然看起來真的挺笨重11/07 22:28

[情報] JR東日本 E6系新幹線名稱確定了

[ Railway ]29 留言, 推噓總分: +21

作者: alecjao - 發表於 2012/11/06 22:51(11年前)

4^F推metalfinally:Super Komachi11/06 23:01

Re: [討論] 台灣軌道車輛工業未來

[ Railway ]19 留言, 推噓總分: +5

作者: yamatobar - 發表於 2012/10/31 13:38(11年前)

14^F推metalfinally:台灣兩隻陽的引擎跟世界比起來差距其實沒差多遠10/31 19:51

15^F→metalfinally:技術發展方向不同，兩陽根本放棄大排氣量擋車10/31 19:52

16^F→metalfinally:而目前市場也有逐漸朝向大排氣量CVT的趨勢10/31 19:53

17^F→metalfinally:我還是覺得重工業還是比較適合大國土人口多國家10/31 19:56

Re: [問題] 日本電車很穩?

[ Railway ]15 留言, 推噓總分: +8

作者: keins - 發表於 2012/10/26 20:01(11年前)

8^F推metalfinally:話說目前的NEX E259系週末要去伊豆半島打臨時工...10/26 22:35

15^F推metalfinally:從12/1開始的臨時列車「マリンエクスプレス踊り子」10/27 00:00

[情報] TEMU2000現身立寺站

[ Railway ]103 留言, 推噓總分: +65

作者: cgy - 發表於 2012/10/15 18:31(11年前)

26^F推metalfinally:還是不太喜歡側面局徽把紅線條截斷...10/15 20:27

[新聞] 交部：高鐵技術可前進大陸印度

[ Railway ]28 留言, 推噓總分: +14

作者: Loreto - 發表於 2012/09/16 11:44(11年前)

10^F推metalfinally:台鐵要的是無償轉移吧XD09/16 12:50

Re: [臺鐵] 新傾斜式電聯車，乘座品質嚴格把關

[ Railway ]10 留言, 推噓總分: +4

作者: ecpoem - 發表於 2012/09/15 14:32(11年前)

7^F推metalfinally:反正下個月就要來台了 http://tinyurl.com/9ks77vj09/15 17:58

Re: [閒聊] 北陸新幹線新車

[ Railway ]13 留言, 推噓總分: +4

作者: Akulamaru - 發表於 2012/09/06 20:24(11年前)

8^F推metalfinally:這台跟規格和配置跟E5很像，E5也是3、7車有集電弓09/06 23:10

9^F→metalfinally:E5 10輛編成也是不對稱，就想做3～7車是一組，剩下09/06 23:11

10^F→metalfinally:除了兩端駕駛臺、Green動力車外，都是模組化視需求09/06 23:12

11^F→metalfinally:可加掛的動力車就好了....09/06 23:12

[閒聊] 北陸新幹線新車

[ Railway ]27 留言, 推噓總分: +18

作者: sinohara - 發表於 2012/09/06 00:31(11年前)

27^F推metalfinally:這一列在JR東新世代新幹線電車裡長的比較正常一點...09/06 21:06

Re: [討論] 台灣軌道車輛工業未來

[ Railway ]18 留言, 推噓總分: +6

作者: l10O - 發表於 2012/09/05 21:31(11年前)

9^F推metalfinally:馬達系統最重要應該是控制單元，這跟汽車倒是不同09/05 22:58

10^F→metalfinally:至於內燃機引擎，我覺得瓶頸應該是那些專利怎麼繞...09/05 22:59

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